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My Way Airlines Srl , operada como MyAir.com , era una aerolínea de bajo costo con sede en Torri di Quartesolo , Vicenza , Italia . [1] Operaba servicios regulares que conectaban una docena de ciudades italianas y vuelos internacionales a Francia , Rumania , Bulgaria , Turquía , Marruecos , España , Bélgica y los Países Bajos . Su base principal era el aeropuerto de Orio al Serio , Bérgamo , cerca de Milán, hasta la Autoridad de Aviación Civil Italiana.(ENAC) suspendieron sus vuelos desde y hacia el aeropuerto de Orio al Serio . [2] El 22 de julio de 2009, ENAC anunció una suspensión de la licencia de MyAir, efectiva a las 00:01 CEST del 24 de julio. [3]

Historia

La aerolínea se estableció en 2004 y comenzó a operar el 17 de diciembre de 2004, con tres Airbus A320-200 alquilados con tripulación a otras aerolíneas. La semana siguiente, recibió su propio certificado de operador aéreo y comenzó a operar con su propio Airbus A320-200 . Fue respaldado por la antigua dirección de Volare Airlines . [4] Los propietarios incluían Triskel SRL (51%) y My Holding (23%), y tenía 232 empleados (en marzo de 2007). [2]

El 21 de julio de 2009, la Autoridad de Aviación Civil Italiana (ENAC) suspendió las operaciones de MyAir desde el aeropuerto de Bérgamo - Orio al Serio debido a impuestos, derechos y tarifas impagos. También se suspendieron los vuelos desde el aeropuerto Marco Polo de Venecia [5] y el aeropuerto internacional de Bari [6] . Esta suspensión entró en vigor el 24 de julio de ese año. [6]

MyAir había realizado un pedido en firme de 19 Bombardier CRJ-900, que se anunció en septiembre de 2006. En febrero de 2007, después de que se entregaron cuatro fuselajes, Bombardier anunció que los 15 pedidos restantes se habían convertido al avión CRJ-1000. El 11 de agosto de 2009, Bombardier anunció que había rescindido su contrato de compra de pedidos en firme con MyAir, con respecto a todos los aviones restantes sin entregar.

El 3 de septiembre de 2009, se anunció que la administración de la empresa estaba en conversaciones con cuatro patrocinadores financieros para reanudar las operaciones. [7]

El 2 de febrero de 2010, un tribunal de Vicenza inició un procedimiento de quiebra.

Destinos

Acuerdos de código compartido

MyAir.com tenía los siguientes acuerdos de códigos compartidos (en julio de 2009): [8]

  • Aerolínea Darwin (Ginebra, Lugano)

Flota

Airbus A320-231

La flota histórica de MyAir estaba formada por los siguientes aviones:

Referencias

  1. ^ " Manténgase en contacto ". Mi aire. 12 de enero de 2006. Recuperado el 10 de marzo de 2010.
  2. ^ a b "Directorio: World Airlines". Vuelo internacional . 2007-04-10. pag. 53.
  3. ^ http://www.agi.it/english-version/business/elenco-notizie/200907222136-eco-ren0068-myair_enac_will_suspend_company_licence_from_tomorrow [ enlace muerto permanente ]
  4. ^ "Perfil de la empresa MyAir" . Archivado desde el original el 2 de febrero de 2007 . Consultado el 7 de febrero de 2007 .
  5. ^ "Myair nel caos: annullati due voli" . la Repubblica (en italiano). 2009-07-22 . Consultado el 22 de julio de 2009 .
  6. ^ a b "Stop ai voli Myair, in duemila a terra" . Corriere della Sera (en italiano). 2009-07-22 . Consultado el 22 de julio de 2009 .
  7. ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2009 . Consultado el 3 de septiembre de 2009 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
  8. ^ MyAir.com Codeshares Archivado el 28 de julio de 2009 en la Wayback Machine.
  9. ^ a b c "Flota MyAir" . Planespotters . Consultado el 22 de julio de 2019 .
  10. ^ "Saab 2000" . rzjets . Consultado el 22 de julio de 2019 .

Enlaces externos

  • Sitio web de MyAir (en italiano)
  • Sitio web MyAir.com (archivo)
  • Revista Myair.com Revista a bordo (archivo)