El Museo De Cruquius (o Cruquiusmuseum ) ocupa el antiguo Cruquius vapor estación de bombeo en Cruquius , la Holanda . Debe su nombre a Nicolaas Kruik (1678-1754), un agrimensor holandés y uno de los muchos promotores de un plan para secar el Haarlemmermeer (lago de Haarlem). Como muchos hombres bien educados de su tiempo, latinizó su nombre a Nicolaus Samuel Cruquius . Durante su vida, el tema del lago Haarlem y cómo secarlo fue noticia internacional, como ilustra el siguiente extracto de la Virginia Gazette del 31 de mayo de 1751:
- " Por una carta privada de Rotterdam, se nos dice, que los ingenieros holandeses, en su plan para drenar el lago de Haerlem, propusieron emplear 150 molinos durante tres años, y habían calculado el gasto en un millón y medio de florines, pero que un alemán, que había estado empleado durante mucho tiempo en las minas de Hungría y Hartz, había propuesto drenarlo con 50 máquinas, en 15 meses, a un costo mucho menor; y que se le había ordenado que erigiera una de esas máquinas, que , si se encuentra que ejecuta lo que ha afirmado, su Propuesta será inmediatamente aceptada " .
Incluso 50 máquinas resultaron demasiado caras, por lo que no fue hasta experimentos exitosos con estaciones de bombeo de vapor , como en el cercano parque Groenendaal en 1781, que los planes serios dieron como resultado tres estaciones de bombeo impulsadas por vapor, incluida la de Cruquius . Como homenaje a los antiguos planificadores, las estaciones de bombeo de Haarlemmermeer recibieron su nombre. El de la desembocadura del río Spaarne , cerca de Heemstede , se llamaba Cruquius. Para dar servicio al molino, los trabajadores que allí vivían fundaron el pueblo del mismo nombre. El dique se construyó en la década de 1840, la bomba comenzó a funcionar en 1850 y en los tres años que se habían predicho un siglo antes, el lago de Haarlem se secó por bombeo. La estación de bombeo Cruquius continuó funcionando intermitentemente hasta 1933, cuando se convirtió en museo. La casa del capataz se convirtió en un café, lo que todavía es hoy.
Lugar de Patrimonio
La casa de bombas en Cruquius es un ' Rijksmonument ' holandés para el motor histórico. También ha sido declarado Punto de Anclaje de ERIH, Ruta Europea del Patrimonio Industrial . [1] Se cree que es la máquina de vapor más grande , y ciertamente la máquina de viga más grande , jamás construida. El motor fue construido por Harvey & Co , de Hayle , Cornwall . El diámetro del pistón es de 144 pulgadas (3,7 m). [2]
Afuera, el sistema de esclusas , molinos y puentes del canal ringvaart son parte del Stelling van Amsterdam , cuyo dique principal corre justo al norte de Cruquius , a través de Vijfhuizen . Fort Vijfhuizen se utiliza para exposiciones de arte y está a un corto paseo al norte del museo a lo largo del ringvaart . Lo que es menos conocido es que también hay un fuerte Cruquius, justo al sur del museo, que también tiene el estatus de Patrimonio de la Humanidad debido a su vínculo con Stelling van Amsterdam.
La estación de bombeo Cruquius fue nombrada Monumento Histórico de Ingeniería Mecánica por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos en 1991. [3] [4]
Referencias
- ^ "Entrada de ERIH: estación de bombeo de vapor De Cruquius" . Ruta europea del patrimonio industrial. 2014 . Consultado el 15 de enero de 2015 .
- ^ Gisolf, Robert JH (2009) [1999]. "Monumento Cruquius" . Archivado desde el original el 6 de febrero de 2012 . Consultado el 3 de junio de 2009 .
- ^ "Estación de Bombeo Cruquius (1849)" . Hitos . Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos . Consultado el 18 de enero de 2009 .
- ^ "Haarlemmermeer Cruquius" (PDF) . Folleto de Haarlemmermeer Cruquius . ASME . Archivado desde el original (PDF) el 25 de julio de 2011 . Consultado el 18 de enero de 2009 .
enlaces externos
- Museum De Cruquius (en inglés) - sitio web oficial
- Sitio web original de Cruquius : incluye detalles completos del diseño, funcionamiento y restauración de la máquina de vapor; videoclips del motor en acción; Simulaciones por ordenador en 3D del funcionamiento del mecanismo; fotos, dibujos técnicos y más.
Coordenadas : 52 ° 20′17 ″ N 4 ° 38′18 ″ E / 52.33806 ° N 4.63833 ° E / 52,33806; 4.63833