La N-10 o Carretera Nacional 10 ( urdu : قومی شاہراہ ) es una carretera nacional de 653 km en Pakistán que se extiende a lo largo de la costa del Mar Arábigo de Pakistán desde Karachi en la provincia de Sindh hasta Gwadar en la provincia de Baluchistán . Pasa por las localidades de Ormara y Pasni .
La idea de explotar el potencial de la gran franja costera se discutió durante mucho tiempo. La decisión de construir un puerto en Gwadar se tomó inicialmente a principios de la década de 1990, cuando las Repúblicas de Asia Central, ricas en minerales y cargadas de hidrocarburos, obtuvieron su independencia después de la desintegración de la Unión Soviética . La construcción de la carretera costera de Makran fue esencial para el desarrollo del puerto de Gwadar . Sin la autopista, Gwadar habría sido una isla sin los puentes que la conectan con Karachi en el sur y el resto de Pakistán y el resto del mundo en el norte y el oeste. Otra conexión clave de una infraestructura establecida en esta parte del país: ofrece a Chinauna alternativa potencial a los cuellos de botella vulnerables en el estrecho de Malaca. [1]
Antes de la construcción de la carretera costera de Makran en 2004, Karachi estaba unida a Gwadar a través de un "jeep" o pista de "tierra" sin alfombra. El viaje entre Karachi y Gwadar solía tomar al menos dos días y tenía un alto costo en el "desgaste" de los vehículos. Se consideró preferible tomar la ruta más segura pero más larga a través de Quetta .
Después de la finalización de la carretera costera de Makran, el tiempo promedio de viaje entre Karachi y Gwadar se redujo a solo 6 a 7 horas y los costos de transporte también se redujeron.
La carretera costera de Makran fue planificada y construida por el Gobierno de Pakistán con los siguientes objetivos:
El contrato de construcción de la carretera costera de Makran se adjudicó a la Organización de Obras Fronterizas (FWO) de Pakistán, que construyó la carretera de Karakorum .