Carril bici de la calle Nelson
Nelson Street Cycleway es un carril bici (y en algunas secciones, un camino compartido para caminar y andar en bicicleta) en Auckland , Nueva Zelanda. La sección más conocida del camino es Te Ara I Whiti , traducido y comúnmente conocido como Lightpath (también conocido como Pink Path ), que se encuentra en la antigua rampa de salida de la autopista Nelson Street. Luego, el carril bici continúa hacia la carretera principal de Nelson Street hacia el centro de la ciudad.
La Etapa 1 del proyecto se inauguró el 3 de diciembre de 2015 y la Etapa 2 se inauguró en diciembre de 2017. La última parte de la ruta hacia el paseo marítimo sigue incompleta a partir de 2019. Una vez completada, la ruta dará acceso desde Upper Queen Street a Auckland . CBD y el carril bici a lo largo del paseo marítimo. [1] La Etapa 1 utiliza una rampa de salida no utilizada en Central Motorway Junction (CMJ) donde se cruzan la State Highway 1 y la 16 , esta es la sección que se llama Lightpath, más las tres primeras cuadras de Nelson Street hasta Victoria Street West . [2]
Las características únicas de la antigua rampa son el color rosa intenso de su superficie y su sistema de iluminación ambiental LED que cambia constantemente; la última característica inspiró el nombre maorí. [3]
La ruta elegida comienza en Upper Queen Street, enlazando allí con Northwestern Cycleway que se ha ampliado para descender a Grafton Gully a través del cementerio de Symonds Street . Al salir de Upper Queen Street hacia Canada Street, un nuevo puente se conecta con la antigua rampa de salida de Nelson Street. La infraestructura de la autopista enlaza con la red de carreteras urbanas en los semáforos de Union Street. Desde aquí, un carril bici protegido recorre el lado izquierdo de Nelson Street durante tres cuadras, cruzando Cook Street y Wellesley Street West en los semáforos. La ruta actualmente termina en Victoria Street West, donde la instalación cruza la intersección señalizada en diagonal hacia el cuadrante noreste. [4]
En 2005, la rampa de salida de la autopista que conectaba el CMJ con Nelson Street en Auckland se cerró y se reemplazó con una rampa mejorada. [5] La antigua rampa de salida de Nelson Street era difícil de alcanzar para los conductores que venían de la autopista del noroeste , ya que tenían que girar a la derecha dentro del CMJ. La nueva rampa de salida de Nelson Street se inauguró el 3 de julio de 2005 y permitió el principio de mantenerse a la izquierda al salir de la autopista. [6]
El concepto de usar la antigua rampa de salida como ciclovía parece surgir por primera vez en el Plan maestro para caminar y andar en bicicleta de Central Motorway Junction 2012 de la NZTA. [7] A Max Robitzsch, ingeniero de transporte y miembro de Bike Auckland , se le atribuye haber ayudado a convertir esta idea en realidad, inspirada en el High Line de Nueva York . En mayo de 2014, organizó un recorrido a pie por la rampa de salida para los miembros de Cycle Action Auckland y Auckland Transport Blog, y siguió con una publicación en el blog en la que proponía vincular la rampa de salida con la red de carreteras al sur de la centro de la ciudad a través de una rampa construida a partir de andamios con Karangahape Road . [8]En una reunión de seguimiento con el personal de la Agencia de Transporte, la idea encontró su apoyo.
