La línea Etsumi-Hoku (越 美 北 線, Etsumi-hoku-sen ) es una línea ferroviaria operada por West Japan Railway Company (JR West) en la prefectura de Fukui , Japón. La línea se extiende 52,5 km (32,6 millas) desde la estación Echizen-Hanandō en Fukui hasta la estación Kuzuryūko en Ōno con un total de 22 estaciones. También se le conoce como la Línea Kuzuryū (九 頭 竜 線, Kuzuryū-sen ) .
Línea Etsumi-Hoku (Línea Kuzuryū) | |||
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Descripción general | |||
Estado | En la operación | ||
Dueño | JR West | ||
Lugar | Prefectura de Fukui | ||
Termini | Echizen-Hanandō Kuzuryūko | ||
Estaciones | 22 | ||
Servicio | |||
Tipo | Carril pesado | ||
Operador (es) | JR West | ||
Material rodante | DMU serie KiHa 120 | ||
Historia | |||
Abrió | 1960 | ||
Técnico | |||
Longitud de la línea | 52,5 kilometros (32,6 millas) | ||
Numero de pistas | Toda la línea con un solo seguimiento | ||
Personaje | Rural | ||
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) | ||
Electrificación | Ninguno | ||
Velocidad de operacion | 85 km / h (53 mph) | ||
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La línea se planeó originalmente para conectarse con lo que ahora es el ferrocarril de Nagaragawa , pero la última sección de 24,0 km (14,9 millas) que habría implicado una amplia excavación de túneles nunca se inició. Un servicio de autobús proporcionó una conexión entre las dos líneas hasta que cesó en 2002.
Datos de ruta
- Compañía operadora:
- West Japan Railway Company (Servicios y vías)
- Distancia:
- Echizen-Hanandō - Kuzuryūko: 52,5 km / 32,6 mi.
- Calibre : 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )
- Estaciones: 22
- Seguimiento doble: ninguno
- Electrificación: No electrificado
- Señalización ferroviaria :
- Echizen-Hanandō - Echizen-Ōno: Automático simplificado
- Echizen-Ōno - Estación Kuzuryūko: Ficha de personal
Estaciones
- Todos los trenes paran en todas las estaciones.
- Entre Echizen-Hanandō y Fukui, los trenes circulan por la línea principal de Hokuriku.
- Todas las estaciones ubicadas en la prefectura de Fukui.
Estación | japonés | Distancia (km) | Traslados | Pistas | Localización | |
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Entre estaciones | De Echizen-Hanandō | |||||
Línea principal de Hokuriku | ||||||
Fukui | 福井 駅 | - | 2.6 | ∥ | Fukui | |
Línea Etsumi-Hoku | ||||||
Echizen-Hanandō | 越 前 花 堂 駅 | 2.6 | 0.0 | ■ Línea principal de Hokuriku (para Tsuruga ) | Y | Fukui |
Rokujō | 六条 駅 | 2.3 | 2.3 | | | ||
Asuwa | 足 羽 駅 | 1.4 | 3,7 | | | ||
Echizen-Tōgō | 越 前 東 郷 駅 | 2.0 | 5.7 | | | ||
Ichijōdani | 一 乗 谷 駅 | 2.6 | 8.3 | | | ||
Echizen-Takada | 越 前 高田 駅 | 3.1 | 11,4 | | | ||
Ichinami | 市 波 駅 | 1.2 | 12,6 | | | ||
Kowashōzu | 小 和 清水 駅 | 2.0 | 14,6 | | | ||
Miyama | 美 山 駅 | 2.9 | 17,5 | ◇ | ||
Echizen-Yakushi | 越 前 薬 師 駅 | 2.0 | 19,5 | | | ||
Echizen-Ōmiya | 越 前 大 宮 駅 | 2,7 | 22,2 | | | ||
Hakariishi | 計 石 駅 | 2.2 | 24,4 | | | ||
Ushigahara | 牛 ヶ 原 駅 | 3.2 | 27,6 | | | No | |
Kita-Ōno | 北大 野 駅 | 1.8 | 29,4 | | | ||
Echizen-Ōno | 越 前 大野 駅 | 2.0 | 31,4 | ◇ | ||
Echizen-Tano | 越 前 田野 駅 | 2.9 | 34,3 | | | ||
Echizen-Tomida | 越 前 富田 駅 | 1.4 | 35,7 | | | ||
Shimoyuino | 下 唯 野 駅 | 3.1 | 38,8 | | | ||
Kakigashima | 柿 ヶ 島 駅 | 1.0 | 39,8 | | | ||
Kadohara | 勝 原 駅 | 2.5 | 42,3 | | | ||
Echizen-Shimoyama | 越 前 下山 駅 | 6.5 | 48,8 | | | ||
Kuzuryūko | 九 頭 竜 湖 駅 | 3,7 | 52,5 | | |
Leyenda
- ◇ - estaciones con bucles de paso
- ∥ - sección de doble vía
- | - sección de una sola vía
- Y - estación de unión
Historia
- 15 de diciembre de 1960: Apertura del tramo Minami-Fukui - Echizen-Hanandō - Kadohara (43,1 km). Las operaciones de carga comienzan entre Minami-Fukui - Echizen-Ōno.
- Estaciones Echizen-Hanandō, Rokujō, Echizen-Tōgō, Ichijōdani, Ichinami, Kowashōzu, Miyama, Echizen-Yakushi, Echizen-Ōmiya, Hakariishi, Ushigahara, Echizen-Ōno, Echizen-Tomida, Shimohara-Yuimaino, Kakigash.
- 20 de mayo de 1964: Apertura de las estaciones Asuwa, Echizen-Takada, Echizen-Tano.
- 15 de octubre de 1965: Comienzan las operaciones de carga entre Echizen-Ōno - Kadohara.
- 25 de marzo de 1968: Se abre la estación Kita-Ōno.
- 1 de octubre de 1968: Las operaciones de carga terminan en la estación de Kadohara.
- 15 de diciembre de 1972: Se abre la extensión de Kadohara a Kuzuryūko (10,2 km), incluido el túnel Arashima de 5251 m.
- 1 de abril de 1973: finalizan las operaciones de carga entre Echizen-Ōno - Echizen-Tomida
- Octubre de 1980: El tren rápido estacional "Okuetsu-gō" comienza a funcionar.
- 15 de noviembre de 1982: Las operaciones de carga terminan entre Minami-Fukui - Echizen-Ōno, terminando el servicio de carga en toda la línea.
- 1 de abril de 1987: Con la desintegración y privatización de los Ferrocarriles Nacionales de Japón, la línea pasa a formar parte de West Japan Railway Company (JR West). El comienzo de la línea se trasladó 800 metros hasta la estación Echizen-Hanandō.
- 1 de junio de 1990: comienza la operación de solo controlador.
- 1 de septiembre de 1992: Comienza el servicio rápido regular.
- 12 de septiembre de 1995: comienza a utilizarse el nombre "Kuzuryū Line".
- 1 de septiembre de 1997: el tren rápido estacional "Okuetsu-gō" deja de funcionar.
- 3 de marzo de 2001: finaliza el servicio rápido regular.
- 18 de julio de 2004: debido a las fuertes lluvias, cinco puentes ferroviarios fueron arrasados, lo que obligó a detener las operaciones.
- 20 de julio de 2004: Servicio restablecido entre Echizen-Ōno - Kuzuryūko.
- 11 de septiembre de 2004: Servicio restablecido entre Echizen-Hanandō - Ichijōdani, Miyama - Echizen-Ōno.
- 30 de junio de 2007: Se restablece el servicio entre Ichijōdani - Miyama, lo que permite reanudar el servicio completo en la línea.
Ver también
- Lista de líneas ferroviarias en Japón