Marina Real de Noruega

La Marina Real de Noruega ( noruego : Sjøforsvaret , lit. 'Defensa del mar') es la rama de las Fuerzas Armadas de Noruega responsable de las operaciones navales de Noruega . A partir de 2008 ^[actualizar], la Armada Real de Noruega consta de aproximadamente 3700 efectivos (9450 en estado movilizado, 32 000 cuando está completamente movilizado) y 70 embarcaciones, incluidas 4 fragatas pesadas , 6 submarinos , 14 lanchas patrulleras , 4 dragaminas , 4 cazadores de minas , 1 embarcación de detección de minas , 4 buques de apoyo y 2 buques escuela. También incluye la Guardia Costera.

Esta armada tiene una historia que se remonta al año 955. Desde 1509 hasta 1814, formó parte de la armada de Dinamarca-Noruega , también conocida como la "Flota Común". Desde 1814, la Royal Norwegian Navy ha vuelto a existir como una armada separada.

En noruego, todos sus buques de guerra desde 1946 llevan el prefijo de barco "KNM", Kongelig Norske Marine (que se traduce con precisión como Royal Norwegian Navy/Naval buque). En inglés , todavía se les permite atribuirse el prefijo "HNoMS", que significa "His / Her Norwegian Majesty's Ship" ("HNMS" también podría usarse para la Marina Real de los Países Bajos , para lo cual se usa "HNLMS" en su lugar). Los buques de la Guardia Costera reciben el prefijo "KV" de K yst V akt (Guardia Costera) en noruego y, de manera permisible y menos ambigua en inglés, se denominan "NoCGV", buque de la Guardia Costera noruega.

La historia de las fuerzas navales operadas por el estado noruego es larga y se remonta al leidang que fue establecido por primera vez por el rey Håkon el Bueno en el Gulating en 955, aunque en ese momento ya existían variantes del Leidang durante cientos de años. Durante la última parte de la Edad Media, el sistema de recaudación de barcos, equipos y mano de obra para el leidang se utilizó principalmente para recaudar impuestos y existió como tal hasta el siglo XVII.

Durante la mayor parte de la unión entre Noruega y Dinamarca , los dos países tenían una flota común . Esta flota fue establecida por el rey Hans en 1509 en Dinamarca. Una gran proporción de la tripulación y los oficiales de esta nueva organización de la Marina eran noruegos. En 1709 había alrededor de 15.000 efectivos inscritos en la flota común; de estos 10.000 eran noruegos. Cuando Tordenskjold llevó a cabo su famosa incursión en Dynekil en 1716, más del 80 por ciento de los marineros y el 90 por ciento de los soldados en su fuerza eran noruegos. Debido a esto, la Marina Real Noruega comparte su historia desde 1509 hasta 1814 con la Marina Real Danesa .

La Marina Real Noruega moderna y separada fue fundada (reestructurada) el 12 de abril de 1814 por el príncipe Christian Fredrik sobre los restos de la Marina Dano-Noruega. En el momento de la separación, la Royal Dano-Norwegian Navy estaba en mal estado y Noruega se quedó con la menor parte. Se ordenó a todos los oficiales de origen danés que regresaran a Dinamarca y el primer comandante de la armada noruega se convirtió en el capitán Thomas Fasting . Entonces constaba de 39 oficiales, siete bergantines (uno más en construcción), una goleta-bergantín , ocho goletas de cañón , 46 chalups de cañón y 51 barcazas de cañón. ^[4]El 1 de abril de 1815, el liderazgo de la Marina Real de Noruega se reorganizó en un ministerio de la marina y Fasting se convirtió en el primer ministro de la marina.

Monumento a los miembros de la Marina Real Noruega, el Ejército y la Marina Mercante en Halifax, Nueva Escocia , Canadá, en la plaza de la bandera fuera del Museo Marítimo del Atlántico