El Centro Experimental de Instalaciones de Aviación Nacional (NAFEC) fue fundado el 1 de julio de 1958 por la Junta de Modernización de Vías Aéreas (AMB) y está ubicado en Galloway Township, Nueva Jersey , cerca de Atlantic City, Nueva Jersey . El 1 de noviembre de 1959, después de la aprobación de la Ley Federal de Aviación de 1958 , pasó a depender de la recién creada Agencia Federal de Aviación de EE . UU . (FAA). [1] Su propósito era realizar investigación y desarrollo en computadoras de control de tráfico aéreo , transpondedores y equipos de radar avanzados . El éxito (en términos de financiamiento y actividad de investigación) finalmente obligó a la Administración de Aeronáutica Civil(CAA) para cerrar su propio Centro de Desarrollo y Evaluación Técnica en Indianápolis a partir de 1959.
El control de tráfico aéreo computarizado desarrollado en NAFEC se basó en el IBM 9020 , hardware especial desarrollado por IBM . El software fue desarrollado por NAFEC, IBM y bajo contrato con Computer Usage Company . [2] El sistema permaneció en funcionamiento hasta la década de 1980. [3] La antigua Estación Aérea Naval de 1942 se convirtió en el Aeropuerto Internacional de Atlantic City , [4] y el centro ahora se llama Centro Técnico William J. Hughes , llamado así por William J. Hughes . [5]Desde 1958, las actividades principales del centro fueron acelerar los programas para mejorar la seguridad de la aviación y actualizar el sistema de control de tráfico aéreo, siendo parte de él el Sistema de Transporte Aéreo de Próxima Generación (NextGen). Además del trabajo del proyecto de investigación y desarrollo, las instalaciones de campo de la FAA cuentan con apoyo operativo diario en todo el país desde el centro que opera las 24 horas. Para que los sistemas críticos permanezcan operativos, los expertos del centro analizan los problemas y realizan cambios en el software. [6]
Otros logros que han mejorado recientemente la eficiencia y la seguridad del público volador incluyen: