Ruta 158 de Nueva Jersey
La ruta 158 (también conocida como Center Street Bridge ) era una carretera estatal corta en Newark y Harrison, Nueva Jersey , en los condados de Essex y Hudson , que se encuentran en los Estados Unidos . El puente Center Street se construyó por primera vez en 1834 como un puente ferroviario de un solo nivel. Sin embargo, en 1911, casi ocho décadas después, se construyó un segundo nivel superior para el tránsito rápido . En 1937, el Ferrocarril Hudson y Manhattan , ahora parte de la línea Trans-Hudson de la Autoridad Portuaria , se realineó sobre las vías del tren a lo largo de la Ruta 21 de Nueva Jersey.. El nivel superior del puente se abandonó para este propósito y luego se convirtió en calzada. En el extremo occidental de Newark, corría justo al sur de Park Place, comenzando en Center Street. La ruta se dirigía hacia el este, cruzando la Ruta 21 y el río Passaic antes de ingresar a Harrison, donde terminaba en Second Street al norte de New Jersey Railroad Avenue.
Eventualmente, la calzada de nivel superior fue designada por el Departamento de Carreteras del Estado de Nueva Jersey como Ruta 25AD . Un ramal de la ruta 25A de la carretera estatal recientemente designada, el departamento de carreteras convirtió el camino en un ramal con sufijo de la carretera debido a la proximidad. La Ruta 25A luego se convirtió en la Ruta 58 de Nueva Jersey y ahora es una alineación de la Interestatal 280 . La designación permaneció intacta hasta la nueva numeración de la carretera estatal de Nueva Jersey de 1953 el 1 de enero de 1953, cuando se cambió a la ruta 158 de Nueva Jersey. La ruta 158 apareció en el mapa estatal de Nueva Jersey .hasta 1960, cuando desapareció de los mapas como vía pública. Después de 1960, la ruta 158 no apareció en los mapas y el puente fue derribado alrededor de 1979.
La ruta 158 comenzaba en una intersección con Park Place y Center Street ( ruta 508 del condado ) en la ciudad de Newark . La ruta subió en elevación, paralela a Park Place hasta cruzar la ruta 21 de Nueva Jersey (la autopista McCarter). La carretera continuó hacia el este, cruzando el último tramo de tierra entre 21 y el río antes de dirigirse al puente giratorio. La ruta 158 cruzó como un puente de dos carriles hacia Harrison . La ruta continuó hacia tierra justo al norte de New Jersey Railroad Avenue, donde giró hacia el norte a lo largo de First Street. La ruta 158 giró hacia el este en Essex Street, y el derecho de paso terminaba en Second Street, donde también terminaba la designación. [2]
El nivel inferior del puente Center Street, una continuación de Center Street en Newark, se construyó por primera vez para el ferrocarril de Nueva Jersey , que luego se convirtió en parte del ferrocarril de Pensilvania . El 15 de septiembre de 1834 se inauguró el puente en un solo nivel para los trenes. [3] Se abrió un atajo alrededor del puente en 1870 y la antigua ruta se convirtió en la sucursal de Center Street del Ferrocarril de Nueva Jersey, siendo cortada de la línea principal hacia el sur cuando esta última se elevó alrededor de 1904. [4]El 1 de marzo de 1901, un tren de Pennsylvania Railroad descarriló sus vagones traseros en el puente a las 10:23 de la noche. Cuando descarriló, los vagones traseros fueron arrastrados 100 yardas a través del caballete. El tren, una locomotora y cinco vagones, acababa de salir de la estación de Centre Street cuando descarriló. El puente no tenía barandillas en ese momento, y las barandillas colgaban sobre el puente. Los autos se desconectaron y los pasajeros continuaron hasta la ciudad de Jersey . Se desconoce el motivo por el que los vagones saltaron los rieles. [5]
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