Los monitores de río de clase Enns fueron construidos para la Armada Austro-Húngara a mediados de la década de 1910. Los dos barcos de la clase fueron asignados a la Flotilla del Danubio y participaron en la Primera Guerra Mundial . Los barcos sobrevivieron a la guerra y fueron trasladados a Rumania y al recién creado Reino de los serbios, croatas y eslovenos (más tarde Yugoslavia) como reparaciones .
SMS Enns | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Sava |
Constructores: | |
Operadores: | |
Precedido por: | Clase de temes |
Sucesor: | Clase sava |
Construido: | 1912-1915 |
En servicio: | 1914-1958 |
Terminado: | 2 |
Perdió: | 1 |
Retirado: | 1 |
Características generales | |
Tipo: | Monitor de río |
Desplazamiento: | 540 toneladas (530 toneladas largas) |
Largo: | 57,9 m (190 pies 0 pulg) |
Haz: | 10,3 m (33 pies 10 pulgadas) |
Borrador: | 1,3 m (4 pies 3 pulgadas) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: | 2 máquinas de vapor de triple expansión |
Velocidad: | 13 nudos (24 km / h; 15 mph) |
Distancia: | 690 millas náuticas ( Besarabia , Segunda Guerra Mundial) |
Complemento: | 95 oficiales y soldados |
Armamento: |
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Armadura: |
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Descripción y construcción
Los barcos tenían una eslora total de 57,9 m (190 pies 0 pulgadas), una manga de 10,3 m (33 pies 10 pulgadas) y un calado normal de 1,3 m (4 pies 3 pulgadas). Se desplazaron 540 toneladas (530 toneladas largas), y su tripulación estaba formada por 95 oficiales y hombres alistados. [1] Los barcos de la clase Enns estaban propulsados por dos máquinas de vapor de triple expansión , cada una impulsando un eje, utilizando vapor generado por dos calderas Yarrow . [1] Los motores tenían una potencia nominal de 1.500 a 1.700 caballos de fuerza indicados (1.100 a 1.300 kW) y estaban diseñados para alcanzar una velocidad máxima de 13,5 nudos (25,0 km / h; 15,5 mph). Llevaban 75 toneladas largas (76 t) de fueloil . [2]
El armamento principal de los monitores fluviales de la clase Enns era un par de cañones de 120 mm (4,7 pulgadas) / L45 [a] en una sola torreta delante de la torre de mando y tres obuses de 120 mm (4,7 pulgadas) / L10 en la parte trasera. en cúpulas blindadas individuales. También montaron dos cañones antiaéreos individuales de 66 mm (2,6 pulgadas) / L50 BAG y seis ametralladoras . [1] El alcance máximo de sus cañones L / 45 Škoda de 120 mm (4,7 pulgadas) era de 15 kilómetros (9,3 millas). [3] Su blindaje consistía en cinturones y mamparos de 40 mm (1,6 pulgadas) de grosor, blindaje de cubierta de 25 mm (0,98 pulgadas) de grosor, y su torre de mando, torretas y cúpulas de 50 mm (2,0 pulgadas) de grosor. [1]
Buques
Barco | Nuevo nombre | Constructor [1] | Acostado [1] | Lanzado [1] | Encargado [1] | Destino |
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SMS Enns | Drava | Stabilimento Técnico Triestino , Linz | 1912 | Septiembre de 1914 | 17 de octubre de 1914 | Hundido, 11/12 de abril de 1941 [4] |
SMS Inn | Besarabia | Ganz Danubius , Budapest | 1913 | 25 de febrero de 1915 | 11 de abril de 1915 | ¿Desechado? |
Carreras
Durante la Segunda Guerra Mundial , Besarabia fue el único monitor fluvial rumano de los siete que se equiparon con nuevas torretas. Esto tuvo lugar entre 1942 y 1943, mientras estaba siendo completamente reconstruida y mejorada en Galați . Su armamento finalmente consistió en dos cañones navales gemelos de 120 mm, seis cañones AA de 37 mm y cuatro cañones AA de 20 mm. [5] También tenía un alcance de 690 millas náuticas, más que suficiente para viajar a través de la mayor extensión Este-Oeste del Mar Negro , que era de 635 millas náuticas (el Mar Negro fue el área de operaciones de la Segunda Guerra Mundial rumana Armada). [6]
Notas
- ^ L / 45 denota la longitud de la pistola. En este caso, el cañón L / 45 es de calibre, lo que significa que el cañón era 45 veces más largo que el diámetro de su calibre.
Notas al pie
- ↑ a b c d e f g h Greger , 1976 , pág. 142.
- ^ Grupo de información de Jane, 1989 , p. 315.
- ^ Greger 1976 , p. 9.
- ^ Chesneau 1980 , p. 357.
- ^ Mark Axworthy, Londres: armas y armaduras, 1995, tercer eje, cuarto aliado: fuerzas armadas rumanas en la guerra europea, 1941-1945 , págs. 352-353
- ^ Е. Е. Шведе, Военные флоты 1939–1940 гг. , Рипол Классик, 2013, págs. 120–121 (en ruso)
Referencias
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922-1946 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-146-5.
- Frampton, Viktor; Sieche, Erwin y Stewart, Charles L. (2006). "Pregunta 22/04: Monitores austrohúngaros del río Danubio". Buque de guerra internacional . XLIII (3): 239–243. ISSN 0043-0374 .
- Gardiner, Robert, ed. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-245-5.
- Greger, René (1976). Buques de guerra austro-húngaros de la Primera Guerra Mundial . Londres: Allan. ISBN 978-0-7110-0623-2.
- Halpern, Paul G. (2012). Una historia naval de la Primera Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-0-87021-266-6.
- Jane's Information Group (1989) [1946/47]. Los barcos de combate de Jane de la Segunda Guerra Mundial . Londres: Ediciones Studio. ISBN 978-1-85170-194-0.
- Jane's Information Group (1990) [1919]. Los barcos de combate de Jane de la Primera Guerra Mundial . Londres: Ediciones Studio. ISBN 978-1-85170-378-4.
- Marshall, Chris (1995). La enciclopedia de los barcos: la historia y las especificaciones de más de 1200 barcos . Ciudad de Nueva York: Barnes & Noble. ISBN 978-1-56619-909-4.
- Niehorster, Dr. Leo (2013). "Orden de batalla de las operaciones de los Balcanes Flotilla fluvial de la Marina Real Yugoslava 6 de abril de 1941" . Dr. Leo Niehorster . Consultado el 23 de mayo de 2014 .
- Shores, Christopher F .; Cull, Brian; Malizia, Nicola (1987). Guerra aérea por Yugoslavia, Grecia y Creta, 1940–41 . Londres: Grub Street. ISBN 978-0-948817-07-6.
- Terzić, Velimir (1982). Slom Kraljevine Jugoslavije 1941: uzroci i posledice poraza [ El colapso del reino de Yugoslavia en 1941: causas y consecuencias de la derrota ] (en serbocroata). 2 . Belgrado, Yugoslavia: Narodna knjiga. OCLC 10276738 .