Estaciones de Nador
La ciudad de Nador en Marruecos tiene dos estaciones de tren: Nador Ville y Nador Sur . Más adelante en la línea también hay una estación en Beni Anşār / Aït Nsar y la terminal Beni Anşār / Aït Nsar Port, que generalmente se indica como estación Nador Port . Como ocurre con todas las estaciones de tren de Marruecos, estas estaciones son operadas por ONCF , el operador ferroviario nacional de Marruecos.
La estación de tren de Nador Ville es la estación principal y da servicio a la línea de vía única que atraviesa la ciudad. La estación fue inaugurada el 10 de julio de 2009 por el rey Mohammed VI , junto con la otra estación de la ciudad, Nador Sur, y la línea a Tawrirt . [1] Dentro de los límites de la ciudad de Nador, la vía discurre a través de un túnel bajo la carretera principal sur-norte hacia Nador. Entre 2006 y la finalización de la línea en 2009, las importantes obras de construcción que se llevaron a cabo en la ciudad provocaron interrupciones en el tráfico a lo largo de una de las principales vías de esta concurrida ciudad.
La línea ferroviaria no termina en Nador (incluso cuando el nombre de la línea es Taourirt -Nador) pero después de Nador Ville hay dos estaciones más: Beni Ansar / Aït Nsar (o Bin Anşār) Ville y Beni Ansar / Aït Nsar Port . El túnel termina en el sitio de la estación de Nador Ville, y continúa profundizándose dentro de Nador al nivel de la calle en Beni Ansar / Aït Nsar y el puerto de Beni Ansar, que es el término de la línea y a menudo se llama Gare Nador Port como el puerto en Beni. Ansar / Aït Nsar es el Puerto de Nador. [2]
La construcción de la vía de 117 kilómetros hasta Taourirt costó 1.776 millones de dirham (aproximadamente 180 millones de euros) . Esto promedia 15 M Dh por kilómetro. La línea es relativamente cara porque tiene que ir desde los 400 m sobre el nivel del mar en las montañas del Rif hasta Nador, que está al nivel del mar. [3] La construcción de las vías subterráneas y las plataformas de las estaciones también requirió más dinero que una vía a nivel del suelo. [4]
La línea de Nador se conecta con la red ferroviaria central en Taourirt. En este punto, la línea se conecta con la principal línea este-oeste que va desde Oujda a través de Fez y Meknes hasta la capital, Rabat , y la capital comercial, Casablanca . Cada día hay 4 trenes hacia y desde Nador. Uno comienza y termina en Taorirt, donde puede hacer transbordo hacia/desde el tren oeste-este Fez-Oujda. Uno termina en Fez, otro en Casablanca (vía Fez y Rabat) y otro en Tánger (vía Fez).
El ramal hacia/desde Nador se conecta con la línea principal este-oeste cerca de Taourirt . Como la mayor parte del camino entre Oujda y Fez, solo hay un camino; solo en las estaciones puede haber más vías para permitir el paso de los trenes (Nador Ville solo tiene una vía: hay una segunda plataforma, pero aún no se han colocado rieles). La vía única no está electrificada: los trenes en esta ruta cambian en Fez de locomotoras eléctricas a diésel.
