Sistema de datos tácticos navales
El Sistema de Datos Tácticos Navales ( NTDS ) fue un sistema de procesamiento de información computarizado desarrollado por la Armada de los Estados Unidos en la década de 1950 y desplegado por primera vez a principios de la década de 1960 para su uso en barcos de combate . Tomó informes de múltiples sensores en diferentes naves y los cotejó para producir un solo mapa unificado del espacio de batalla. Luego, esta información podría transmitirse a los barcos y a los operadores de armas .
Los buques de guerra tienen compartimentos conocidos como Centros de Información de Combate , o CIC, que recopilan, clasifican y luego comunican toda la información del campo de batalla conocida por ese barco. La información sobre los objetivos sería enviada al CIC por los operadores de los sistemas de radar y sonar , donde los tripulantes usarían esta información para actualizar un mapa compartido. Los comandantes usaron el mapa para dirigir las armas a objetivos particulares. El sistema era similar al sistema de búnkeres de la Batalla de Gran Bretaña , pero a menor escala.
Había dos problemas principales con este sistema. Una era que cada nave tenía su propia vista del espacio de batalla, independiente del resto de las naves del grupo de trabajo. Esto condujo a problemas de asignación de fuerza: la nave con el arma adecuada para un objetivo en particular podría no ver ese objetivo en sus sensores, o dos naves podrían intentar atacar el mismo objetivo mientras ignoran a otro. Esto podría abordarse agregando señales de bandera o de radio entre barcos como otra entrada al mapa, pero la carga de trabajo de mover tantos bits de datos era enorme. Esto condujo al segundo gran problema, los altos requisitos inherentes de mano de obra y la falta de espacio a bordo.
Durante la Segunda Guerra Mundial y la era de la posguerra inmediata, las principales armadas comenzaron a estudiar estos problemas en profundidad, ya que las preocupaciones sobre los ataques coordinados de aviones de alta velocidad y largo alcance se convirtieron en una seria amenaza. Para darle al grupo de trabajo suficiente tiempo de reacción para hacer frente a estas amenazas, se colocaron "piquetes" a una distancia de la fuerza para permitir que sus radares detecten los objetivos mientras aún se aproximan. Luego, la información de estos barcos tenía que transmitirse, normalmente por voz, a los otros barcos de la fuerza. Se intentaron algunos experimentos con cámaras de video apuntando a las pantallas de radar, pero estaban sujetos a pérdida de transmisión cuando los barcos cabecearon sobre el oleaje y las antenas de gran ancho de banda ya no apuntaban entre sí. [1]
Lo que finalmente se deseaba era un sistema que pudiera recopilar información de objetivos de cualquier sensor de la flota, usarla para crear una imagen compartida única del espacio de batalla y luego distribuir esa información de manera precisa y automática a todas las naves. Como los datos ahora se recopilaban casi en su totalidad desde dispositivos electrónicos y pantallas, sería ideal un sistema que recogiera estos datos directamente de esas pantallas.
Diseñado para usarse junto con el radar Tipo 984 , el primer sistema de este tipo fue desarrollado por la Royal Navy en la era inmediata de la posguerra utilizando sistemas analógicos que rastreaban la velocidad de movimiento de los "señales" en las pantallas de radar. Los operadores usaron un joystick para alinear un puntero con el objetivo y luego presionaron un botón para actualizar la ubicación. Luego, el circuito ajustó la tasa de movimiento previsto de la señal y mostró un puntero que se movía con el tiempo. La actualización ya no requería ninguna entrada, a menos que el movimiento previsto comenzara a diferir, momento en el que se podían usar pulsaciones de botones adicionales para actualizarlo. Los datos para cada una de estas pistas, una serie de voltajes, podrían luego transmitirse alrededor del barco y, más tarde, la transmisión entre barcos utilizando modulación de código de pulso.. Ralph Benjamin descubrió que decodificar la posición del joystick no era lo ideal y deseaba un sistema que leyera el movimiento relativo en lugar de la posición absoluta, e inventó el trackball como solución. [1] El radar Tipo 984 y el Sistema de visualización integral (CDS) se instalaron en los portaaviones Eagle , Hermes y Victorious .
