Neponset Valley Parkway
El Neponset Valley Parkway es un histórico Parkway en el sur de Boston y Milton, Massachusetts , Estados Unidos . Es una avenida de conexión en la red del área metropolitana de Boston, que proporciona una conexión entre la reserva Blue Hills , la reserva Neponset River y la reserva Stony Brook . La avenida se construyó entre 1898 y 1929 con la asistencia de diseño de Charles Eliot y los Olmsted Brothers . [2] Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2005. [1]
El extremo norte de la avenida se encuentra en un cruce con River Street, al norte del vecindario Readville de Boston y justo al sur de Mill Pond Reservation, un parque de la ciudad. Al otro lado de la reserva Mill Pond se encuentra el extremo sur de Turtle Pond Parkway, una de las Parkways de la reserva Stony Brook . Corre aproximadamente hacia el este, como una carretera de dos carriles, hasta que se encuentra con un importante derecho de vía de ferrocarril, en cuyo punto gira hacia el sur. Gira a la izquierda para cruzar la vía férrea con Milton Street en el puente John Hart (una construcción WPA de la década de 1930 ), justo al norte de la estación Readville MBTA.. Gira hacia el sur, pasa la estación y luego gira hacia el este nuevamente, cruzando otra rama del ferrocarril para ingresar a Wolcott Square, un área comercial de Readville. Desde Wolcott Square, avanza aproximadamente hacia el sureste en línea recta, a través de un área residencial, y se ensancha a cuatro carriles poco antes de llegar al borde de la reserva del río Neponset y un cruce con el extremo sur de Truman Parkway . Luego cruza el río Neponset hacia Milton en Paul's Bridge , un puente de arco de piedra de 1849 que fue reconstruido para ensancharlo como parte de la construcción de la avenida. En el lado este del río se encuentra con Milton Street y Brush Hill Road, girando brevemente hacia el suroeste antes de reanudar su curso sureste hasta su término sur en Blue Hill Avenue (Ruta 138 de Massachusetts ).
La avenida se construyó en tres etapas y fue una de las primeras avenidas de conexión de la Comisión del Distrito Metropolitano (MDC). El segmento entre Wolcott Square y Brush Hill Road se adquirió primero, como una calle municipal existente antes llamada Neponset Street. Esta sección fue adquirida por el predecesor del MDC en 1898 y se actualizó a sus estándares de avenidas; Paul's Bridge fue reconstruido en 1932-33. La sección al norte de esto se planeó originalmente para ser una nueva carretera (y la tierra incluso se adquirió en 1901), pero el MDC decidió en 1924 adquirir la alineación actual, que entonces se llamaba Regent Street. El puente John Hart fue adquirido por el MDC en 1956, reemplazando un paso a nivel anterior. El segmento sur de la avenida se construyó como una nueva calzada en 1904. [2]
