La línea Etsumi-Nan (越 美 南 線, Etsumi Nansen , "Etsumi South Line") es una línea ferroviaria en la prefectura de Gifu , Japón, operada por el operador del tercer sector Nagaragawa Railway (長 良 川 鉄 道, Nagaragawa Tetsudō ) . La línea conecta la estación Mino-Ōta en Minokamo con la estación Hokunō en Gujō . Es la única línea ferroviaria operada por el Ferrocarril Nagaragawa. La línea fue operada originalmente por los Ferrocarriles Nacionales de Japón (JNR). JNR planeaba conectar la línea Etsumi-Nan y la línea Etsumi-Hoku("Etsumi North Line"), pero el plan nunca se realizó. La línea norte fue reemplazada posteriormente por West Japan Railway Company (JR West), mientras que la línea sur fue tomada por Nagaragawa Railway, una compañía del tercer sector recién fundada, en 1986. Como sugiere el nombre de la compañía, la línea corre a lo largo del río Nagara . Como consecuencia de la disminución de la población de Japón y los frecuentes desastres naturales (como tifones y fuertes nevadas), la empresa se enfrenta a dificultades financieras.
Línea Etsumi-Nan | |
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Descripción general | |
Nombre nativo | 越 美 南 線 |
Estado | Operacional |
Dueño | Ferrocarril de Nagaragawa |
Lugar | Prefectura de Gifu , Japón |
Termini | Mino-Ōta Hokunō |
Estaciones | 38 |
Servicio | |
Tipo | Carril pesado |
Operador (es) | Ferrocarril de Nagaragawa |
Material rodante | Ferrocarril de Nagaragawa DMU de la serie 2 de Nagara, DMU de la serie 3 de Nagaragawa del ferrocarril de Nagara, DMU de la serie 500 de Nagaragawa del ferrocarril de Nagaragawa |
Historia | |
Abrió | 5 de octubre de 1923 |
Técnico | |
Longitud de la línea | 72,1 km (44,8 millas) |
Numero de pistas | Toda la línea con un solo seguimiento |
Personaje | Rural |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Electrificación | No electrificado |
Velocidad de operacion | 80 km / h (50 mph) |
Estaciones
Estación | japonés | Distancia (km) | Traslados | Localización | ||
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Entre estaciones | Total | |||||
Mino-Ōta | 美濃 太 田 | - | 0.0 | Minokamo | Gifu | |
Maehira-Kōen | 前 平 公園 | 1,7 | 1,7 | |||
Kamono | 加 茂 野 | 2.0 | 3,7 | |||
Tomika | 富 加 | 2.2 | 5.9 | Tomika , Distrito de Kamo | ||
Seki-Tomioka | 関 富 岡 | 2.3 | 8.2 | Seki | ||
Seki-guchi | 関口 | 1,5 | 9,7 | |||
Hamonokaikan-mae | 刃 物 会館 前 | 1,5 | 11,2 | |||
Seki | 関 | 0,8 | 12,0 | |||
Seki-Shiyakusho-mae | 関 市 役 所 前 | 1.0 | 13,0 | |||
Seki-Shimouchi | 関 下 有 知 | 1,6 | 14,6 | |||
Matsumori | 松森 | 1,5 | 16,1 | Mino | ||
Minoshi | 美濃 市 | 1,6 | 17,7 | |||
Umeyama | 梅山 | 1.1 | 18,8 | |||
Yunohora-Onsen-guchi | 湯 の 洞 温泉 口 | 3,5 | 22,3 | |||
Suhara | 洲 原 | 2.4 | 24,7 | |||
Hanno | 母 野 | 1.4 | 26,1 | Gujō | ||
Konno | 木 尾 | 1.2 | 27,3 | |||
Yasaka | 八 坂 | 2.1 | 29,4 | |||
Minami-Kodakara-Onsen | み な み 子 宝 温泉 | 1.2 | 30,6 | |||
Ōya | 大 矢 | 1.2 | 31,8 | |||
Fukuno | 福 野 | 1.1 | 32,9 | |||
Minami-Kariyasu | 美 並 苅 安 | 1,9 | 34,8 | |||
Akaike | 赤 池 | 1,5 | 36,3 | |||
Fukado | 深 戸 | 2.2 | 38,5 | |||
Aioi | 相 生 | 4.5 | 43,0 | |||
Gujō-Hachiman | 郡 上 八 幡 | 3.9 | 46,9 | |||
Shizen'en-mae | 自然 園 前 | 4.0 | 50,9 | |||
Yamada | 山田 | 3.1 | 54,0 | |||
Tokunaga | 徳 永 | 1,9 | 55,9 | |||
Gujō-Yamato | 郡 上 大 和 | 1.4 | 57,3 | |||
Tipo de serpiente venenosa | 万 場 | 2.4 | 59,7 | |||
Kami-Mamba | 上 万 場 | 1.4 | 61,1 | |||
Ōnaka | 大中 | 1.3 | 62,4 | |||
Ōshima | 大 島 | 1,9 | 64,3 | |||
Mino-Shirotori | 美濃 白鳥 | 1.8 | 66,1 | |||
Shirotori-Kōgen | 白鳥 高原 | 3,5 | 69,6 | |||
Hakusan-Nagataki | 白山 長 滝 | 1.3 | 70,9 | |||
Hokunō | 北 濃 | 1.2 | 72,1 |
Material rodante
A partir de la primavera de 2016, se prevé la reconstrucción de dos de los vagones diésel Nagara de la serie 300 de la línea como un tren turístico Nagara . Don Design Associates, encabezado por el diseñador industrial Eiji Mitooka, supervisará el trabajo de reconstrucción de los dos automóviles . [1]
Historia
La sección de Mino-Ota a Mino-Shi se abrió el 5 de octubre de 1923, y la línea se extendió progresivamente hasta llegar a Hokuno en 1934. [ cita requerida ] Los servicios de transporte cesaron en 1974. [ cita requerida ]
Ver también
- Lista de compañías ferroviarias en Japón
- Lista de líneas ferroviarias en Japón
Referencias
- Este artículo incorpora material traducido del artículo correspondiente en la Wikipedia japonesa.
- ^ 長 良 川 鉄 道 , 観 光 列車 「な が ら」 を 導入[El ferrocarril de Nagaragawa introdujo el tren turístico "Nagara"]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 27 de noviembre de 2015 . Consultado el 28 de noviembre de 2015 .
enlaces externos
- Sitio web oficial de Nagaragawa Railway (en japonés)