Netham Lock ( referencia de cuadrícula ST616727 ) es el punto en Netham en Bristol en el que los barcos del río Avon , que actúan como parte del canal de Kennet y Avon , acceden al puerto flotante de Bristol .
Bloqueo Netham | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La construcción comenzó en 1804 para construir el New Cut de mareas y desviar el río Avon a lo largo del Canal Feeder hacia el puerto; un sistema diseñado y construido por William Jessop y posteriormente mejorado por Isambard Kingdom Brunel . [1]
Una presa lleva el río al New Cut y los barcos usan la esclusa adyacente . Las mareas altas a menudo pasan sobre el vertedero, y el río está efectivamente mareado hasta la siguiente esclusa río arriba en Hanham . Algunas mareas de primavera también pueden pasar sobre la presa en Hanham, haciendo que la marea del río llegue hasta Keynsham Lock . [2]
El acceso al puerto solo es posible durante el día cuando el encargado de la esclusa abrirá las puertas, a menos que el nivel del agua en el río entre Netham y Hanham esté por encima o por debajo del nivel del puerto. [3]
Las dimensiones máximas de una embarcación que puede pasar por Netham Lock son:
- Longitud: 24,4 metros (80 pies)
- Manga: 5,4 metros (18 pies)
- Calado: 1,9 metros (6,2 pies)
- Altura libre: 3,1 metros (10 pies) [3]
La cabaña del guardián de la esclusa, construida a principios del siglo XIX, es un edificio catalogado de grado II y tiene una placa que lo indica como el edificio número 1 de Bristol Docks. [1] Las exhibiciones florales alrededor de la cabaña y en el banco han atraído elogios. [4]
Netham Lock y el vertedero forman parte de los mecanismos de defensa contra inundaciones de Bristol y se anunció en diciembre de 2008 que serían mejorados como parte del Proyecto Capital City Docks de £ 11 millones. [5]
Ver también
Referencias
- ↑ a b Clensy, David (14 de junio de 2008). "Candado, existencias y un barril de diversión" (se requiere pago) . Western Daily Press, archivado en Nexis . Bristol United Press. pag. 4 . Consultado el 12 de agosto de 2009 .
- ^ "Guías de navegantes" . Waterscape.com . Vías navegables británicas. Julio de 2009. p. 2 . Consultado el 12 de agosto de 2009 .
- ^ a b "Navegación de Puerto Flotante y Canal Alimentador" . Servicios marítimos y fluviales . Ayuntamiento de Bristol. Archivado desde el original el 28 de julio de 2009 . Consultado el 12 de agosto de 2009 .
- ^ Latimer's Diary (22 de julio de 2002). "La escena lo dice todo con flores" (se requiere pago) . Bristol Evening Post, archivado en Nexis . Bristol United Press. pag. 11 . Consultado el 12 de agosto de 2009 .
- ^ Redactor del personal (12 de diciembre de 2008). "El trabajo comienza para asegurar el puerto flotante de Bristol" (se requiere pago) . Bristol Evening Post, archivado en Nexis . Bristol United Press. pag. 15 . Consultado el 12 de agosto de 2009 .
- Prince's Wharf, incluidos M Shed , Pyronaut y Mayflower junto al puente de Prince Street
- Diques secos: SS Gran Bretaña , el Matthew
- Alcance de San Agustín , Puente de Pero
- Cuenca de Bathurst
- Plaza de la Reina
- Estación de tren de Bristol Temple Meads
- Parque del Castillo
- Redcliffe Quay y Redcliffe Caves
- Puerto deportivo de Baltic Wharf
- Lavabo Cumberland y cerraduras Brunel
- El nuevo corte
- Netham Lock , entrada al canal de alimentación
- Cuenca Totterdown
- Temple Quay
- El centro
- Canons Marsh , incluidos Millennium Square y We The Curious
- Patio subterráneo
- Puente de bristol
Siguiente bloqueo aguas arriba | Río Avon, Bristol / Kennet y Canal Avon | Siguiente bloqueo aguas abajo |
Cerradura Hanham | Referencia Netham Lock Grid : ST614727 | Cerradura de entrada al puerto de Bristol |
Coordenadas :51 ° 27′07 ″ N 2 ° 33′15 ″ O / 51,4520 ° N 2,5542 ° W / 51,4520; -2,5542