Vehículo de reentrada con varios objetivos independientes


Un vehículo de reentrada con objetivos múltiples de forma independiente ( MIRV ) es una carga útil de misiles balísticos exoatmosféricos que contiene varias ojivas , cada una de las cuales puede apuntar a un objetivo diferente. El concepto se asocia casi invariablemente con misiles balísticos intercontinentales que llevan ojivas termonucleares , incluso si no se limita estrictamente a ellos. Por el contrario, una ojiva unitaria es una sola ojiva en un solo misil. Un caso intermedio es el vehículo de reentrada múltiple.(MRV) misil que lleva varias ojivas que están dispersas pero no apuntadas individualmente. Actualmente, solo se ha confirmado que Estados Unidos, el Reino Unido, Francia, Rusia y China poseen sistemas de misiles MIRV funcionales. Pakistán e India están desarrollando sistemas de misiles MIRV. Se sospecha que Israel posee o está en proceso de desarrollar MIRV.

El primer diseño verdadero de MIRV fue el Minuteman III , probado con éxito por primera vez en 1968 y introducido en uso real en 1970. [2] [3] [4] El Minuteman III tenía tres ojivas W62 más pequeñas de aproximadamente 170 kilotones de TNT (710 TJ). cada uno en lugar de los 1,2 megatones de TNT (5,0 PJ) W56 utilizados en las versiones anteriores de este misil. De 1970 a 1975, Estados Unidos eliminaría aproximadamente 550 versiones anteriores del Minuteman ICBM en el arsenal del Strategic Air Command (SAC) y las reemplazaría con los nuevos Minuteman III equipados con una carga útil MIRV, aumentando su efectividad general. [3]El menor poder de la ojiva se compensó aumentando la precisión del sistema, lo que le permitió atacar los mismos objetivos duros que el W56, más grande y menos preciso. El MMIII se introdujo específicamente para abordar la construcción soviética de un sistema de misiles antibalísticos (ABM) alrededor de Moscú; MIRV permitió a los EE. UU. Abrumar cualquier sistema ABM concebible sin aumentar el tamaño de su propia flota de misiles. Los soviéticos respondieron agregando MIRV a su diseño R-36 , primero con tres ojivas en 1975, y finalmente hasta diez en versiones posteriores. Si bien Estados Unidos eliminó el uso de MIRV en 2014 para cumplir con el Nuevo START , [5] Rusia continúa desarrollando nuevos diseños de misiles utilizando la tecnología. [6]

La introducción de MIRV supuso un cambio importante en el equilibrio estratégico. Anteriormente, con una ojiva por misil, era concebible que se pudiera construir una defensa que usara misiles para atacar ojivas individuales. Cualquier aumento en la flota de misiles por parte del enemigo podría contrarrestarse con un aumento similar de interceptores. Con MIRV, un solo misil enemigo nuevo significaba que tendrían que construirse múltiples interceptores, lo que significa que era mucho menos costoso aumentar el ataque que la defensa. Esta relación de costo-intercambio estaba tan fuertemente sesgada hacia el atacante que el concepto de destrucción mutua asegurada se convirtió en el concepto principal en la planificación estratégica y los sistemas ABM fueron severamente limitados en el Tratado de Misiles Anti-Balísticos de 1972 para evitar un impacto masivo.carrera armamentista .


El misil MIRV US Peacekeeper , con los vehículos de reentrada resaltados en rojo.
Los técnicos aseguran una serie de vehículos de reentrada Mk21 en un autobús MIRV de Peacekeeper .
Un misil Trident II , operado exclusivamente por la Marina de los EE.UU. y la Marina Real . Cada misil puede transportar hasta 14 ojivas. [1]
Secuencia de lanzamiento del Minuteman III MIRV: 1. El misil sale de su silo encendiendo su motor de impulso de primera etapa ( A ). 2. Aproximadamente 60 segundos después del lanzamiento, la primera etapa se apaga y el motor de la segunda etapa ( B ) se enciende. Se expulsa la cubierta del misil ( E ). 3. Aproximadamente 120 segundos después del lanzamiento, el motor de la tercera etapa ( C ) se enciende y se separa de la segunda etapa. 4. Aproximadamente 180 segundos después del lanzamiento, el empuje de la tercera etapa termina y el vehículo posterior al impulso ( D) se separa del cohete. 5. El vehículo posterior al impulso maniobra solo y se prepara para el despliegue del vehículo de reentrada (RV). 6. Mientras el vehículo posterior al impulso retrocede, se despliegan los vehículos recreativos, los señuelos y la paja (esto puede ocurrir durante el ascenso). 7. Los vehículos recreativos y la paja vuelven a entrar en la atmósfera a gran velocidad y están armados en vuelo. 8. Las ojivas nucleares detonan, ya sea como ráfagas de aire o ráfagas terrestres.
Prueba de los vehículos de reentrada del Pacificador : los ocho (de un posible diez) se dispararon con un solo misil. Cada línea muestra la trayectoria de una ojiva individual capturada al reingresar a través de fotografías de larga exposición.
RSD-10 Pioneer MIRV en el Museo Nacional del Aire y el Espacio