NMS Alexandru cel Bun fue el primer minador de las fuerzas navales rumanas . Construida por el Reino Unido en 1882, sirvió en la Armada rumana durante cinco décadas, hasta que fue desguazada a mediados de la década de 1930.
Alexandru cel Bun (izquierda) siguiendo detrás del crucero protegido Elisabeta (derecha) | |
Historia | |
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Rumania | |
Nombre: | Alexandru cel Bun |
Homónimo: | Alejandro el bueno |
Ordenado: | 1882 |
Constructor: | Thames Iron Works , Londres |
Acostado: | 1882 |
Lanzado: | 1882 |
Terminado: | 1882 |
Oficial: | 1882 |
Fuera de servicio: | 1930 |
Destino: | Desguazado |
Características generales | |
Tipo: | Minador |
Desplazamiento: |
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Largo: | 23 metros |
Haz: | 4,57 metros |
Sequía: | 1,73 metros |
Propulsión: | Vapor de 100 hp , 1 eje |
Velocidad: | 9 nudos |
Complemento: | 20 |
Armamento: |
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Construcción y especificaciones
Alexandru cel Bun fue construido en 1882 por Thames Iron Works . Ella era parte de una orden rumana más grande que incluía tres pequeñas cañoneras y el bergantín Mircea . Tomó 84 días completar Alexandru cel Bun . [1] Sirvió como el único minero rumano durante la Primera Guerra Mundial , tenía un desplazamiento estándar de 104 toneladas. Mide 23 metros (75 pies y 6 pulgadas) de largo, con una manga de 4,57 metros (15 pies) y un calado de 1,73 metros (5 pies y 8 pulgadas). Estaba impulsada por una máquina de vapor de 100 hp que le daba una velocidad máxima de 9 nudos y transportaba 12 toneladas de carbón. Tripulada por 20 hombres, estaba armada con dos cañones de 1 libra y dos ametralladoras. [2]
Servicio
Alexandru cel Bun sirvió principalmente como buque de guerra marítimo, pero también colocó minas para proteger los accesos al interior del delta del Danubio . El 22 de septiembre de 1917, Rumania logró su mayor éxito naval de la guerra, cuando el monitor fluvial austro-húngaro SMS Inn golpeó una mina rumana y se hundió cerca de Brăila . Más tarde fue rescatada, pero todavía estaba siendo reparada cuando terminó la guerra. [3] [4] [5] [6]
Alexandru cel Bun fue desguazado a mediados de la década de 1930, unos años antes del lanzamiento de Amiral Murgescu, una escolta minera mucho más grande, mucho más poderosa, moderna y de construcción rumana . [7]
Referencias
- ↑ Tony Arnold, Iron Shipbuilding on the Thames, 1832-1915: An Economic and Business History , Ashgate, 2000, p. 180.
- ^ John Evelyn Moore, Buques de combate de Jane de la Primera Guerra Mundial , Military Press, 1990, p. 295.
- ^ Angus Konstam, Cañoneras de la Primera Guerra Mundial , Bloomsbury Publishing, 2015, p. 29
- ^ René Greger, Buques de guerra austro-húngaros de la Primera Guerra Mundial , Allan, 1976, p. 142.
- ^ Mark Axworthy, Cornel I. Scafeș, Cristian Crăciunoiu, Tercer Eje, Cuarto Aliado: Fuerzas Armadas Rumanas en la Guerra Europea, 1941-1945 , Londres: Armas y Armaduras, 1995, p. 327.
- ^ Raymond Stănescu, Cristian Crăciunoiu, Marina română în primul război mondial , Modelism Publishing, 2000, p. 215 (en rumano).
- ^ El constructor naval y el constructor de motores marinos, volumen 46 , Shipbuilder Press, 1939, p. 449.