El tramo Muzaffarpur-Hajipur es una línea ferroviaria doble electrificada que conecta Muzaffarpur con Hajipur en el estado indio de Bihar . La línea de 53,83 km (33 millas) pasa por las llanuras del norte de Bihar y la llanura del Ganges en Bihar.
Muzaffarpur - tramo Hajipur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | ferrocarriles de la India | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Bihar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Muzaffarpur Hajipur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Línea de tren de pasajeros y mercancías | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Ferrocarriles indios , Ferrocarril Central del Este | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depósito (s) | Estación de Hajipur y Narayanpur Anant en Muzaffarpur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | Locomotoras diésel: WDM-2 , WDM-3A , WDS-5, WDP 4 y WDG 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1886 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 53,83 km (33,4 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la pista | 59 km (36,7 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | 2 (doble electrificado) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | ancho de vía 1.676 mm ( 5 pies 6 pulg ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 25 kV 50 Hz AC OHLE (entre 2011 y diciembre de 2014)
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Velocidad de operacion | hasta 100 km / h (62 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elevación más alta | 57 m (187 pies) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Electrificación
El ex ministro de Ferrocarriles Laloo Prasad Yadav anunció la electrificación de la línea Barauni – Samastipur – Muzaffarpur – Hajipur y la línea Muzaffarpur – Gorakhpur (vía Hajipur, Raxaul y Sitamarhi) en el Presupuesto Ferroviario de 2008. La electrificación comenzó en 2011 y se completó en 2014. [2 ]
Estaciones
Hay 9 estaciones entre Muzaffarpur Junction y Hajipur Junction .
Código de la estación | Nombre de estación | Distancia (km) |
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MFP | Cruce de Muzaffarpur | 0 |
RD | Ram Dayalu Nagar | 5,04 |
TUR | Turki | 13,75 |
KHI | Kurhani | 20.09 |
GRL | Ghoraul | 25,88 |
BNPT | Benipatti Pirapur | 27,81 |
BNR | Bhagwanpur | 34,17 |
BTHL | Bithauli | 38,83 |
EFS | Sarai | 43,22 |
GWH | Ghoswar | 49.27 |
HJP | Cruce de Hajipur | 53,83 |
Límite de velocidad
La línea Barauni – Samastipur – Muzaffarpur – Hajipur no es una línea de clase A de los ferrocarriles indios . Por lo tanto, la velocidad máxima está restringida a 130 km / h, que se electrificó en diciembre de 2014 [2] y el trabajo de duplicación estaba en curso, que se completó entre Muzaffarpur Junction y la estación de tren de Bhagwanpur. [3]
Sidings y talleres
- Central térmica de Kanti , Muzaffarpur [4]
- Bharat Wagon Engineering Limited, Muzaffarpur
- Terminal principal de carga en Narayanpur Anant
- Revestimiento de petróleo de Bharat, Narayanpur Anant
- Revestimiento FCI en Narayanpur Anant
- Revestimiento dormitorio PSC en Sarai
- Depósito de mantenimiento DEMU en Sonepur
Ver también
- Líneas Barauni – Gorakhpur, Raxaul y Jainagar
- Tramo Samastipur-Muzaffarpur
- Tramo Barauni – Samastipur
- Cruce de Muzaffarpur
- Cruce de Hajipur
- Zona ferroviaria este central
Referencias
- ^ "सपना साकार, अब फर्राटे भरेगी विद्युत ट्रेन" [Sueño hecho realidad, tren eléctrico ahora programado]. jagran.com (en hindi). 22 de diciembre de 2014.
- ^ a b "पटरी पर दौड़ी सीआरएस की इलेक्ट्रिक ट्रेन" [La vía del tren eléctrico corría CRS]. jagran.com (en hindi). 27 de noviembre de 2014.
- ^ "Agencia de detalles sabios de proyectos en Bihar" . cspm.gov.in . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
- ^ "Rendimiento operativo de la división de Sonpur" . Ferrocarriles East Central . Archivado desde el original el 29 de marzo de 2016.