Meitetsu

Ferrocarril Co., Ltd. de Nagoya ^[1]

Nombre nativo	名古屋鉄道株式会社
Escribe	Público KK ( TYO : 9048 )
Industria	Ferrocarril privado
Fundado	13 de junio de 1921 ^[2] (1921-06-13)
Sede	Nagoya , Japón
Área de servicio	Prefectura de Aichi , Prefectura de Gifu
Sitio web	www .meitetsu .co .jp / eng /

Nagoya Railroad Co., Ltd. (名古屋鉄道株式会社, Nagoya Tetsudō Kabushiki Kaisha ) , conocida como Meitetsu (名鉄) , es una compañía ferroviaria privada que opera alrededor de la prefectura de Aichi y la prefectura de Gifu en Japón . TYO : 9048

Algunos de los trenes más famosos operados por Meitetsu incluyen el Panorama Car y el Panorama Car Super , los cuales ofrecen vistas a través de sus amplias ventanas delanteras. Si bien el tren Panorama Super se utiliza ampliamente para el servicio expreso limitado del ferrocarril, el tren Panorama Car más antiguo y que consume más energía ha sido retirado, siendo el último recorrido el 27 de diciembre de 2008.

En la región de Tōkai alrededor de Nagoya , es una empresa central del Grupo Meitetsu , que participa en la industria del transporte , el comercio minorista , la industria de servicios y la industria de bienes raíces , etc.

Meiji Mura es el museo corporativo de Meitetsu.

Al 31 de marzo de 2010, Meitetsu operaba 444,2 kilómetros (276,0 millas) de vías, 275 estaciones y 1.090 vagones de tren. ^[3]

Líneas

Mapa de línea

Dirección	Nombre	japonés	Terminales	Longitud (km)
Principal	Línea principal del NH Nagoya	名古屋本線	Toyohashi - Meitetsu Gifu	99,8
Área occidental de Aichi y Gifu	Línea TB Tsushima	津島線	Sukaguchi - Tsushima	11,8
	Línea TB BS Bisai	尾西線	Yatomi - Tamanoi	30,9
	Línea TH Takehana	竹鼻線	Kasamatsu - Egira	10,3
	Línea TH Hashima	羽島線	Egira - Shin Hashima	1.3
Norte de Aichi y Chūnō	Línea IY Inuyama ^{[Nota 1]}	犬山線	Cruce de Biwajima - Shin Unuma	26,8
	Línea KG Kakamigahara	各務原線	Meitetsu Gifu - Shin Unuma	17,6
	Línea HM Hiromi	広見線	Inuyama - Mitake	22,3
	Línea KM Komaki ^{[Nota 2]}	小牧線	Kami Iida - Inuyama	20,4
Península de Chita	Línea TA Tokoname	常滑線	Jingū-mae - Tokoname	29,3
	TA Airport Line	空港線	Tokoname - Aeropuerto Internacional de Japón Central	4.2
	Línea CH Chikkō	築港線	Ōe - Higashi Nagoyakō	1,5
	Línea KC Kōwa	河和線	Ōtagawa - Kōwa	28,8
	Nueva línea KC Chita	知多新線	Fuki - Utsumi	13,9
Mikawa (este de Aichi)	Línea TK Toyokawa	豊川線	Kō - Toyokawa-inari	7.2
	Línea GN Nishio	西尾線	Shin Anjō - Kira Yoshida	24,7
	Línea GN Gamagōri	蒲郡線	Kira Yoshida - Gamagōri	17,6
	MU MY Mikawa Line	三河線	Sanage - Hekinan	39,8
	TT Toyota Line ^{[Nota 1]}	豊田線	Umetsubo - Akaike	15,2
Aislado de todas las líneas de Meitetsu	Línea ST Seto	瀬戸線	Sakaemachi - Owari Seto	20,6

^ a b A través de la operación hacia / desde el metro municipal de Nagoya ■ Línea Tsurumai
^ A través de la operación hacia / desde el metro municipal de Nagoya ■ Línea Kamiiida

Estaciones principales

La red express limitada de Meitetsu

Principales estaciones en Nagoya

NH36: Estación Meitetsu Nagoya
NH34: Estación Kanayama
NH33: Estación Jingū-mae
ST01: Sakaemachi

Línea Nagoya (lado este) y línea Toyokawa

NH01: Estación Toyohashi (Toyohashi)
NH13: Estación Higashi Okazaki (Okazaki)
NH17: Estación Shin Anjō (Anjō)
NH19: Estación Chiryū (Chiryū)
NH23: Estación Zengo (Toyoake)
TK04: Estación Toyokawa-inari (Toyokawa)

Línea Tokoname, Línea Chikkō y Línea Aeropuerto

TA09: Estación Ōtagawa (Tokai)
TA12: Estación Asakura (Chita)
TA22: Estación Tokoname (Tokoname)
TA24: Estación del Aeropuerto Internacional de Japón Central

Línea Kōwa y Nueva Línea Chita

KC08: Estación Agui (Agui)
KC12: Estación Chita Handa (Handa)
KC16: Estación Chita Taketoyo (Taketoyo)
KC19: Estación Kōwa (Mihama)
KC24: Estación Utsumi (Minami Chita)

Línea Mikawa, Línea Toyota, Línea Nishio y Línea Gamagōri

MY07: Estación Toyotashi (Toyota)
TT06: Estación Nisshin (Nisshin)
MU02: Estación Kariya (Kariya)
MU06: Estación Mikawa Takahama (Takahama)
MU10: Estación Hekinan-chūō (Hekinan)
GN10: Estación Nishio (Nishio)
GN13: Estación Kira Yoshida
GN22: Estación Gamagōri (Gamagōri)

Línea Nagoya (lado oeste), Línea Takehana y Línea Hashima

NH42: Estación Sukaguchi (Kiyosu)
NH47: Estación Kōnomiya (Inazawa)
NH50: Estación Meitetsu Ichinomiya (Ichinomiya)
NH56: Estación de Kasamatsu (Kasamatsu)
NH60: Estación Meitetsu Gifu (Gifu)
TH07: Estación Hashima-shiyakusho-mae (Hashima)

Línea Tsushima y Línea Bisai

TB01: Estación Jimokuji (Ama)
TB07: Estación Tsushima (Tsushima)
TB09: Estación Saya (Aisai)
TB11: Estación Yatomi (Yatomi)
BS06: Estación Morikami
BS23: Estación Okuchō

Línea Inuyama, Línea Kakamigahara y Línea Hiromi

IY03: estación de Kami Otai
IY04: Estación Nishiharu (Kitanagoya)
IY07: Estación Iwakura (Iwakura)
IY10: Estación de Kōnan (Kōnan)
IY15: Estación Inuyama (Inuyama)
IY17: Estación Shin Unuma
KG06: Estación Mikakino
KG08: Estación Kakamigahara-Shiyakusho-mae (Kakamigahara)
HM06: Estación Shin Kani (Kani)
HM10: Estación Mitake (Mitake)

Línea Komaki

KM06: Estación Komaki (Komaki)
KM13: Estación Kami Iida

Línea Seto

ST06: Ōzone Station
ST15: Estación Owari Asahi (Owariasahi)
ST20: Estación Owari Seto (Seto)

Material rodante

Serie Meitetsu 1000 "Panorama Super" (izquierda) y serie 2000 "Airport Limited Express [μSky]" (derecha)

Nippon Sharyo ha producido casi todos los automóviles que Meitetsu opera o ha operado, una notable excepción es su DeKi 600 , una locomotora eléctrica, que fue producida por Toshiba , pero se produjeron muy pocas unidades para Meitetsu. La DeKi 600 es una de las pocas locomotoras que posee Meitetsu: si bien la empresa solía dedicarse al negocio del transporte de mercancías y todavía posee algunas locomotoras, ya no transporta mercancías de forma regular.

Meitetsu es famoso por sus trenes rojos, incluida su famosa serie 7000 "Panorama Car", que se retiró en 2009 después de una carrera que duró casi medio siglo. Los coches más recientes, sin embargo, no son de color rojo sólido sino de acero cepillado como en el caso de las series 4000 y 5000 , o blancos como en el caso de las series 1700 y 2000 .

Los siguientes son los tipos de trenes que Meitetsu opera hoy, así como los tipos seleccionados que Meitetsu ha retirado.

Expreso limitado

Serie 1200 y 1230 "Panorama Super"
Serie 1800/1850
Serie 1700/2300
Serie 2000 "μ-Sky"
Serie 2200

Viajero diario al trabajo

Tren de cercanías Meitetsu serie 5000

Serie 100/200
Serie 300
Serie 3100/3500/3700
Serie 3150/3300
Serie 4000
Serie 5000 (2008)
5300 / 5.6 mil / serie 5700
Serie 6000/6500/6800
Serie 9500

Tipos de trenes retirados

Tren "Panorama Car" de la serie Meitetsu 7000

Serie 1380
Serie 1600 "Panorama Super"
Serie 7000 "Coche panorámico"
Serie 5000 (1955)

Locomotoras electricas

Meitetsu DeKi 300
Meitetsu DeKi 400
Meitetsu DeKi 600
Clase Meitetsu EL120

Historia

Si bien Meitetsu es una empresa antigua por derecho propio, con el tiempo ha adquirido muchas pequeñas empresas ferroviarias e interurbanas en los alrededores de Nagoya. Lo que significa que muchas líneas que pertenecen a Meitetsu de hoy en día fueron construidas y operadas por otras compañías, principalmente en el período anterior a la guerra y en tiempos de guerra. Por ejemplo, adquirió su Kōwa Line en la península de Chita de su fusión con Chita Railroad el 1 de febrero de 1943 y adquirió su Mikawa Line de su fusión con Mikawa Railroad. ^[4]^[5] Sin embargo, la empresa que se convirtió en la moderna Meitetsu fue Aichi Horsecar Company, fundada el 25 de junio de 1894 ; Hace 127 años . ^[6] (1894-06-25)

Referencias

^ "Descripción general del grupo Meitetsu para el año fiscal 2018" (PDF) . Archivado (PDF) desde el original el 20 de noviembre de 2018 . Consultado el 15 de junio de 2019 .
^ 鷲田, 鉄也 (septiembre de 2010),週刊朝日百科, 週刊歴史でめぐる鉄道全路線 (en japonés), Japón: Asahi Shimbun Publications, Inc. (8), p. 21, ISBN 978-4-02-340138-9 Falta o vacío |title=( ayuda )
^ 鷲田, 鉄也 (septiembre de 2010),週刊朝日百科, 週刊歴史でめぐる鉄道全路線 (en japonés), Japón: Asahi Shimbun Publications, Inc. (8), p. 1, ISBN 978-4-02-340138-9 Falta o vacío |title=( ayuda )
^ 鷲田, 鉄也 (septiembre de 2010),週刊朝日百科, 週刊歴史でめぐる鉄道全路線 (en japonés), Japón: Asahi Shimbun Publications, Inc. (9), p. 10, ISBN 978-4-02-340139-6 Falta o vacío |title=( ayuda )
^ 佐藤, 信之 (19 de junio de 2004), "高度経済成長期の鉄道整備 - 昭和 30 ～ 40 年代", 地下鉄の歴史首都圏・中部・近畿圏(en japonés), グランプリ出版, pág. 129, ISBN 4-87687-260-0
^ 鷲田, 鉄也 (septiembre de 2010),週刊朝日百科, 週刊歴史でめぐる鉄道全路線 (en japonés), Japón: Asahi Shimbun Publications, Inc. (8), p. 20, ISBN 978-4-02-340138-9 Falta o vacío |title=( ayuda )

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Meitetsu .

Ferrocarril de Nagoya (Sitio oficial en inglés)
Ferrocarril de Nagoya (sitio oficial japonés)
Museo Meiji Village

[tsurumai-4] A través de la operación hacia / desde el metro municipal de Nagoya ■ Línea Tsurumai

[kamiida-5] A través de la operación hacia / desde el metro municipal de Nagoya ■ Línea Kamiiida

[1] "Descripción general del grupo Meitetsu para el año fiscal 2018" (PDF) . Archivado (PDF) desde el original el 20 de noviembre de 2018 . Consultado el 15 de junio de 2019 .

[issue_8_page_21-2] 鷲田, 鉄也 (septiembre de 2010),週刊朝日百科, 週刊歴史でめぐる鉄道全路線 (en japonés), Japón: Asahi Shimbun Publications, Inc. (8), p. 21, ISBN 978-4-02-340138-9 Falta o vacío |title=( ayuda )

[issue_8_page_1-3] 鷲田, 鉄也 (septiembre de 2010),週刊朝日百科, 週刊歴史でめぐる鉄道全路線 (en japonés), Japón: Asahi Shimbun Publications, Inc. (8), p. 1, ISBN 978-4-02-340138-9 Falta o vacío |title=( ayuda )

[asahi-6] 鷲田, 鉄也 (septiembre de 2010),週刊朝日百科, 週刊歴史でめぐる鉄道全路線 (en japonés), Japón: Asahi Shimbun Publications, Inc. (9), p. 10, ISBN 978-4-02-340139-6 Falta o vacío |title=( ayuda )

[history_of_subways-7] 佐藤, 信之 (19 de junio de 2004), "高度経済成長期の鉄道整備 - 昭和 30 ～ 40 年代", 地下鉄の歴史首都圏・中部・近畿圏(en japonés), グランプリ出版, pág. 129, ISBN 4-87687-260-0

[issue_8_page_20-8] 鷲田, 鉄也 (septiembre de 2010),週刊朝日百科, 週刊歴史でめぐる鉄道全路線 (en japonés), Japón: Asahi Shimbun Publications, Inc. (8), p. 20, ISBN 978-4-02-340138-9 Falta o vacío |title=( ayuda )

[1]