Transporte ferroviario en Colombia
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La red ferroviaria de Colombia tiene una longitud total de 3.304 kilómetros (2.053 millas). Hay 150 kilómetros (93 mi) de 1,435 mm ( 4 pies 8 + 1 ⁄ 2 in ) de ancho estándar que conectan las minas de carbón de Cerrejón , Tren del Cerrejón , con el puerto marítimo de Puerto Bolívar en Bahía Portete , y 3,154 kilómetros (1,960 millas) de vía estrecha de 3 pies ( 914 mm ) de los cuales 2.611 kilómetros (1.622 millas) están en uso. [1]La empresa estatal de ferrocarriles, Ferrocarriles Nacionales de Colombia, fue liquidada en la década de los noventa. Desde entonces se brinda servicio de pasajeros como trenes turísticos en el ferrocarril de la sabana de Bogotá , ahora llamado Turistren, entre Bogotá y Zipaquirá , y Coopsercol que brinda servicio general diario de pasajeros en los alrededores de Barrancabermeja y sus alrededores (Sogmoso, García Cadena, Puerto Berrio y Puerto Parra). ).
Concesiones ferroviarias
Las concesiones ferroviarias fueron adjudicadas el 27 de julio de 1999 a Ferrocarriles del Norte de Colombia SA (FENOCO), como concesión del Atlántico, y el 4 de noviembre de 1998 a la Sociedad Concesionaria de la Red Férrea del Pacífico SA, posteriormente denominada Tren de Occidente. SA como la concesión del Pacífico. Desde 1991 el tramo La Loma - Puerto Drummond, con 192 kilómetros (119 mi), transporta carbón. También desde julio de 2003, el tramo Bogotá - Belencito, con 257 kilómetros (160 millas), está operando en la concesión atlántica de transporte de cemento. En la concesión del Pacífico el tramo entre La Paila y Buenaventura tiene un total de 292 kilómetros (181 millas).
En noviembre de 2009, el gobierno colombiano estableció un nuevo equipo de consultores y especialistas para supervisar la concesión ferroviaria del Sistema Ferroviario Central, estimada en 440 millones de dólares. El proyecto comprende la construcción de una vía férrea de 1.050 kilómetros (650 millas) desde La Dorada a Chiriguaná , que unirá el área central de Colombia con el puerto de Santa Marta en la costa atlántica. Parte del proyecto propuesto son la construcción del tramo La Dorada, renovando los tramos que conectan los distritos de La Dorada y Buenos Aires , Puerto Berrío , Envigado y La Dorada y Facatativá.y mantenimiento del tramo Chiriguaná-Buenos Aires. La licitación se suspendió debido a preocupaciones de corrupción, pero se reinició en febrero de 2011 [2].
Programas de inversión
Existe un programa de inversión de US $ 600 millones planificado para 2008 y estudios para una nueva línea de US $ 350 millones entre Puerto Berrío y Saboya. [3] En virtud de este contrato se construirían tramos de la red atlántica Neiva - Villavieja y 177 km Ibagué - La Dorada. Otros tramos a construir son Sogamoso - Tunja y Puerto Berrío - Cisneros.
China está considerando la construcción de un tramo de 220 kilómetros (140 millas) de ferrocarril que completaría el enlace entre las ciudades portuarias de Buenaventura y Cartagena , conectando las costas del Pacífico y el Caribe de Colombia . Esta alternativa ferroviaria competiría con el Canal de Panamá . [4] [5] [6] Además de unir dos costas, China tiene como objetivo facilitar la importación de carbón colombiano y la exportación de productos manufacturados chinos a las Américas con este ferrocarril. Colombia espera que ChinaLa creciente presencia económica en la región impulsará la ratificación del Tratado de Libre Comercio con Estados Unidos , el mayor socio comercial del país. [ cita requerida ]
Un acuerdo de 47 millones de libras esterlinas entre el Ministerio de Transporte de Colombia y el viceprimer ministro del Reino Unido, Nick Clegg, el 3 de febrero de 2014, prevé la rehabilitación de dos líneas ferroviarias de vía estrecha (una línea de 750 kilómetros (470 millas) de La Dorada a Chiriguaná y una segunda línea de 300 kilómetros (190 millas) de Belencito a Bogotá ). [7] La construcción utilizará contratistas locales y se espera que demore entre 18 y 24 meses. Las líneas serán para tráfico de carga y el gobierno está financiando la construcción, pero planea privatizar la ruta una vez que esté terminada. [7]
Estaciones servidas
Metro
Medellín es la única ciudad hasta el momento (2019) que ha construido un sistema de metro ( tránsito rápido ). La planificación de un Metro de Bogotá ha estado en marcha durante años y se espera que abra en 2024.
Mesa
| Ferrocarril | Línea | Período de construcción |
|---|---|---|
| Ferrocarril de Bolívar | Barranquilla - Puerto Salgar - Puerto Colombia | 1869-1873 |
| Ferrocarril de Santa Marta | Santa Marta - Ciénaga - Aracataca - Fundación | 1881-1906 |
| Ferrocarril de cartagena | Cartagena - Calamar | 1889-1894 |
| Ferrocarril de Girardot | Girardot - Apulo - Facatativá (conexión con FC de La Sabana) | 1881-1909 |
| Ferrocarril de La Sabana y Cundinamarca | Bogotá - Facatativá - Puerto Salgar | 1881-1909 |
| Ferrocarril del Norte | Bogotá - Puente del Común - Cajicá - Zipaquirá - Chiquinquirá - Barbosa | 1889-1935 |
| Ferrocarril del Sur | Soacha - Sibaté - Bogotá (conexión con FC de La Sabana) - Salto del Tequendama | 1895-1927 |
| Ferrocarril del Oriente | Puente Nuñez - Río Fucha - Yomasa - Usme | 1914-1931 |
| Ferrocarril del Carare | Tunja - Vélez | 1925-1928 |
| Ferrocarril del Nordeste | Bogotá - Usaquén - Albarracín - Tunja - Sogamoso - Paz del Río | 1925-1938 |
| Ferrocarril del Pacífico | Buenaventura - Córdoba - Dagua - Yumbo - Cali - Palmira - Buga - Tuluá - Bugalagrande - Zarzal - Cartago y Cali - Jamundí - Popayán | 1872-1927 |
| Ferrocarril del Tolima-Huila | Girardot - Ibagué (conexión con FC Armenia) - Chicoral - Espinal - Villavieja - Neiva | 1893-1937 |
| Ferrocarril de Antioquia | Puerto Berrío - Pavas - Medellín | 1874-1914 |
| Ferrocarril Armenia - Ibagué | Armenia (conexión con FC Pacífico) - Ibagué (conexión con FC Tolima) | 1914-1949 |
| Ferrocarril de Caldas | Pereira - Puerto Caldas - Manizales y Pereira - Quimbaya - Armenia (conexión con FC Pacífico) | 1915-1929 |
| Ferrocarril de Cúcuta | Cúcuta - Puerto Santander - Venezuela y Cúcuta - Río Táchira | 1878-1888 |
| Ferrocarril del Atlántico | Puerto Wilches - Puerto Berrío, Puerto Salgar - Puerto Berrío - Gamarra - Fundación y La Dorada - Puerto Berrío | 1950-1961 |
Enlaces ferroviarios con países limítrofes
- Venezuela - ( Ferrocarril de Cúcuta ) - actualmente inoperante, propuesto para ser restaurado [8]
- Brasil - no
- Ecuador - no
- Perú - no
- Panamá - no
Ver también
- Ferrocarril de Antioquia
- Transporte en Colombia
- Lista de estaciones de ferrocarril en Colombia
Referencias
- ^ "Perfil de país: Colombia" (PDF) . Biblioteca del Congreso - División de Investigación Federal. Febrero de 2007. p. 18 . Consultado el 8 de enero de 2009 .
- ^ "Ferroviario Central vuelve a la lista de licitaciones - Semana de financiación corporativa" . Consultado el 19 de febrero de 2011 .
- ^ "Colombia lanzará paquete de licitación de US $ 600 millones" . Railway Gazette International . Octubre de 2007.
- ↑ John Paul Rathbone, Naomi Mapstone (13 de febrero de 2011). "China en conversaciones sobre rival del Canal de Panamá (requiere suscripción)" . Financial Times . Consultado el 14 de febrero de 2011 .
- ↑ Wheatley, Jonathan (14 de febrero de 2011). "Canal inteligente de Colombia" . Financial Times . Consultado el 14 de febrero de 2011 .
- ^ "China en conversación con Colombia sobre ferrocarril transcontinental: presidente colombiano" . Xinhuanet. 2011-02-14 . Consultado el 14 de febrero de 2011 .
- ^ a b El renacimiento de los ferrocarriles colombianos comienza, 10 de febrero de 2014, http://www.railwaygazette.com/news/news/cs-america/single-view/view/colombian-railway-revival-gets-underway.html
- ^ Foro ferroviario de América del Sur, http://www.railpage.com.au/f-t11342426.htm
Otras lecturas
- (en español e inglés) Arias de Greiff, Gustavo; Dewhurst, Peter K (2006). La Segunda Mula de Hierro: Historia de los Ferrocarriles Colombianos a través de sus locomotora / La Segunda Mula de Hierro: Historia de los Ferrocarriles Colombianos a través de sus Locomotoras . Bogotá: Panamericana Formas e Impresos. ISBN 9583397318.
- Walker, Christopher (2005). Vía angosta en Colombia: Ferrocarriles y locomotoras a vapor . Skipton: Publicaciones junto a la vía. ISBN 1900095238.
enlaces externos
Medios relacionados con el transporte ferroviario en Colombia en Wikimedia Commons
- Mapa del ACNUR
- Documentos y recortes sobre Colombia Railway and Navigation Company Ltd (Londres) en los archivos de prensa del siglo XX de la ZBW
- Transporte ferroviario en Colombia
