Calles de varios niveles en Chicago
El centro de Chicago, Illinois, tiene algunas calles de dos pisos y algunas de tres pisos inmediatamente al norte y al sur de la rama principal e inmediatamente al este de la rama sur del río Chicago . El más famoso y más largo de ellos es Wacker Drive , que reemplazó al South Water Street Market cuando se completó en 1926. [1] La calle de dos niveles resultante tiene un bulevar frente al río en el nivel superior, una calzada en el nivel inferior para el tráfico comercial y de paso, y una pasarela recreativa al nivel del agua. [2]
Historia
La configuración multinivel surgió de la geografía y los patrones de tráfico en el Loop . En la mayoría de las otras partes del resto de la ciudad cerca del río Chicago, solo las calles principales cruzaban el río. Sin embargo, la mayoría de las calles del centro cruzaban el río, y todos estos cruces eran puentes basculantes , que requerían distancias de altura en los accesos al río y sobre él. Se necesitaron más espacios libres debido a la presencia de muchas vías de ferrocarril existentes a lo largo del río (como en la orilla oeste del ramal sur) y vías que terminaban en el río (como las vías que terminan en Randolph Street ). [3]Por lo tanto, se creó una zona de despeje a lo largo del río en lugares que contenían muchos cruces estrechamente espaciados. Se crearon muchas calles de dos o tres pisos porque estaban dentro de esta zona de despeje.
Esto también creó una anomalía no solo en el diseño y usos de las calles, sino también en la planificación de los edificios. Generalmente, los niveles superiores de las calles de varios niveles suelen servir al tráfico local. Las entradas principales de los edificios suelen estar ubicadas en este nivel. Los niveles más bajos generalmente sirven a los camiones y a las empresas a lo largo de las carreteras. Este nivel alberga las entradas de recepción / envío a los edificios en estas calles. Como resultado, los muelles de carga a nivel de la calle están notablemente ausentes.
El primer levantamiento ocurrió entre 1855 y 1858, cuando las calles y los edificios se elevaron entre cuatro y siete pies por encima de su elevación anterior, solo unos pocos pies sobre el nivel del lago , donde estaban constantemente embarrados. La mayor elevación permitió alcantarillado y drenaje adecuado . [4] Sin embargo, esto no produjo calles de dos niveles; el primero de ellos fue Michigan Avenue a fines de la década de 1910. Cuando se construyó el desarrollo del Illinois Center en el lado este del centro de la ciudad, se construyó un nuevo nivel superior, haciendo que la mayoría de las calles en esa área fueran tres niveles.
Después de aproximadamente 1890, los grupos de intereses especiales , incluidos los ciclistas recreativos, los agricultores que llevaban los cultivos cosechados al mercado y los automovilistas, comenzaron a apoyar la pavimentación de concreto para reemplazar los caminos de tierra que antes eran comunes . La planificación de carreteras públicas en Chicago comenzó en 1910 cuando se creó la Comisión del Plan de Chicago para implementar el plan de Daniel Burnham y Edward Bennett . [5]
La parte de dos pisos de Wabash Avenue al norte del río Chicago se construyó en 1930, junto con el Wabash Avenue Bridge de un solo nivel . El 3 de enero de 2005, los niveles superior e inferior se cerraron en Kinzie Street para la reconstrucción (en conjunto con el desarrollo Trump Tower Chicago ), pero desde entonces se han reabierto.
La famosa Billy Goat Tavern de la ciudad , inmortalizada por John Belushi en un sketch de Saturday Night Live como el Olympia Cafe , [6] se encuentra en el nivel inferior de Michigan Avenue.
Lista de calles
Las siguientes calles tienen secciones de dos o tres pisos:
 | Esta lista está incompleta ; puede ayudar agregando elementos faltantes . ( Agosto de 2008 ) |
- Tribunal de Beaubien
- Clark Street
- Columbus Drive (tres pisos)
- Harbor Drive
- Calle Hubbard
- Calle de Illinois
- Calle LaSalle
- Lake Street (tres pisos)
- Lake Shore Drive (incluido un puente de dos pisos sobre el río Chicago)
- Michigan Avenue (incluido un puente de dos pisos sobre el río Chicago)
- Randolph Street (tres pisos)
- Stetson Avenue (tres pisos)
- Avenida Wabash
- Wacker Drive (tres pisos)
- Wacker Place
- North Water Street
- South Water Street (tres pisos)
El McCormick Place electroducto conecta el centro de convenciones del sur de la rejilla de la calle nivel inferior al norte.
Ver también
- Carreteras y autopistas en Chicago
- Underground Atlanta , un sistema similar de dos niveles
Notas
- ^ "Wacker Drive, c . 1930" . La enciclopedia electrónica de Chicago . Sociedad histórica de Chicago. 2005 . Consultado el 2 de agosto de 2007 .
- ^ "Wacker Drive, 2004" . La enciclopedia electrónica de Chicago . Sociedad histórica de Chicago. 2005 . Consultado el 2 de agosto de 2007 .
- ^ "Ver hacia el este a lo largo del río Chicago, hacia Wacker Drive y Michigan Avenue, 1931" . La enciclopedia electrónica de Chicago . Sociedad histórica de Chicago. 2005 . Consultado el 2 de agosto de 2007 .
- ^ "Calificaciones de la calle, aumento" . Enciclopedia de Chicago . Consultado el 20 de febrero de 2008 .
- ^ "Calles y carreteras" . La enciclopedia electrónica de Chicago . Sociedad histórica de Chicago. 2005 . Consultado el 6 de agosto de 2007 .
- ^ "Taberna de Billy Goat" . Frommers.com . Wiley Publishing, Inc. 2007 . Consultado el 2 de agosto de 2007 .
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Calles multinivel en Chicago . |
- Ciudad de Chicago - Reconstrucción del viaducto de Wabash
- Calles en Chicago
- Listas relacionadas con Chicago
- Transporte en Chicago
