Código de ubicación nacional
El código de ubicación nacional (NLC) es un número de cuatro dígitos asignado a cada estación de tren y punto de emisión de boletos en Gran Bretaña para usar con el sistema de emisión de boletos en la red ferroviaria británica . Se utilizan en la emisión de billetes y con fines contables. Son un subconjunto de los NLC creados por British Rail , que se basan en cuatro dígitos "principales" más dos dígitos complementarios.
Los NLC se introdujeron como un método para contabilizar y atribuir costos e ingresos a los activos ferroviarios. Esta cita está tomada de la 14.ª edición (enero de 1987) del libro de listas de códigos de ubicación nacional, publicado por la Junta de Ferrocarriles Británicos :
"Con el uso generalizado de computadoras dentro de los Ferrocarriles Británicos y el advenimiento de los sistemas informáticos nacionales para manejar la compilación de nóminas, registro y contabilidad de tiendas, control de vagones, datos de tráfico, contabilidad de ingresos y gastos, encuestas de mercado y tráfico, etc., la necesidad de un El código estándar de ubicación se volvió cada vez más importante. Para satisfacer esta necesidad, se solicitó a las Regiones en noviembre de 1966 que revisaran y actualizaran la publicación entonces conocida como Terminals and Mileage Gazetteer Code . Al mismo tiempo, se aprovechó la oportunidad para incluir todos los apartaderos, patios, depósitos, oficinas, centros administrativos, etc., donde hay actividad 'ferroviaria' [...] Se desarrolló un archivo basado en un código de seis dígitos conocido como British Railways National Location Code. Esto fue publicado [por primera vez] el 1 de enero de 1968".
Cada código de seis dígitos se divide en dos partes: los primeros cuatro dígitos identifican la ubicación del activo o centro de costos y los dos últimos brindan más información sobre el activo específico. [1] La ubicación "base" (incluidas todas las estaciones y ubicaciones de emisión de boletos) tiene 00 después de los primeros cuatro dígitos; otras combinaciones de dos dígitos significan otros tipos de activos, y los primeros cuatro dígitos indican la ubicación "base" con la que se relacionan. En la emisión de boletos, solo se utilizan los primeros cuatro dígitos. Algunos ejemplos:
En las décadas de 1960 y 1970, había varios sistemas de emisión de boletos en uso, algunos bastante localizados. Algunos tenían estructuras de códigos numéricos simples que cubrían un número limitado de estaciones en el área relevante, pero no había un sistema de codificación universal para identificar estaciones hasta que se introdujo el NLC. Los NLC comenzaron a aparecer en ciertos tipos de boletos (como el pilar de la Región Sur, el NCR21) casi de inmediato.
Con la introducción del INTIS (Sistema intermedio de emisión de boletos) completamente computarizado a principios de la década de 1980, la versión de cuatro dígitos del NLC se estableció por completo. Los boletos INTIS estaban parcialmente preimpresos y el nombre de la estación impreso en el boleto tenía el NLC al lado. La máquina imprimía los códigos de las estaciones de "origen" y "destino" en la línea superior del billete.
