El Mungo ESK (Einsatzfahrzeug Spezialisierte Kräfte) es un vehículo de transporte blindado multiusos transportable por aire del ejército alemán para su División de Operaciones Aeromóviles y Operaciones Especiales de la División .
Mungo ESK | |
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Tipo | Vehículo de movilidad de infantería |
Lugar de origen | Alemania |
Historial de servicio | |
En servicio | 2005 |
Usado por | Ejercito aleman |
Historial de producción | |
Fabricante | Krauss-Maffei Wegmann [1] |
Producido | 2005 |
Especificaciones | |
Masa | 5,3 toneladas |
Largo | 4.22 metros |
Ancho | 1,85 metros |
Altura | 2,25 metros |
Tripulación | 2 + 8 |
Armamento principal | En ocasiones, se monta una GMG de Heckler & Koch en la parte superior del vehículo |
Motor | Motor diésel TDI 270, 2,8 litros, 5 cilindros, 78 KW (105 CV) |
Capacidad de carga útil | 2.000 kilogramos |
Rango operacional | 500 kilometros |
Velocidad máxima | 110 kilómetros por hora |
El Mungo se basa en el Multicar M30 / FUMO y es producido por Krauss-Maffei Wegmann . [1] La entrega de 396 Mungos al ejército alemán comenzó en 2005.
En 2007, todos los Mungos desplegados en la misión ISAF fueron retirados porque el Mungo demostró ser incapaz de soportar las duras condiciones del terreno y las carreteras de Afganistán. Sin embargo, en 2008 se solucionaron los problemas y los Mungos se reasignaron a Afganistán.
El 19 de mayo de 2009, el ejército alemán ordenó un prototipo y 25 versiones en serie de reconocimiento NBC (nuclear, biológico y químico) del Mungo con mayor volumen interno.
Ver también
Referencias
- ^ a b "Vehículo aerotransportado blindado ligero Krauss-Maffei Wegmann Mungo" . Christopher Foss de IHS Jane. 2015-09-11 . Consultado el 14 de septiembre de 2015 .