En marzo de 2010, el puerto franco de Monrovia se convirtió en compatible con ISPS (sin condiciones) y pasó del nivel de seguridad 2 al nivel de seguridad 1 en julio de 2010. El puerto franco de Monrovia otorgó un contrato de operaciones a la terminal APM para manejar las operaciones portuarias, que incluyen el manejo de contenedores, manejo de carga y marítimo.
Abreviatura | NPA |
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Formación | 1921 |
Tipo | Distrito portuario |
Sede | Puerto franco de Monrovia Bushrod Island , Monrovia |
Región atendida | Liberia |
Director general | David Williams |
Sitio web | Página web oficial |
A partir de 2011, se estableció una ventanilla única en el puerto para agilizar los procedimientos de envío y despacho. El Ministerio de Finanzas, el Ministerio de Comercio y el Banco Central han instalado subestaciones en el Puerto para agilizar el proceso.
Establecimiento
Una ley de la Legislatura estableció la Autoridad Portuaria Nacional en 1967 (enmendada en 1970) como una empresa de propiedad estatal para administrar, planificar y desarrollar todos los puertos en Liberia. La Autoridad gestiona cuatro puertos, a saber, el puerto franco de Monrovia , el puerto de Buchanan , el puerto de Greenville y el puerto de Harper .
El puerto franco de Monrovia es el más grande de la red de la Autoridad. El ejército de los Estados Unidos construyó el puerto durante la Segunda Guerra Mundial con fines estratégicos. Maneja la mayoría de las cargas importadas del país. Dos rompeolas, de 2.359 my 2.200 m de longitud, protegen el puerto y encierran una cuenca de 300 hectáreas de agua protegida. El muelle de carga general , (el muelle principal), consta de un muelle marginal apilado abierto de 610 m de largo por 11 m de ancho con una plataforma de hormigón armado. El muelle principal sirve a buques costeros y de línea principal de segunda y tercera generación.
El puerto de Buchanan se encuentra a 170 millas al sureste de Monrovia. La Liberia-American Swedish Company (LAMCO), una empresa conjunta , construyó el puerto en 1960 para la exportación de depósitos de mineral de hierro de la Cordillera Nimba . Dos rompeolas de 1.890 my 590 m de longitud para proteger el puerto. Dentro de la cuenca, un muelle de carga de mineral de 225 m de largo se encuentra en la sección más profunda de la cuenca del puerto con una profundidad de agua de 12,95 m por debajo del punto de referencia de la carta. Junto al muelle de carga, se encuentra disponible una litera de espera para el transportador de mineral. En el lado interior del rompeolas secundario, se encuentra un muelle comercial de 334 m de largo con una profundidad de agua disponible de 10,15 m por debajo del punto de referencia de la carta. El canal de acceso al puerto proporciona al barco una profundidad de agua de 14,95 m por debajo del punto de referencia de la carta y un ancho de canal entre los rompeolas de 210 m.
El puerto de Greenville también se encuentra en la región sureste del país, el condado de Sinoe , a unas 421 millas del puerto franco de Monrovia. Un rompeolas de 400 metros de largo protege el puerto. Hay dos muelles (70 my 180 m de largo respectivamente) en el lado interior del rompeolas para instalaciones de atraque, con una profundidad de agua existente de 6 m por debajo del punto de referencia de la carta. El puerto fue rehabilitado a principios de los años ochenta con un préstamo del Fondo de Desarrollo Alemán . El puerto funciona principalmente como una salida para la industria maderera.
El puerto de Harper está situado en la región sureste de Liberia, condado de Maryland , cerca de la frontera con Costa de Marfil , a unas 476 millas del puerto franco de Monrovia. El puerto fue construido en 1959, en la rocosa isla Russwurn , conectando la isla al continente con una calzada y construyendo un rompeolas de 150 metros de largo frente a la isla Russwurn. Un muelle de hormigón armado de 100 m de largo con una profundidad de agua disponible de 5,50 m proporciona instalaciones de atraque. El puerto sirve a la industria maderera del interior del sudeste .
Puerto de Monrovia
El puerto más grande de la red de la autoridad, Freeport of Monrovia fue construido por el ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial con fines estratégicos. Maneja la mayor parte de la carga importada de la autoridad, parte de la cual se transborda a otros puertos liberianos y a terceros países. El puerto franco de Monrovia consiste en un puerto artificial formado por un rompeolas de dos rocas aproximadamente a 2.300 metros en mar abierto, que abarca unas 300 hectáreas de agua protegida. La línea de costa entre el rompeolas se draga para acomodar embarcaciones oceánicas y transportadores de minerales (hasta 100.000 TPM) y un muelle marginal de 610 metros de largo puede atracar de 3 a 4 barcos según su tamaño. El puerto está conectado con Monrovia por una carretera de acceso (cuatro carriles de aproximadamente 1,5 kilómetros de largo con dos puentes de conexión sobre el río Mesurraddo , de los cuales uno está fuera de uso.
Desde la orilla del mar, los barcos ingresan a la dársena del puerto a través de un canal de entrada de aproximadamente 2.000 m de largo y 180 m de ancho. La parte central del área del puerto está ocupada por dos compañías de mineral de hierro ( NIOC y Bong Mines ) que anteriormente operaban sus propias instalaciones pero que desde entonces han cerrado sus operaciones. Una estación de amarre de petróleo crudo se encuentra entre los muelles de mineral de hierro.
El muelle de carga general ubicado al sur de esta área central, es operado en su totalidad por NPA que brinda todos los servicios e instalaciones en tierra a los usuarios. El antiguo muelle de la Liberia Mining Company (LMC), que no funciona excepto para el uso de los arrastreros de pesca locales, está situado en el extremo norte del muelle de Carga General.
Hay un muelle de petróleo de 500 m de longitud para productos refinados situado junto al rompeolas sur aproximadamente a 450 m de la costa y está conectado a los parques de tanques por tuberías. La parte trasera del Freeport está ocupada por los almacenes portuarios y cobertizos y también por almacenes fiscales privados.
Puerto de Buchanan
El puerto de Buchanan se encuentra a unos 272 kilómetros al sureste de Monrovia. Fue construido en 1960 por la Corporación Minera Sueca Liberiana-Estadounidense (LAMCO), una empresa conjunta, para exportar los depósitos de mineral de hierro de la gama Nimba.
El puerto está protegido por dos rompeolas, de 1890 y 590 de largo respectivamente. Dentro de la cuenca, un muelle de carga de mineral de 255 metros de largo se encuentra adyacente a la sección más profunda de la cuenca del puerto, lo que proporciona una profundidad de agua de 12,95 m por debajo del punto de referencia de la carta. Junto al muelle de carga, se encuentra disponible un muelle de espera para los transportistas de mineral. En el lado interior del rompeolas secundario, se ubica un muelle comercial de 334 metros de largo con una profundidad de agua disponible de 9,5 m.
Latitud: 5 ° 51 '29 "N
Longitud: 10 ° 3 '15 "O
ONU / LOCODE: LRUCN
Tipo de puerto : puerto marítimo
Tamaño del puerto: pequeño
Puerto de Harper
Fue construido conectando la isla al continente con una calzada y construyendo un rompeolas de 150 metros de largo frente a la isla Russwurm. Las instalaciones de atraque son provistas por un muelle de hormigón armado de 100 metros de largo con una profundidad de agua disponible de 5,5 metros en ambos lados. Sus actividades se centran en la exportación de trozas y madera aserrada del interior sureste del país. Tiene potencial para manejar el tráfico que se derivará de la reactivación del sector del aceite de palma.
Latitud: 4 ° 22 '18 "N
Longitud: 7 ° 43 '25 "O
ONU / LOCODE: LRHAR
Tipo de puerto: Muelle, embarcadero o embarcadero
Tamaño del puerto: pequeño
Puerto de Greenville
El puerto de Greenville se encuentra en la región sureste del país, a unos 673 kilómetros del puerto franco de Monrovia. El puerto está protegido por un rompeolas de dos muelles de 400 metros de largo en el lado interior. Hay dos instalaciones de atraque de 70 y 80 metros de largo respectivamente, con una profundidad de agua existente de 6 metros por debajo del datum de la carta.
Fue rehabilitado a principios de la década de 1980 con fondos del Fondo de Desarrollo Alemán. Antes de la crisis civil, el puerto funcionaba como una salida para las industrias de troncos y madera aserrada. Tenía un rendimiento anual antes de la guerra de 281,860.5 toneladas métricas.
Latitud: 4 ° 59 '22 "N
Longitud: 9 ° 2 '30 "O
ONU / LOCODE: LRGRE
Tipo de puerto: Puerto
Tamaño del puerto: pequeño