La New Jersey Turnpike Authority ( NJTA ) es una agencia estatal responsable del mantenimiento de New Jersey Turnpike y Garden State Parkway , que son dos carreteras de peaje en el estado estadounidense de Nueva Jersey . [1] La agencia tiene su sede en Woodbridge Township, Nueva Jersey .
Descripción general de la agencia | |
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Formado | 14 de abril de 1949 |
Tipo | Carretera de peaje |
Jurisdicción | Gobierno de Nueva Jersey |
Sede | Municipio de Woodbridge, Nueva Jersey |
Ejecutivos de agencias |
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Agencia matriz | Departamento de Transporte de Nueva Jersey |
Sitio web | www |
La NJTA se creó en 1949 para supervisar la construcción y el mantenimiento de la autopista de peaje de Nueva Jersey. En 2003, la autoridad asumió el control de Garden State Parkway, que anteriormente había sido mantenida por una agencia conocida como New Jersey Highway Authority ( NJHA ).
Junta de Comisionados
La Autoridad de la autopista de peaje de Nueva Jersey está gobernada por una Junta de Comisionados de ocho personas (con un puesto vacante actual). Los miembros de la comisión, junto con el presidente, son nombrados por el gobernador de Nueva Jersey . A partir de 2018[actualizar], los comisionados son: [1]
- Diane Gutierrez-Scaccetti - Silla
- Ronald Gravino - Vicepresidente
- Michael R. DuPont - Tesorero
- Raymond M. Pocino - Comisionado
- Ulises E. Diaz - Comisionado
- John D. Minella - Comisionado
- Raphael Salermo - Comisionado
Historia
La New Jersey Turnpike Authority fue creada por una legislación especial el 14 de abril de 1949 para regular la New Jersey Turnpike, que se abrió al tráfico el 30 de noviembre de 1951. Emitió bonos de ingresos para financiar la carretera basándose únicamente en los peajes futuros , sin utilizar impuestos. dinero. [2]
Otra agencia, conocida como la Autoridad de Carreteras de Nueva Jersey, se estableció en 1952 y es responsable del mantenimiento de Garden State Parkway , que se abrió al tráfico en 1954. [3] En julio de 2003, la Legislatura de Nueva Jersey aprobó y el gobernador James McGreevey promulgó la ley. un proyecto de ley que consolida la New Jersey Turnpike Authority y la New Jersey Highway Authority. La sede principal de la Turnpike Authority antes de la consolidación estaba en East Brunswick , mientras que la sede principal de la Highway Authority estaba en Woodbridge Township . Unos años más tarde, la sede de la Turnpike Authority consolidada se trasladó a una torre de oficinas de ocho pisos en Main Street en Woodbridge, cerca de la salida 11 de la NJ Turnpike.
El edificio de Woodbridge que alguna vez albergó a la Autoridad de Carreteras ahora alberga el Centro de Administración de Tráfico Estatal, desde el cual el personal de la Autoridad de Turnpike monitorea el tráfico en Turnpike y Parkway, transmite avisos de tráfico y meteorológicos a los usuarios a través de tres canales de radio AM y opera más de 200 variables. mensajes y señales de límite de velocidad. La Autoridad también tiene cámaras de televisión de circuito cerrado que muestran imágenes de las condiciones actuales del tráfico en Turnpike y Parkway.
Turnpike Authority es responsable de la inspección y la integridad estructural de más de 1,000 estructuras de puentes en Turnpike y Parkway, para cumplir con los Estándares Nacionales de Inspección de Puentes (NBIS) exigidos por el gobierno federal.
El 22 de julio de 2014, la New Jersey Turnpike Authority presentó una demanda federal contra Jersey Boardwalk Pizza, una cadena de pizzerías en Florida , por usar un logotipo demasiado similar a los letreros de Garden State Parkway. [4] La demanda fue finalmente desestimada, a pesar de que la NJTA había gastado $ 276,000 en honorarios legales. [5]
Las plazas de peaje de New Jersey Turnpike y Garden State Parkway actualmente no reconocen los centavos como un pago aceptable. Esto puede estar en conflicto con las Leyes de Oferta Legal del Código de los Estados Unidos, [6] que establece que "las monedas y el dinero de los Estados Unidos son moneda de curso legal para todas las deudas, cargas públicas, impuestos y cuotas". [7]
La gestión del tráfico
La New Jersey Turnpike Authority es un tercio de los participantes de un Traffic Management Center (TMC) llamado STMC (Statewide Traffic Management Center) ubicado en Woodbridge Township.
STMC es también el hogar de Nueva Jersey Departamento de Transporte y la Policía Estatal de New Jersey . El STMC cuenta con personal las 24 horas del día, los 7 días de la semana y es responsable de la coordinación y logística de los recursos estatales durante incidentes importantes en el estado de Nueva Jersey.
Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Portal de Nueva Jersey
Referencias
- ^ a b "Acerca de NJTA: quiénes somos" . Autoridad de la autopista de peaje de Nueva Jersey . Consultado el 12 de julio de 2017 .
- ^ Blackwell, Jon. "1949: Carretera de los sueños" . El trentoniano . Consultado el 19 de noviembre de 2011 .
- ^ "La historia y la tecnología del puente Edison y el puente Driscoll" (PDF) . Consultado el 19 de noviembre de 2011 .
- ^ "Nueva Jersey demanda a la pizzería de Florida" . Filadelfia, PA: WCAU-TV. Associated Press. 24 de julio de 2014 . Consultado el 24 de julio de 2014 .
- ^ "NJ gastó $ 276K de su logotipo temático de Parkway de la pizzería de lucha contra la masa" . NJ.com. NJ Advance Media. 25 de mayo de 2018 . Consultado el 8 de diciembre de 2018 .
- ^ Lewis, Nathan. "¿Qué es una" ley de licitación legal "? Y, ¿es un problema?" . Forbes . Consultado el 13 de enero de 2020 .
- ^ "31 US Code § 5103 - Moneda de curso legal" . LII / Instituto de Información Legal . Consultado el 13 de enero de 2020 .