El Natchez Trace Parkway es una avenida nacional en el sureste de los Estados Unidos que conmemora el histórico Natchez Trace secciones y conservas de ese camino original. Su característica central es una carretera de dos carriles que se extiende 444 millas (715 km) desde Natchez, Mississippi , hasta Nashville, Tennessee . El acceso a la avenida es limitado , con más de cincuenta puntos de acceso en los estados de Mississippi , Alabama y Tennessee . El extremo sur de la ruta está en Natchez en su intersección con Liberty Road, y el extremo norte está al noreste deFairview, Tennessee , en la comunidad suburbana de Pasquo , en una intersección con la ruta estatal 100 de Tennessee . Además de Natchez y Nashville, las ciudades más grandes a lo largo de la ruta incluyen Jackson y Tupelo , Mississippi y Florence, Alabama . [5] [6]
Natchez Trace Parkway | |
---|---|
Información de ruta | |
Mantenido por NPS | |
Largo | 444 millas [1] (715 km) |
Existió | 18 de mayo de 1938 [2] - presente |
Restricciones | Prohibido el paso a vehículos comerciales |
Uniones principales | |
Extremo sur | Liberty Road en Natchez, MS |
| |
extremo norte | SR 100 en Nashville, TN |
Sistema de carreteras | |
| |
Localización | Mississippi , Alabama y Tennessee , EE. UU. |
Área | 52.302 acres (211,66 km 2 ) [3] |
Establecido | 18 de mayo de 1938 [2] |
Visitantes | 6.124.808 (en 2020) [4] |
Órgano rector | Servicio de Parques Nacionales |
Sitio web | Natchez Trace Parkway |
Mantenimiento
La carretera es mantenida por el Servicio de Parques Nacionales y ha sido designada como All-American Road . El tráfico comercial está prohibido a lo largo de toda la ruta y el límite de velocidad es de 50 millas por hora (80 km / h), excepto al norte de Leiper's Fork, Tennessee y Ridgeland, Mississippi, donde el límite de velocidad se reduce a 40 millas por hora ( 64 km / h). El área total de Parkway es 51,746.50 acres (209.4 km 2 ), de los cuales 51,680.64 acres (209.1 km 2 ) son federales y 65.86 acres (0.3 km 2 ) no son federales.
The Parkway tiene su sede en Tupelo y tiene nueve oficinas de distrito: Leipers Fork , Meriwether Lewis, Cherokee, Tupelo, Dancy, Kosciusko, Ridgeland, Port Gibson y Natchez. Parkway también gestiona dos campos de batalla: el sitio del campo de batalla nacional de Brices Cross Roads y el campo de batalla nacional de Tupelo . [7]
Historia
Sendero
La suave pendiente y la alineación curva de la ruta actual sigue de cerca el paso original a pie. Su diseño se remonta a la forma en que los senderos entrelazados originales se alineaban como una antigua ruta migratoria del bisonte americano y otros animales que se movían entre los pastos del centro y oeste de Mississippi y la sal y otros minerales. depósitos superficiales de la meseta de Cumberland . La ruta generalmente atraviesa las cimas de las colinas bajas y las crestas de la cuenca se dividen de noreste a suroeste.
Los nativos americanos , siguiendo las "huellas" del bisonte y otros animales de caza, mejoraron aún más este sendero para el comercio a pie entre las principales aldeas ubicadas en el centro de Mississippi y el centro de Tennessee . La ruta es localmente tortuosa; sin embargo, al atravesar esta ruta, los bisontes , y más tarde los humanos, evitaron la interminable y agotadora subida y bajada de las numerosas colinas a lo largo del camino. También se evitó el peligro para una manada (o grupos de viajeros humanos) de ser atrapados en masa en el fondo de una hondonada o valle si los atacaban depredadores. La naturaleza de la ruta, hasta el día de hoy, ofrece una buena visibilidad panorámica para quienes la recorren. En todo momento, la carretera se encuentra en el terreno elevado de la cresta que divide las cuencas hidrográficas y ofrece una vista para ver o captar el olor del peligro, desde una distancia lo suficientemente grande como para tener tiempo para huir a un lugar seguro, si es necesario.
En el momento de la exploración y el asentamiento europeos, la ruta se había vuelto bien conocida y establecida como el medio de comunicación más rápido entre la meseta de Cumberland , el río Mississippi y los asentamientos de Pensacola , Mobile y Nueva Orleans en el Golfo de México . En el período inicial posterior a la Guerra Revolucionaria Estadounidense de la expansión hacia el oeste de Estados Unidos (sur), el Trace fue la ruta de retorno para el comercio de botes planos estadounidenses entre los territorios de los valles superior e inferior de Ohio , Tennessee y Cumberland River . Los estadounidenses construyeron botes planos, cargaron su comercio en ellos y se dirigieron a la deriva por esos ríos, en un solo sentido hacia el sur-suroeste hasta Nueva Orleans, Luisiana. Luego venderían sus productos (incluidos los troncos recuperables de los botes planos y las personas esclavizadas) y regresarían a casa a través del Trace (para la sección media de su viaje de regreso), hasta lugares tan lejanos como Pittsburgh , Pensilvania.
Las comunicaciones mejoradas (barcos de vapor, líneas de diligencias y ferrocarriles ) y el desarrollo de puertos a lo largo de los ríos mencionados anteriormente (por ejemplo, Natchez; Memphis, Tennessee ; Paducah, Kentucky ; Nashville, Tennessee ; y Louisville, Kentucky ) hicieron que la ruta fuera obsoleta como un medios de comercio de pasajeros y mercancías. Como resultado, no nació ni se desarrolló ningún centro de población importante a lo largo del Trace, debido a su alineación, entre sus términos Nashville y Natchez. Las dos ciudades notables, cerca o en la alineación de Trace ( Jackson, Mississippi y Tupelo, Mississippi ), se desarrollaron solo como resultado de su alineación a lo largo de ejes de comunicación diferentes de Trace.
Así, el Trace y su alineación están hoy casi en su totalidad sin urbanizar y vírgenes a lo largo de toda su ruta. Muchas secciones del sendero original son visibles hoy para observar y caminar por el derecho de paso de Parkway.
El sendero escénico nacional Natchez Trace incluye cinco secciones de senderos para caminatas y paseos a caballo.
Cuerpo de Conservación Civil
La construcción de Parkway fue iniciada por el gobierno federal en la década de 1930. El desarrollo de la carretera moderna fue uno de los muchos proyectos del Cuerpo de Conservación Civil durante la Gran Depresión . El camino fue la propuesta del congresista estadounidense T. Jeff Busby de Mississippi, quien lo propuso como una forma de rendir homenaje al Natchez Trace original. Inspiradas por la propuesta, las Hijas de la Revolución Americana comenzaron a plantar hitos y monumentos a lo largo del Trace. En 1934, la administración de Franklin Delano Roosevelt ordenó una encuesta. El presidente Roosevelt firmó la legislación para crear la avenida el 18 de mayo de 1938. [7] La construcción de la avenida comenzó en 1939, y la ruta sería supervisada por el Servicio de Parques Nacionales. Su longitud incluye más de 45,000 acres (182 km²) y el imponente puente Natchez Trace Parkway en el condado de Williamson, Tennessee , terminado en 1994 y uno de los dos únicos puentes de arco de concreto segmentados postensados en el mundo.
La Ley de Asignaciones de Emergencia del 19 de junio de 1934 asignó fondos de construcción iniciales y la estableció como una avenida bajo el Servicio de Parques Nacionales por la ley del 18 de mayo de 1938.
Brechas y finalización
Durante muchos años a finales del siglo XX, la mayor parte del seguimiento se había completado, pero, debido a la falta de fondos, quedaban dos lagunas. Uno, un desvío de varias millas de Jackson , Mississippi. Estos dos últimos segmentos, entre la Interestatal 55 y la Interestatal 20 (en Ridgeland y Clinton, Mississippi , respectivamente); y entre Liberty Road en la ciudad de Natchez, Mississippi y la US Highway 61 cerca de Washington, Mississippi , finalmente se terminaron y abrieron el 21 de mayo de 2005.
En 2013, una nueva ley requirió que el Servicio de Parques Nacionales (NPS) transfiriera aproximadamente 67 acres de propiedad en Natchez Trace Parkway al estado de Mississippi. También ajustó los límites de la avenida para incluir 10 acres adicionales. Los dos terrenos en cuestión originalmente pertenecían a Mississippi y fueron donados al Servicio de Parques Nacionales cuando el NPS estaba tratando de determinar dónde terminar el Natchez Trace Parkway. [8] [9] [10]
Lugares históricos
Hay numerosos sitios históricos en Parkway, incluido el Museo Meriwether Lewis , el stand restaurado de Mount Locust , el Historic French Camp, MS y el Mississippi Craft Center en Ridgeland, Mississippi , que se enfoca en promover el arte nativo de Mississippi. Entre Parkway y Old Port Gibson Road se encuentra la ciudad fantasma de Rocky Springs que prosperó a fines del siglo XIX. La antigua Iglesia Metodista de Rocky Springs, el cementerio y varios sitios de construcción todavía existen y son accesibles desde Parkway. Cypress Swamp está ubicado en Mile Post 122. También hay varias cascadas para ver; para el acceso, algunos requieren un poco de caminata desde la avenida. Además, todavía se puede acceder a partes del sendero original . La historia de Natchez Trace, incluida la Parkway, se resume en el Natchez Trace Visitor Center en Tupelo, Mississippi . [11]
Emerald Mound , el segundo montículo ceremonial nativo americano más grande de los Estados Unidos, está ubicado al oeste de Trace y al norte de la autopista 61 cerca de Natchez. Ofrece una mirada única al ingenio y la industria de la cultura nativa. Dos montículos más pequeños se elevan desde la parte superior del montículo principal y se elevan por encima de las copas de los árboles ofreciendo una vista amplia. Los viajeros pueden llegar a Emerald Mound con un desvío de cinco minutos desde la carretera principal. Emerald Mound mide 770 pies (230 m) por 435 pies (133 m) en la base y tiene 35 pies (11 m) de altura. El montículo se construyó depositando tierra a lo largo de las laderas de una colina natural, remodelando así y creando una enorme meseta artificial.
El Monumento Nacional Ackia Battleground (establecido el 27 de agosto de 1935 y ahora llamado Chickasaw Village) y el Parque Meriwether Lewis (proclamado Monumento Nacional Meriwether Lewis el 6 de febrero de 1925 y transferido desde el Departamento de Guerra el 10 de agosto de 1933) fueron agregados a la avenida por el acta de 10 de agosto de 1961.
Lo más destacado de Parkway
Los aspectos más destacados incluyen:
Natchez a Jackson
- Milepost 10.3 Emerald Mound
- 15.5 Langosta de monte
- 41.5 Rastro hundido
- 54.8 Pueblo abandonado de Rocky Springs
Jackson a Tupelo
- Milepost 105.6 Ross Barnett Reservoir Overlook
- 107.9 Límite oeste de Florida
- 122.0 Cypress Swamp
- 203.5 Asentamiento histórico de Pigeon Roost
- 232.4 Montículos de Bynum
- 261.8 Sitio de la aldea de Chickasaw
Tupelo a la línea estatal de Tennessee
- Milepost 266 Natchez Trace Parkway Visitor Center
- 269.4 Traza antigua
- 286.7 Montículos de Pharr
- 327.3 Colbert Ferry, también sitio # 12 en North Alabama Birding Trail
- 330.2 Rock Spring Nature Trail, también sitio # 10 en North Alabama Birding Trail
Tennesse
- Milepost 385.9 Meriwether Lewis Monumento y tumba
- 391.9 Sendero de Halloween
- 401.4 Granja de tabaco y Old Trace Drive
- 404.7 Sendero a Jackson Falls y Baker Bluff Overlook
- 438 Puente en Birdsong Hollow
Lista de salida
Kilometraje basado en hitos físicos a lo largo de la avenida.
Expresar | condado | Localización | mi [12] | km | Destinos [12] | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|
Misisipí | Adams | Natchez | 0 | 0.0 | Liberty Road | Término del sur |
| 4 | 6.4 | Academia Femenina Elizabeth | |||
| 8 | 13 | Estados Unidos 61 - Fayette , Natchez | Intercambio parcial de hojas de trébol | ||
| Exposición de rastros antiguos | |||||
| 10 | dieciséis | MS 553 - Sitio Emerald Mound , Parque Estatal Natchez | Intersección a nivel | ||
Jefferson | | 12 | 19 | Turpin Creek | ||
| Loess Bluff | |||||
| 15 | 24 | Mount Locust | |||
| 17 | 27 | Coles Creek | |||
| 18 | 29 | Bullen Creek | |||
| 20 | 32 | MS 553 - Sendero Natchez Trace (Sección Potkopinu), Fayette | Intercambio de un cuadrante | ||
| Isla de barro | |||||
| 23 | 37 | North Fork Coles Creek | |||
| 27 | 43 | Coonbox | |||
| 30 | 48 | MS 552 - Ruinas de Windsor , Lorman , Universidad Estatal de Alcorn | Intercambio de dos cuadrantes | ||
Claiborne | | 37 | 60 | Estados Unidos 61 - Port Gibson | Intercambio de un cuadrante | |
| 39 | 63 | Oficina del distrito de Port Gibson | |||
| 41 | 66 | MS 18 - Port Gibson , Utica , Parque Estatal Militar Grand Gulf | Intercambio de un cuadrante | ||
| Rastro hundido | |||||
| 45 | 72 | Grindstone Ford y Mangum Mound | |||
| 52 | 84 | Cascada de Owens Creek | |||
| 54 | 87 | Rocky Springs | |||
| 59 | 95 | Fisher Ferry Road - Utica | Intercambio de un cuadrante | ||
| 61 | 98 | Límite inferior de Choctaw | |||
Ciervas | | 66 | 106 | MS 27 - Utica , Vicksburg | Intercambio de un cuadrante | |
| 73 | 117 | Sitio de Dean Stand | |||
| 78 | 126 | Batalla de Raymond | |||
| MS 467 - Raymond , Edwards | Intercambio de un cuadrante | ||||
| 82 | 132 | Airport Road - Aeropuerto John Bell Williams | |||
| 86 | 138 | Retirada de Clinton | |||
Clinton | 86– 87 | 138– 140 | I-20 - Vicksburg , Clinton , Jackson | Intercambio parcial de hojas de trébol | ||
87 | 140 | Cementerio Cowles Mead | ||||
88 | 142 | Pinehaven Drive - Centro de visitantes de la ciudad de Clinton | Intercambio de un cuadrante | |||
89 | 143 | Retirada de Ridgeland | ||||
Jackson | 92– 93 | 148– 150 | Estados Unidos 49 - Flora , Jackson | Intercambio parcial de hojas de trébol | ||
93 | 150 | Soporte de Osburn | ||||
Madison | Ridgeland | 100 | 160 | Agencia Choctaw | ||
101 | 163 | I-55 - Madison , Jackson | Intercambio parcial de hojas de trébol | |||
102 | 164 | US 51 - Cabina de información de Parkway | Intercambio de un cuadrante | |||
Oficina del distrito de Ridgeland | ||||||
103 | 166 | Old Canton Road - Madison , Ridgeland , campo de Bruce Campbell | Intercambio parcial de hojas de trébol | |||
104 | 167 | Sitio del stand de Old Trace y Brashears | ||||
| 105 | 169 | Mirador del embalse | |||
| 106 | 171 | Sitio de Boyd | |||
| 107 | 172 | Límite del oeste de Florida | |||
| 114- 115 | 183- 185 | MS 43 - Canton , Pelahatchie , embalse Ross Barnett | Intercambio de dos cuadrantes | ||
| 122 | 196 | Pantano de cipreses | |||
| curva del río | |||||
| 128 | 206 | Límite superior de Choctaw | |||
| 130 | 210 | Yockanookany | |||
Leake | | 134- 135 | 216- 217 | MS 16 - Cantón , Cartago | Intercambio de dos cuadrantes | |
| 135 | 217 | Robinson Road | |||
| 140 | 230 | Camino del perro rojo | |||
| 145 | 233 | Myrick Creek | |||
| 146 | 235 | MS 429 - Thomastown | Intersección a nivel | ||
Attala | | 154 | 248 | Holly Hill | ||
| 159 | 256 | Oficina del distrito de Kosciusko | |||
| 159– 160 | 256– 260 | MS 19 - Kosciusko , Cartago | Intercambio de dos cuadrantes | ||
| Centro de bienvenida de Kosciusko | |||||
| 164 | 264 | Hurricane Creek | |||
| 165 | 266 | MS 12 - Ethel , Kosciusko | Intercambio de dos cuadrantes | ||
| 169 | 272 | CR 2247 hasta CR 2101 | Intercambio de un cuadrante | ||
| 175 | 282 | Cole Creek | |||
| 176 | 283 | Misión Betel | |||
Choctaw | Campamento francés | 180 | 290 | Campamento francés del sur | ||
MS 413 a MS 407 | Intersección a nivel | |||||
Campamento francés | ||||||
181 | 291 | Campamento francés norte | ||||
| 189 | 304 | Byway Overlook | |||
| 190 | 310 | MS 415 | Término norte de MS 415 | ||
| 193 | 311 | Jeff Busby | |||
| 195 | 314 | MS 9 -Área recreativa del lago Choctaw , Eupora , Ackerman | Intercambio de un cuadrante | ||
| 198 | 319 | Viejo rastro | |||
| 201 | 323 | Ballard Creek | |||
| 203 | 327 | Perchero de palomas | |||
Webster | | 204 | 328 | Estados Unidos 82 - Eupora , Mathiston | Intercambio parcial de hojas de trébol | |
| 210 | 340 | MS 765 a MS 50 | Término occidental de MS 765 | ||
| 213 | 343 | Line Creek | |||
| 214 | 344 | MS 15 - Maben , Houston | Intercambio de un cuadrante | ||
| Oficina del distrito de Dancy | |||||
Arcilla | | 219 | 352 | MS 46 - Mantee , Montpelier | Intercambio de un cuadrante | |
Chickasaw | | 221 | 356 | Viejo rastro | ||
| 226 | 364 | MS 389 - Houston , Montpelier | Intercambio de un cuadrante | ||
| 229 | 369 | MS 8 - Houston , Aberdeen | Intercambio de un cuadrante | ||
| 232 | 373 | Montículos de Bynum | |||
| 233 | 375 | Danza de la bruja | |||
| 235 | 378 | Fósiles antiguos | |||
| 239 | 385 | MS 32 - Houston , Okolona | Intercambio de un cuadrante | ||
| 241 | 388 | Agencia Chickasaw | |||
| 243 | 391 | CR 413 - Montículos de Owl Creek | Intercambio de un cuadrante | ||
| Hernando de Soto | |||||
| 245 | 394 | Misión Monroe | |||
Pontotoc | | 246 | 396 | MS 41 - Pontotoc , Okolona | Intercambio de un cuadrante | |
| 249 | 401 | Tockshish | |||
| 251 | 404 | Casa del Consejo de Chickasaw | |||
Sotavento | | Pontocola Road - Pontotoc , Shannon | Intercambio de un cuadrante | |||
| 252 | 406 | Cinturón negro Overlook | |||
| 255 | 410 | Palmetto Road - Pontotoc , Verona | Intercambio de un cuadrante | ||
| 256 | 412 | Estados Unidos 278 / MS 6 | Intercambio parcial de hojas de trébol | ||
Tupelo | 258 | 415 | Cliff Gookin Boulevard - Escuela secundaria Tupelo | Intercambio de dos cuadrantes | ||
259– 260 | 417– 420 | West Main Street - Tupelo , Pontotoc , Campo de batalla nacional de Tupelo | Intercambio de dos cuadrantes | |||
261 | 420 | Sitio de Chickasaw Village | ||||
262 | 422 | MS 178 (McCullough Boulevard) - Lugar de nacimiento de Elvis Presley | Intercambio de dos cuadrantes | |||
263 | 423 | I-22 / US 78 - Tupelo , Fulton , New Albany , Tombigbee State Park , Elvis Presley Lake | Intercambio parcial de hojas de trébol | |||
Mirador del casco antiguo | ||||||
| 265- 266 | 426– 428 | Centro de visitantes de Parkway | |||
| 266 | 428 | MS 145 - Tupelo , Corinto | Intercambio de dos cuadrantes | ||
| 269 | 433 | Rastros antiguos y tumbas confederadas | |||
| 270 | 430 | MS 363 - Saltillo , Mantachie | Intersección de dos cuadrantes | ||
| 275 | 443 | Dogwood Valley | |||
| 275- 276 | 443– 444 | Camino de la amistad | Intercambio de un cuadrante | ||
| 278 | 447 | Vista inferior de Twentymile | |||
Itawamba | | 281- 282 | 452– 454 | MS 371 a MS 370 - Marietta , Mantachie , Baldwyn | Intercambio de dos cuadrantes | |
| 283 | 455 | Donivan Slough | |||
Prentiss | | 286 | 460 | Parte inferior marrones | ||
| Montículos de Pharr | |||||
| 288 | 463 | Siloam Road - Esclusa y represa Whitten , Bay Springs Lake | Intercambio parcial de hojas de trébol | ||
Vía fluvial Tennessee – Tombigbee | 292 | 470 | Puente Jamie L. Whitten | |||
Tishomingo | | 293 | 472 | Canal de Tenn – Tom | ||
| CR 1 a MS 4 - Fulton , Bay Springs Lake | Intercambio de un cuadrante | ||||
| 295 | 475 | Jourdan Creek | |||
| 297 | 478 | MS 4 - Belmont , Booneville , Lago Bay Springs | Intercambio de un cuadrante | ||
| 300 | 480 | McDougal | |||
| 302- 303 | 486– 488 | MS 25 - Tishomingo , Belmont | Intercambio de dos cuadrantes | ||
| 303 | 488 | CR 90 - Parque estatal Tishomingo | Intercambio de un cuadrante | ||
| 307 | 494 | MS 30 - Booneville | Intercambio de un cuadrante | ||
| 308 | 496 | Primavera de la cueva | |||
| Montículo Bear Creek | |||||
Alabama | Colbert | | 309 | 497 | CR 1 (Allsboro Road) | Intercambio de un cuadrante |
| 311 | 501 | Rock Creek | |||
| 312 | 502 | Bear Creek | |||
| 316 | 509 | Mirador Freedom Hills | |||
| 320 | 510 | Estados Unidos 72 - Cherokee , Iuka | Intercambio de un cuadrante | ||
| Buzzard Roost Spring | |||||
| 323 | 520 | Sumidero | |||
| 326 | 525 | CR 21 (North Pike) - Cherokee | Intercambio de un cuadrante | ||
| 327 | 526 | Ferry de Colbert | |||
Río tennessee | 327– 328 | 526– 528 | Puente John Coffee Memorial | |||
Lauderdale | | 328 | 528 | Lauderdale | ||
| 329 | 529 | CR 2 | Intercambio de un cuadrante | ||
| 330 | 530 | Primavera de roca | |||
| 331 | 533 | CR 14 - Florencia , Waterloo | Intercambio de un cuadrante | ||
| 336 | 541 | SR 20 - Florencia | Intercambio de un cuadrante | ||
Tennesse | Wayne | | 343 | 552 | Cypress Creek | |
| 346 | 557 | Acebo | |||
| 350 | 560 | Rastro hundido | |||
| SR 13 - Florencia, AL | Intercambio de un cuadrante | ||||
| 352 | 566 | Soporte McGlamery | |||
Collinwood | 354 | 570 | Broadway Street - Centro de bienvenida del condado de Wayne | Intercambio de un cuadrante | ||
| 363 | 584 | Rama de Sweetwater | |||
| 364 | 586 | Sucursal de Glenrock | |||
| 365 | 587 | Sucursal superior de Glenrock | |||
| 367 | 591 | Mudhole de cornejo | |||
| 369– 370 | 594– 600 | Estados Unidos 64 - Lawrenceburg , Waynesboro , Parque Estatal David Crockett | Intercambio parcial de hojas de trébol | ||
| Ruta de la Campana del Sendero de las Lágrimas | |||||
Lawrence | | 372 | 599 | Brush Creek Road - Lago Laurel Hill | Intercambio de un cuadrante | |
| 375 | 604 | Old Trace Drive | |||
Luis | | 377 | 607 | Jacks Branch Road | Intercambio de un cuadrante | |
| Rama de gatos | |||||
| 380 | 610 | SR 241 (Napier Road) | Intercambio de un cuadrante | ||
| 381 | 613 | Mina Napier | |||
| 382 | 615 | Ford de metal | |||
| 385 | 620 | SR 20 (autopista de Summertown) - Hohenwald , Summertown | Intercambio de un cuadrante | ||
| Meriwether Lewis | |||||
| 386 | 621 | English Creek Cascade | |||
| 390 | 630 | Mina de fosfato | |||
| 391 | 629 | Estados Unidos 412 (Columbia Highway) - Columbia , Hohenwald | Intercambio de un cuadrante | ||
| Fall Hollow | |||||
| 392 | 631 | Mirador Swan View | |||
| 394 | 634 | Área natural estatal Devil's Backbone | |||
| 397 | 639 | Viejo rastro | |||
Hickman | | 400 | 640 | Lugar de Sheboss | ||
Maury | | 401 | 645 | Granja de tabaco y Old Trace | ||
Hickman | | 403 | 649 | Paseo por la pista vieja | ||
| 404 | 650 | Jackson Falls | |||
| 405 | 652 | Mirador de Baker Bluff | |||
Maury | | 407 | 655 | Casa Gordon | ||
Hickman | | SR 50 - Columbia , Centreville | Intercambio de un cuadrante | |||
Maury | | 411 | 661 | Mirador del valle del agua | ||
| 415 | 668 | SR 7 - Columbia , Dickson | Intercambio de un cuadrante | ||
Williamson | | 423 | 681 | División del Valle de Tennessee | ||
| 425 | 684 | Rama de quemaduras | |||
| 426 | 686 | Guerra de 1812 | |||
| 427 | 687 | Garrison Creek | |||
| 428 | 689 | SR 46 - Tenedor de leiper | Intercambio de un cuadrante | ||
| 435 | 700 | Carroll | |||
| 437 | 703 | Parque Timberland | |||
| SR 96 - Franklin | Intercambio de un cuadrante | ||||
| 437– 438 | 703– 705 | Puente Natchez Trace Parkway | |||
| 438 | 705 | Birdsong Hollow | |||
| 439 | 707 | Doblado mirador de castaño | |||
| 442 | 711 | SR 100 hasta I-40 / McCrory Lane | Intercambio de trompeta modificado | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Galería
Puente Natchez Trace Parkway sobre SR 96 en Tennessee
Iglesia Metodista de Rocky Springs
Cementerio de Rocky Springs
Pantano de cipreses
Cascada escénica
Monumento Nacional Meriwether Lewis y tumba
Mount Locust
Ver también
- Blue Ridge Parkway
- Café sin amor
Referencias
- ^ "Natchez Trace Parkway" . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 24 de agosto de 2016 .
- ^ a b UNA LEY Para disponer la administración y el mantenimiento de Natchez Trace Parkway, en los estados de Mississippi, Alabama y Tennessee, por el Secretario del Interior, y para otros fines. 52 Stat. 407 , promulgada el 18 de mayo de 1938.
- ^ "Listado de acres al 31 de diciembre de 2011" (PDF) . División de Recursos Terrestres, Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 18 de marzo de 2012 .
- ^ "Aspectos destacados de las visitas anuales" . nps.gov . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 10 de julio de 2020 .
- ^ Los parques nacionales: índice 2001-2003 . Washington: Departamento del Interior de EE . UU.
- ^ Servicio de parques nacionales, Natchez Trace Parkway Fact Sheet , 25 de febrero de 2010
- ^ a b "Distribución de la historia administrativa, Natchez Trace Parkway" (PDF) . Servicio de Parques Nacionales. pag. 177. Archivado desde el original (escaneado en Adobe Acrobat (PDF)) el 2 de julio de 2007 . Consultado el 10 de agosto de 2007 .
- ^ "Compendio legislativo de la conferencia republicana de la casa en S 304" . Conferencia Republicana de la Cámara. Archivado desde el original el 7 de enero de 2014 . Consultado el 13 de septiembre de 2013 .
- ^ "El Congreso aprueba un proyecto de ley para otorgar propiedad a la ciudad 'campo de frijoles'" . Natchez Demócrata . 11 de septiembre de 2013 . Consultado el 13 de septiembre de 2013 .
- ^ S. 304
- ^ Scott, David (2004). Guía de las áreas de parques nacionales de los estados del este . Guilford, Connecticut: Globe Pequot Press. págs. 151-153. ISBN 0-7627-2988-0. OCLC 55075855 .
- ^ a b "Mapas - Natchez Trace Parkway (Servicio de Parques Nacionales de Estados Unidos)" . www.nps.gov . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 2 de julio de 2021 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- "Guía de registros (expedientes administrativos generales) de la Autopista Nacional Natchez Trace" . OurArchives.wikispaces.net . Archivado desde el original el 22 de febrero de 2013.
- "Natchez Trace Parkway" . Servicio de Parques Nacionales .
- "El Pacto de Natchez Trace" . ScenicTrace.com .
- Foto de la Administración Federal de Carreteras del puente Natchez Trace Parkway