El canal nacional 1 ( NW-1 ) o el sistema fluvial Ganga-Bhagirathi-Hooghly se encuentra en la India y se extiende desde Prayagraj en Uttar Pradesh hasta Haldia en Bengala Occidental a través de Patna y Bhagalpur en Bihar a través del río Ganges . [1] Tiene 1.620 km (1.010 millas) de largo, [2] por lo que es la vía fluvial más larga de la India. [3] Es de primordial importancia entre todas las vías navegables nacionales considerando sus ventajas de ubicación. El NW-1 pasa por Bengala Occidental, Jharkhand , Bihar y Uttar Pradesh y sirve a las principales ciudades y sus zonas de influencia industriales como;
La topografía de NW-1 cae dentro del terreno llano de la llanura Indo-Ganges . La elevación varía de 1 a 321 m (3 a 1053 pies) sobre el nivel medio del mar. La tierra es predominantemente agrícola con algunas de las principales ciudades de la India en esta región. Durante miles de años, el río Ganges y sus afluentes y distribuidores se han utilizado para la navegación y el transporte de personas y productos locales de estas tierras agrícolas.
El 12 de agosto de 2016, Nitin Gadkari, el Ministro de Navegación, Transporte por Carretera y Carreteras de la Unión colocó la primera piedra de la terminal de la vía fluvial en Varanasi , Uttar Pradesh . [5] Señaló la prueba de dos embarcaciones que transportaban automóviles recién fabricados de Maruti Suzuki desde Varanasi a Haldia , Bengala Occidental . [6]
El NW-1 se está desarrollando a un costo estimado de ₹ 4,200 crore (US $ 560 millones), con asistencia financiera de US $ 375 millones del Banco Mundial . [4] La ruta de 1.620 km (1.010 millas) de NW-1 se actualizará para mantener la siguiente profundidad mínima disponible para permitir que los buques de mayor tonelaje de 1.500-2.000 toneladas naveguen en la ruta.
Uno de los principales cambios en el desarrollo del NW-1 son las características trenzadas y serpenteantes del río Ganges y la gran fluctuación del volumen de agua durante los meses de verano y monzón . Los principales desafíos son:
Incluso hoy en día, el tramo del río asignado como NW-1 se utiliza para transportar carga, principalmente productos locales y turistas. El Ministerio de Navegación proyecta que el NW-1 transportará principalmente mercancías a granel. Carga como cemento, mineral de hierro, carbón y productos de combustión del carbón , petróleo crudo y productos del petróleo , fosfato de roca , madera , astillas de piedra, mineral de manganeso y productos agrícolas [4] Los productos de hierro terminados de la cantidad de plantas de acero presentes en esta región también ser una carga importante en esta ruta.
Uso de la tierra dentro del área de influencia de NW-1 [4]