La ruta 414 del estado de Nueva York ( NY 414 ) es una carretera estatal de norte a sur en las regiones de Southern Tier y Finger Lakes de Nueva York en los Estados Unidos. Se extiende por 83,20 millas (133,90 km) desde una intersección con NY 352 en la ciudad de Corning, condado de Steuben, hasta un cruce con NY 104 en la ciudad de Huron, condado de Wayne . NY 414 abarca cinco condados y es aproximadamente paralela a NY 14 entre Watkins Glen y Huron. Se cruza con todas las arterias principales de este a oeste en el oeste de Nueva York., incluida la Autopista Southern Tier ( Interestatal 86 (I-86) y NY 17 ), la Ruta 20 de los EE. UU. (US 20) y NY 5 , y la Autopista del Estado de Nueva York ( I-90 ). La ruta pasa principalmente por áreas rurales mientras viaja entre los varios pueblos y ciudades a lo largo de su ruta.
Ruta 414 del estado de Nueva York | |||||||
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Mapa de la región de Finger Lakes con NY 414 resaltada en rojo | |||||||
Información de ruta | |||||||
Mantenido por NYSDOT | |||||||
Largo | 83,20 millas [1] (133,90 km) | ||||||
Existió | C. 1935 [2] [3] - presente | ||||||
Uniones principales | |||||||
Extremo sur | ![]() | ||||||
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extremo norte | ![]() | ||||||
Localización | |||||||
Condados | Steuben , Chemung , Schuyler , Séneca , Wayne | ||||||
Sistema de carreteras | |||||||
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En 1930 , la nueva numeración de las carreteras estatales en Nueva York , la parte de la moderna NY 414 al sur de Seneca Falls fue designada como parte de la Ruta 44 del estado de Nueva York , una ruta que se extiende desde Caton a Wolcott , mientras que la mayor parte de lo que ahora es NY 414 al norte de Seneca Falls se convirtió en parte de NY 89 . NY 44 pasó a ser NY 414 c. 1935 para eliminar la duplicación numérica con la US 44 . NY 414 se cambió a su alineación actual entre Seneca Falls y Huron el 30 de abril de 1959, colocándola en lo que había sido NY 89 al norte de la aldea de Magee y la ruta 89A del estado de Nueva York entre Magee y las rutas superpuestas de US 20 y NY. 5 .
Descripción de la ruta
Condados de Steuben y Chemung
NY 414 comienza en una intersección con NY 352 (Denison Parkway) en la ciudad de Corning del condado de Steuben . Inicialmente se dirige hacia el norte por Cedar Street, y la sigue más allá de dos bloques en gran parte comerciales que forman parte del distrito histórico de Market Street . Más allá del distrito, la ruta cambia de nombre a Centerway y cruza el río Chemung , que fluye de este a oeste a través del centro de Corning. Al otro lado del río, la ruta atraviesa más vecindarios comerciales para llegar a Pulteney Street, designada como NY 415 al oeste de este punto. A lo largo de este tramo, NY 414 pasa el antiguo Corning Armory y el Corning Museum of Glass , este último ubicado en la esquina suroeste del cruce con NY 415. [4]
La ruta continúa y se encuentra con Southern Tier Expressway (STE) en la salida 46. La composición de las rampas de salida es poco ortodoxa en el sentido de que la rampa de entrada en dirección oeste para la I-86 y NY 17 está a aproximadamente 0.25 millas (0.40 km) al norte de la resto del intercambio. Este diseño se debe a varios factores, incluida una estrella cercana que conecta dos líneas de Norfolk Southern Railway : la línea de nivel sur de este a oeste y la secundaria de Corning de norte a sur. Otra es la alineación del STE en sí, que corre muy cerca de NY 414 por una corta distancia, ya que pasa por alto el norte de Corning y evita el terreno montañoso al norte de la ciudad. Al norte de STE, la cantidad de desarrollo a lo largo de la carretera disminuye significativamente a medida que sigue la secundaria de Corning hacia el noreste hacia las montañas que rodean la ciudad de Corning. [4]
Durante las siguientes 7 millas (11 km), NY 414 y la línea de ferrocarril se dirigen hacia el noreste a través de un valle que rodea Post Creek, atravesando áreas rurales y aisladas mientras ambos cruzan hacia el condado de Chemung . Más allá de la línea del condado, el valle gira hacia el norte, reflejando una curva similar en la ruta del arroyo. NY 414 y Corning Secondary giran para coincidir, y la ruta pasa sobre la línea ferroviaria a través de un puente al este de la línea del condado. A medida que la carretera se dirige hacia el norte, corre paralela a la línea del condado por 4 millas (6 km) y pasa a través de la aldea de Chambers, la única ubicación desarrollada a lo largo de un tramo no desarrollado y sin describir que conduce al condado de Schuyler y la ciudad de Dix . [4]
Condado de Schuyler
En Dix, NY 414 hace una gran curva en S inversa, girando hacia el este y el noreste mientras sigue la secundaria Corning a través de otro valle del arroyo, este que rodea el arroyo Shequaga. El arroyo finalmente se dirige al este hacia Montour Falls ; sin embargo, NY 414 y la línea ferroviaria continúan hacia el noreste hasta las afueras de Watkins Glen , un pueblo ubicado dentro de un amplio valle que contiene el lago Seneca . En el borde occidental del barranco, Corning Secondary se separa de NY 414 para seguir la cresta hacia el norte a través del Parque Estatal Watkins Glen . Mientras tanto, la ruta desciende por el lado del valle para entrar en Watkins Glen, donde se fusiona con NY 14 al pie de la colina. [4]
Como una sola carretera, NY 14 y NY 414 viajan por Franklin Street, la vía principal de Watkins Glen. Las rutas pasan por varias cuadras de casas a medida que siguen la base occidental del barranco y se encuentran con el extremo este de NY 329 , que asciende por el lado del valle para servir al Watkins Glen State Park. NY 414 continúa siguiendo NY 14 hasta el distrito comercial central de Watkins Glen, donde NY 414 se separa de la superposición para viajar hacia el este en una intersección que también actúa como el término este de NY 409 . Desde este punto al norte, NY 14 y NY 414 siguen los lados opuestos del lago Seneca, con NY 414 a lo largo de la orilla este del lago. [4]
La ruta inicialmente se dirige hacia el este desde Watkins Glen para bordear el borde sur del lago, pero gira hacia el norte al salir del pueblo y pasar el extremo sureste del cuerpo de agua. Justo en las afueras de Watkins Glen, NY 414 llega a una bifurcación. La bifurcación de la izquierda lleva NY 414 al pie del valle, acercándolo mucho al lago Seneca. La bifurcación derecha tiene NY 79 , que viaja por el lado del valle hacia el pueblo de Burdett . NY 414 continúa paralela al lago Seneca, pero asciende gradualmente por el lado del valle del lago mientras se dirige hacia el norte a través de la ciudad de Héctor y entra en el condado de Seneca . [4]
Condado de Seneca
Poco después de ingresar al condado de Seneca, NY 414 gira hacia el noreste, alejándose del lago Seneca. Continúa en una alineación noreste a través de un terreno más llano hasta el pueblo de Lodi , donde se cruza y forma una superposición con NY 96A . Las dos rutas se dirigen hacia el norte desde Lodi, cruzando tierras de cultivo relativamente planas para llegar al pueblo vecino de Ovidio . En el extremo norte de la comunidad, NY 96A se separa de la concurrencia en un cruce que también presenta NY 96 . Mientras que NY 96A viaja hacia el oeste, NY 96, que ingresa a Ovid desde el este, forma una coincidencia con NY 414 y sigue a este último hacia el norte fuera de la aldea. La superposición continúa por 2.5 millas (4.0 km) a través de más tierras de cultivo hasta un cruce al este del Seneca Army Depot . NY 96 se dirige hacia el noroeste para cruzar la frontera este del depósito, mientras que NY 414 avanza hacia el norte a través de las localidades escasamente pobladas de Romulus y Varick . [4]
En la línea de la ciudad de Varick- Fayette 6.5 millas (10.5 km) al norte de NY 96, NY 414 se cruza con el término este de NY 336 . La ruta continúa hacia Fayette, sirviendo al centro de la ciudad y varias granjas grandes en su camino hacia la ciudad de Seneca Falls . Justo después de la línea de la ciudad, la carretera se conecta con el aeropuerto regional de Finger Lakes [4] y pasa por un gran campo que alberga la exposición anual Empire Farm Days cada agosto. [5] [6] Al norte de aquí está la aldea de Seneca Falls , donde las tierras de cultivo son reemplazadas por bloques residenciales densamente poblados. La carretera sigue la calle Ovid a través del canal Cayuga – Seneca hasta el centro del pueblo, donde se cruza con la US 20 y NY 5 en Fall Street. [4] NY 414 gira hacia el oeste aquí, siguiendo ambas rutas a través de la parte noroeste de Seneca Falls. Aquí, la ruta pasa por el Salón Nacional de la Fama de la Mujer y el Parque Histórico Nacional de los Derechos de la Mujer . [4]
Al oeste de la aldea, US 20, NY 5 y NY 414 se convierten en una importante franja comercial a medida que atraviesa un área situada entre la aldea de Seneca Falls y la aldea de Waterloo . Aproximadamente a mitad de camino entre las dos comunidades, NY 414 se divide de US 20 y NY 5, convirtiéndose en una franja comercial en sí misma mientras se dirige hacia el norte a través de la parte norte de la ciudad de Seneca Falls como Mound Road. Cerca del extremo norte de la franja, la ruta cruza la línea principal del ferrocarril Finger Lakes en un paso a nivel . Más allá del cruce, los negocios dan paso a áreas en su mayoría sin desarrollar que persisten en la vecina ciudad de Tiro , donde se cruza con NY 318 en la pequeña aldea de Magee como Ridge Road. Justo al norte de esta intersección, NY 414 se cruza con la Autopista del Estado de Nueva York ( I-90 ) en la salida 41. Al norte de la Autopista, NY 414 mantiene una alineación constante de norte a noroeste a través de tierras de cultivo onduladas en el condado de Wayne . [4]
Condado de Wayne
Al otro lado de la línea del condado, NY 414 se desvía levemente hacia el oeste y el este mientras se dirige hacia el norte a través de un terreno rural hasta el pueblo de Clyde , ubicado en el canal Erie y la subdivisión de Rochester, propiedad de CSX Transportation . La ruta atraviesa la mitad sur poco poblada del pueblo antes de cruzar el canal y el ferrocarril para entrar al centro del pueblo. A medida que avanza a través del distrito comercial de Clyde, NY 414 se cruza con NY 31 , superponiendo la ruta por solo 150 pies (46 m) mientras NY 31 se mueve desde Park a Genesee Streets. NY 414, mientras tanto, continúa hacia el norte a través de la comunidad en Glasgow Street, pasando varias cuadras de casas y las escuelas intermedias y secundarias combinadas del Distrito Escolar Central de Clyde-Savannah antes de salir de Clyde hacia las regiones más rurales del condado de Wayne. [4]
Al norte de Clyde, NY 414 cruza una serie de carreteras de importancia local, ya que se dirige de norte a noroeste a través de un terreno suave en las ciudades en su mayoría abiertas de Galen y Rose como Main Street. Aparte de Rose y North Rose , las dos comunidades destacadas a lo largo de NY 414 entre Clyde y el final de la ruta, NY 414 atraviesa poco más que campos cultivados indescriptibles. En la última aldea, NY 414 cruza el ferrocarril Ontario Midland Railroad en un paso a nivel en el centro de la comunidad. La ruta termina a unas 1,5 millas (2,4 km) al norte de North Rose en una intersección con NY 104 en la ciudad de Huron , ubicada en el extremo sur de la bahía de Sodus . Mientras que NY 414 termina aquí, el derecho de paso de la carretera continúa hacia el norte a lo largo del borde este de la bahía hasta la costa del lago Ontario como Lake Bluff Road, mantenido por el condado. [4]
Historia
Orígenes
En 1908, la Legislatura del Estado de Nueva York creó la Ruta 36, una ruta legislativa sin firmar que se extiende desde Owego hasta Seneca Falls a través de Ovid . Desde el norte de Ovidio hasta Seneca Falls, la ruta 36 siguió lo que ahora es NY 414 (a través de NY 96 y la ruta 148 del condado o CR 148 en Romulus ). [7] [8] La parte de la moderna NY 414 entre Watkins Glen y Ovid se convirtió en la Ruta 45 el 16 de junio de 1911; [9] sin embargo, la ruta fue realineada un año después para usar lo que ahora es NY 96A desde Lodi a Interlaken en su lugar. [8] Cuando se asignó el primer conjunto de rutas publicadas en Nueva York en 1924, los segmentos Owego-Interlaken y Ovid-Romulus de la ruta legislativa 36 se convirtieron en parte de NY 15 , que continuaba al noroeste de Romulus a Rochester . De Interlaken a Ovid, NY 15 siguió inicialmente la alineación posterior a 1912 de la ruta legislativa 45 a Lodi y la ruta anterior a 1912 de la ruta 45 a Ovid. [10] [11]
La porción de la ruta legislativa 45 al sur de Lodi permaneció sin numerar hasta c. 1927 cuando fue designado como NY 78. [11] [12] En 1929, la ruta se extendió hacia el norte sobre una nueva carretera que seguía el borde oriental del lago Séneca entre Ovidio y Ginebra . También se alteró en este momento NY 15, que se realineó para seguir lo que había sido la Ruta legislativa 36 de Interlaken a Ovidio. La antigua ruta de NY 15 entre Lodi y Ovid se convirtió en parte del NY 78 extendido. [13] El resto de lo que ahora es NY 414 al sur de Watkins Glen y al norte de Romulus permaneció sin numerar hasta la renumeración de 1930 de las carreteras estatales en Nueva York . [14] [15] a pesar de que partes de la carretera fueron mantenidas por el estado desde 1926. Entre estos segmentos mantenidos por el estado pero no numerados estaba la sección Romulus-Seneca Falls de la antigua Ruta 36. Existía otra sección significativa de mantenimiento estatal continuo de Clyde a Huron . [11]
Designacion
En la renumeración de 1930, NY 78 se dividió en dos nuevas rutas. Al norte de Ovidio, sirvió como base para NY 15A , [14] que continuó hacia el sureste hasta Interlaken sobre la alineación original de NY 15. [15] El resto de NY 78 se convirtió en parte de NY 44, [14] un extenso norte– ruta sur que se extiende desde NY 13 en Caton [16] hasta Ridge Road (luego NY 3 y más tarde US 104 ) en Wolcott . [14] De Caton a Watkins Glen, NY 44 se asignó a lo que ahora es NY 225 y NY 414. [14] [16] Al norte de Romulus, la ruta utilizó la alineación de la ruta legislativa 36 desde Romulus a Seneca Falls y la moderna NY 89 desde un cruce al este de Seneca Falls hasta Wolcott. En las cercanías de Seneca Falls, NY 44 se superpone con US 20 y NY 5 . [14] La US 44 fue asignada en abril de 1935; [17] como resultado, NY 44 se volvió a numerar a NY 414 para eliminar la duplicación numérica con la nueva autopista de EE. UU. [2] [3]
También se asignó como parte de la renumeración de 1930 NY 89, que utilizó la moderna NY 414 al norte de la aldea de Magee y la parte de Lake Bluff Road entre la actual NY 104 super two y Ridge Road. Entre Magee y su alineación actual al este del pueblo de Seneca Falls, NY 89 usó lo que ahora es NY 318 . [18] A principios de la década de 1950, un conector norte-sur entre NY 89 en Magee y un cruce con US 20 y NY 5 a medio camino entre Waterloo y Seneca Falls fue designado NY 89A. [19] [20] Esta ruta se convirtió en parte de un realineamiento más grande de NY 414 el 30 de abril de 1959. En el cambio de ruta, NY 414 se modificó para superponerse a US 20 y NY 5 al oeste de Seneca Falls antes de seguir lo que había sido NY 89A y NY 89 norte hasta US 104 (Ridge Road) cerca de la aldea de Huron Resort. NY 89, mientras tanto, se realineó para seguir la alineación anterior de NY 414 a Wolcott. [21] [22] [23]
NY 414 se ha truncado dos veces a lo largo de los años. El primero de ellos ocurrió el 1 de enero de 1949, cuando se redujo en su extremo sur a Corning . [24] NY 414 se truncó a su término norte actual a mediados de la década de 1960 después de la construcción de la autopista Super Two para la US 104 entre Sodus y NY 414. [25] [26] La US 104 continuó usando la alineación anterior de NY 414 a lo largo de Lake Bluff Road para conectarse con Ridge Road hasta que se completó el resto de los súper dos al este de Red Creek a principios de la década de 1970. [27] [28] Esta parte de Lake Bluff Road ahora es mantenida por el condado de Wayne como CR 254. [29] En el condado de Seneca , NY 414 se realineó ligeramente a principios de la década de 1950 para evitar la aldea de Romulus hacia el este, moviéndola saliendo de CR 148 y NY 96 y en una nueva carretera que conduce directamente a Ovid. [19] [30]
Área de Corning
En la ciudad de Corning, NY 44, y más tarde NY 414, ingresó originalmente desde el norte por Baker Street y se encontró con NY 17 en Pulteney Street. Luego, las dos rutas se superpusieron a lo largo de Pulteney Street hasta Centerway, donde cruzaron el río Chemung a través de Centerway y Pine Street. En Market Street, NY 17 y NY 44 giraron hacia el este y permanecieron concurrentes a Conhocton Street, donde NY 44 se dirigió al sur hacia Caton mientras que NY 17 continuó hacia el este por Market hasta la aldea de Gibson. [16] [31] Cuando se eliminó la superposición a través de Corning en 1949, [24] NY 414 se truncó al extremo occidental de la superposición en la intersección de las calles Baker y Pulteney. [32] [33]
NY 414 se volvió a extender a través del río Chemung a mediados de la década de 1960 después de que NY 17 se trasladara a Denison Parkway, una nueva carretera dividida a través de Corning que pasaba por alto Pulteney Street. [26] [34] NY 414 siguió su ruta original a través del río hasta Market Street, luego continuó hacia el sur por Pine Street por una cuadra adicional para cruzar NY 17. [35] [36] La porción de NY 414 al sur de Pulteney Street estaba realineado ligeramente c. 1979 tras la finalización del puente Briscoe sobre el río Chemung. En lugar de ingresar al centro de Corning por Pine Street, NY 414 usó Cedar Street. [37] Cuando se construyó la Corning Bypass (parte de la Autopista Southern Tier) a mediados de la década de 1990, [38] [39] Baker Street se dividió en dos segmentos. NY 414 fue posteriormente redirigido a su alineación actual a través de la ciudad. [4] [40]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Steuben | Ciudad de Corning | 0,00 | 0,00 | ![]() | Término del sur |
0,63 | 1.01 | ![]() | Término sur de NY 415 | ||
0,80 | 1,29 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Salida 46 (I-86 / NY 17) | ||
Schuyler | Watkins Glen | 20.46 | 32,93 | ![]() ![]() | El término sur de NY 14 / NY 414 se superponen |
20,74 | 33,38 | ![]() | Término del este de NY 329 | ||
21.11 | 33,97 | ![]() ![]() | El término norte de NY 14 se superpone; término del este de NY 409 | ||
22,71 | 36,55 | ![]() | Término occidental de NY 79 | ||
Séneca | Pueblo de Lodi | 38,97 | 62,72 | ![]() | El término sur de NY 96A se superpone |
Ovidio | 43,64 | 70.23 | ![]() ![]() | El extremo norte de la superposición NY 96A; término sur de NY 96 se superponen | |
46,14 | 74,26 | ![]() | El término norte de NY 96 se superpone | ||
Fayette | 52,49 | 84,47 | ![]() | Término del este de NY 336 | |
Ciudad de Seneca Falls | 59,48 | 95,72 | ![]() ![]() | Aldea de Seneca Falls ; el término este de US 20 / NY 5 se superpone | |
61,70 | 99.30 | ![]() ![]() | El término occidental de US 20 / NY 5 se superpone | ||
Neumático | 65,73 | 105,78 | ![]() | Aldea de Magee | |
66.07 | 106,33 | ![]() ![]() | Salida 41 (I-90 / Thruway) | ||
Wayne | Clyde | 74,39 | 119,72 | ![]() | |
Hurón | 83.20 | 133,90 | ![]() | Término norte | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Ver también
- Lista de rutas del condado en el condado de Seneca, Nueva York
- Lista de rutas del condado en el condado de Wayne, Nueva York
Referencias
- ^ a b "Informe de datos de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. págs. 308-309 . Consultado el 13 de enero de 2010 .
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enlaces externos
- Ruta 414 del estado de Nueva York en Rutas de Nueva York