Nathaniel Jeremiah Bradlee (1 de junio de 1829 - 17 de diciembre de 1888) fue un arquitecto de Boston y socio de la firma de Bradlee, Winslow & Wetherell .
Bradlee nació en Boston de Elizabeth Davis y Samuel Bradlee. Se casó con Julia Rebecca Weld el 17 de abril de 1855. Sus hijos fueron Joseph Williams Bradlee, Caroline Lousia Bradlee, Elizabeth Lydia Bradlee, Eleanor Collamore Bradlee y Hellen Curtis Bradlee.
Bradlee diseñó muchas de las casas adosadas en el South End de Boston y fue presidente de la Junta de Agua de Cochituate. La cuenca Bradlee en el embalse de Chestnut Hill , Newton, Massachusetts , completada en 1870, recibió su nombre en su honor.
De 1866 a 1896, su familia vivió en Alvah Kittredge House , una mansión del Renacimiento griego (construida en 1836) en 10 Linwood Street, Roxbury, Massachusetts . Pasó sus vacaciones en Altamonte Springs , Florida , en lo que ahora se conoce como la Casa Bradlee-McIntyre (construida en 1885), probablemente el mejor ejemplo de arquitectura de estilo victoriano de cabaña en Florida Central . En 1885, Henry Herman Westinghouse, hermano menor de George Westinghouse , construyó una casa cercana cuyo plan era una imagen especular de la Casa Bradlee-McIntyre. Westinghouse también tenía casas de diseño Bradlee de 12 a 15 habitaciones cerca de Boston Avenue en la ciudad.
Bradlee murió inesperadamente en Bellows Falls , Vermont , mientras viajaba en tren de Boston a Keene , New Hampshire . Sus trabajos están archivados en el Boston Athenaeum .
Los grandes almacenes Jordan Marsh de Bradlee de principios de la década de 1860 , un edificio ornamentado de piedra rojiza con una emblemática torre de reloj en la esquina en lo que ahora se conoce como Downtown Crossing de Boston , provocó un importante movimiento de preservación histórica en la ciudad cuando fue derribado en 1975. El arquitecto local Leslie Larson había fundó una coalición llamada City Conservation League para tratar de salvar el antiguo edificio, uno de los pocos sobrevivientes del Gran Incendio de Boston de 1872– pero dio paso a una estructura de ladrillo baja y moderna que se encuentra allí hoy como Macy's. Algunos clientes indignados cortaron sus tarjetas de crédito en protesta por la demolición. Estas protestas y los esfuerzos conservacionistas de base llevaron a la creación de la Comisión de Monumentos Históricos de Boston. Construyó para Royal Robbins de Waltham Watch Co. Una serie de 8 establos de carga en 1866, que daban servicio a la propiedad contigua de Boston y Providence Railroad. Todavía están en pie en Stanhope Street Boston.