Carolina del Norte Highway 62 ( NC 62 ) es una carretera estatal principal en el estado estadounidense de Carolina del Norte . Principalmente en la tríada de Piedmont , se extiende desde NC 109 en Thomasville Noreste hasta la Línea Estatal de Virginia en Milton .
NC 62 comienza en Thomasville en la intersección de Randolph Street ( NC 109 ) y Julian Avenue; está a 0,4 millas (0,64 km) de la I-85 y da sombra a la interestatal desde Thomasville hasta Archdale . Al este de Archdale, se superpone con NC Bike Route 2 a través de las comunidades de Climax y Julian . Antes de la ciudad de Alamance , la carretera pasa por el centro del campo de batalla de Alamance (el área estará marcada con varias banderas y monumentos de colores). Después de cruzar la I-40 / I-85 , la NC 62 hace un zig-zag por el centro de Burlington. Continuando hacia el norte de la ciudad, atraviesa las comunidades y ciudades de Pleasant Grove , Jericho y Yanceyville , antes de llegar a la ciudad de Milton . Después de cruzar el río Dan , ingresa a la Commonwealth de Virginia ; donde continúa durante 4 millas (6,4 km) antes de terminar en la US 58 / US 360 , al este de Danville, Virginia .
NC 62 era una carretera estatal original; comenzando en Asheboro (entonces NC 70 , actualmente US 221 Business ), yendo hacia el noreste a través de Liberty y Graham , y terminando en Yanceyville (entonces NC 14 , actualmente Main Street). En 1928, la ruta se extendió desde Asheboro hasta New London , y nuevamente en 1930 desde Yanceyville hasta Milton . En 1933, la ruta se trasladó al norte de New London y se extendió a Mount Pleasant . [2]
En 1940, NC 62 se realineó a una nueva ruta al sur de Pleasant Grove a su ruta actual a través de Burlington y Archdale , que termina en Thomasville en NC 109 . La ruta anterior a Mount Pleasant ahora es parte de NC 49 . [2]
En 1947, NC 62 se extendió a Virginia , que también creó VA 62 . El último cambio en la ruta fue entre 1954 y 1957, entre la comunidad de Fitch y Yanceyville, moviéndose a una nueva carretera hacia el este; dejando atrás Oak View Loop Road y Badgett Sisters Parkway. [2]
Históricamente, hubo una ruta alternativa de 3 millas de largo (4,8 km) en New London , de 1935 a 1940; fue etiquetado como NC 62A . Pronto se volvió a numerar como NC 49A cuando NC 49 reemplazó a NC 62 en el área. [3] Más tarde, en 1947, volvería a numerar a NC 6 , luego finalmente en 1953 como extensión y terminal de NC 8 . [4]