Bombay CST–Amritsar Express
El 11057/58 Mumbai Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus–Amritsar Junction Express es un tren expreso perteneciente a Indian Railways – Central Railway zone que circula entre Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus y Amritsar Junction en India. Opera como tren número 11057 desde Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus hasta Amritsar Junction y como tren número 11058 en dirección contraria, sirviendo a los estados de Maharashtra , Madhya Pradesh , Uttar Pradesh , Rajasthan , Haryana , Delhi y Punjab .
Es uno de los tres trenes que conectan Mumbai y Amritsar , los otros trenes son el 12903/04 Golden Temple Mail y el 12925/26 Paschim Express . Sin embargo, el 12903/04 Golden Temple Mail y el 12925/26 Paschim Express son operados por Western Railway y tienen una ruta diferente.
Este tren se introdujo como tren expreso entre Bombay y Delhi a partir del 1 de febrero de 1907, con el número 27 Down (hacia Delhi) y 30 Up (hacia Bombay). Durante los primeros años de su funcionamiento, solo transportaba vagones de tercera clase y era conocido popularmente como el Expreso de Delhi .
A partir del 1 de septiembre de 1919, comenzó a transportar pasajeros de todas las clases y comenzó a operar con un vagón comedor. Desde el mismo día, también se agregó al consistorio un transporte directo a Lucknow. Este vagón directo se separó en Jhansi, desde donde se llevó a Lucknow con un tren de conexión.
Durante este período, el Punjab Mail solía partir de Bombay poco después del mediodía y llegaba a Delhi la noche siguiente. Esto lo hizo muy inconveniente para transportar el correo entre Bombay y Delhi, ya que el correo tenía que enviarse temprano en Bombay y detenerse durante la noche en Delhi. Sin embargo, el expreso de Delhi partió de Bombay a última hora de la noche y llegó a Delhi en la mañana del tercer día. Este horario se adaptaba mejor al servicio de correo y, en consecuencia, a partir del 1 de enero de 1921, el expreso de Delhi comenzó a transportar correo entre Bombay y Delhi.
Entre 1926 y 1930, debido a la introducción de muchos trenes nuevos como el Frontier Mail y el expreso Howrah-Lahore, el expreso de Delhi cambió de terminal varias veces. A partir del 1 de enero de 1926, el tren comenzó a circular hasta Rawalpindi, sobre las vías del ferrocarril del Noroeste. A partir del 1 de septiembre del mismo año, la carrera se amplió a Peshawar, en competencia con el Frontier Mail de BB&CIR, que también se convirtió en un tren regular desde el mismo día. El servicio se redujo a Lahore desde el 1 de septiembre de 1929 y se extendió a Peshawar desde el 1 de marzo de 1930. Posteriormente, el tren fue designado como 197 Down y 198 Up en las vías del GIPR.
