Línea Namboku del metro de Tokio


La Línea Namboku del Metro de Tokio (東京メトロ南北線, Tōkyō Metoro Namboku-sen , Línea Sur-Norte) es una línea de metro perteneciente y operada por el Metro de Tokio en Tokio , Japón. La línea discurre entre Meguro en Shinagawa y Akabane-Iwabuchi en Kita . La Línea Namboku se denominó Línea 7 durante las etapas de planificación, por lo que el nombre oficial que rara vez se usa es Línea 7 Línea Namboku ( 7号線南北線, Nana-gō-sen Namboku-sen ) .

En mapas, diagramas y letreros, la línea se muestra usando el color esmeraldanorte(anteriormente codificado como "verde azulado"), y sus estaciones reciben números con la letra "N".

Los trenes pasan por la línea Tokyu Meguro para Hiyoshi y la línea ferroviaria rápida Saitama de Saitama Railway (que es esencialmente una extensión de propiedad separada de la línea Namboku) para Urawa-Misono .

El derecho de paso y las estaciones entre Shirokane-Takanawa y Meguro se comparten con la línea Toei Mita , una situación única en el metro de Tokio donde ambos operadores comparten una infraestructura común. En virtud de un acuerdo entre el Metro de Tokio y el Gobierno Metropolitano de Tokio, la tarifa de este tramo se calcula según el sistema de tarifas de Toei para los pasajeros que viajan a las estaciones de la línea Mita más allá de Shirokane-Takanawa, según el sistema de tarifas de Metro para los pasajeros que viajan a las estaciones de la Línea Namboku pasando Shirokane-Takanawa, y en el sistema "más beneficioso para el pasajero" (actualmente el horario de Metro) para viajar únicamente en el sector compartido.

En mapas, diagramas y letreros, la Línea Namboku se muestra con el color esmeralda ( ), y sus estaciones se numeran con la letra "N".

La línea Namboku de 21,3 km es una de las líneas más nuevas del metro de Tokio y cuenta con tecnología avanzada que incluye un funcionamiento totalmente automático del tren y puertas mosquiteras en los andenes . Aunque la línea se propuso originalmente en 1968, la construcción no comenzó hasta la década de 1980, en parte debido al derecho de paso a Meguro con la línea Toei Mita . El primer segmento de Komagome a Akabane-Iwabuchi abrió el 29 de noviembre de 1991.