La ruta 17 es una carretera estatal en el condado de Bergen , Nueva Jersey , Estados Unidos , que proporciona una ruta principal desde el puente George Washington , el túnel Lincoln y otros puntos del noreste de Nueva Jersey hasta la autopista estatal de Nueva York en Suffern, Nueva York . Corre 27.20 mi (43.77 km) desde una intersección con la Ruta 7 y la Ruta del Condado 507 (CR 507) en el norte de Arlington hasta la frontera de Nueva York a lo largo de la Interestatal 287 (I-287) en Mahwah , donde la Ruta 17 del Estado de Nueva York(NY 17) continúa hacia Nueva York. Entre la Ruta 7 y la Ruta 3 en Rutherford , la Ruta 17 sirve como carretera local. Desde la ruta 3 norte hasta el cruce con la ruta 46 de los Estados Unidos (46) en Hasbrouck Heights , la carretera es una arteria suburbana con manijas . La parte de la Ruta 17 desde la US 46 hasta la I-287 cerca de la línea estatal en Mahwah es una carretera de acceso limitado con todo el tráfico cruzado manejado por intercambios , y muchas entradas y calles laterales a las que se accede desde rampas de entrada y salida a la derecha desde el Carril derecho. Por tres millas (5 km) al norte de la Ruta 4 , más de un centenar de tiendas minoristas y varios grandes centros comerciales bordean la ruta en el distrito de Paramus . El resto de esta parte de la Ruta 17 presenta un desarrollo suburbano más ligero. La parte más al norte de la Ruta 17 en Mahwah corre simultáneamente con la I-287 hasta la frontera de Nueva York.
Ruta 17 | |||||||
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Información de ruta | |||||||
Mantenido por NJDOT | |||||||
Largo | 27,20 millas [1] (43,77 km) | ||||||
Existió | 1942 (1927 como Ruta 2) - presente | ||||||
Uniones principales | |||||||
Extremo sur | Ruta 7 / CR 507 en North Arlington | ||||||
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extremo norte | I-287 / NY 17 en la frontera de Nueva York en Mahwah | ||||||
Localización | |||||||
Condados | Bergen | ||||||
Sistema de carreteras | |||||||
Rutas de la autopista estatal de Nueva Jersey
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Antes de 1927, la ruta fue designada como Ruta 17N , que iba a correr desde Newark hasta la frontera del estado de Nueva York. Esta ruta había seguido varias calles locales, incluida Franklin Turnpike al norte de Hackensack . En 1927, la Ruta 17N se convirtió en la Ruta 2 , que fue designada a lo largo de la parte de la Ruta 17N entre la Ruta 7 en North Arlington hasta la frontera de Nueva York cerca de Suffern, Nueva York. Esta ruta se trasladó a una alineación de carreteras divididas de varios carriles al norte de Rutherford en 1937. La Ruta 2 se convirtió en la Ruta 17 en 1942 para coincidir con la designación de NY 17 para fines de defensa durante la Segunda Guerra Mundial . Se planeó una vez que todo el corredor de la Ruta 17 fuera una autopista hasta la década de 1960, y luego fracasaron los planes para extender la ruta al sur de la Ruta 3 hasta la I-280 en 1972 y hasta la autopista de peaje de Nueva Jersey en 1987. A lo largo de los años, la parte de la Ruta 17 al norte de la Ruta 3 ha experimentado muchas mejoras, incluida la ampliación de gran parte de la carretera a seis carriles y la eliminación de la mayoría de las intersecciones a nivel en la década de 1950, así como mejoras más recientes en los intercambios. con la Ruta 4 en Paramus en 1999 y Essex Street en la frontera de Lodi / Maywood en 2008. Actualmente, la ruta está experimentando mejoras entre la Ruta 3 y la US 46 y se espera que vea mejoras desde Williams Avenue en Hasbrouck Heights hasta el sur de la Ruta 4 en Paramus .
Descripción de la ruta
La ruta 17 comienza en una intersección con la ruta 7 y CR 507 (Belleville Turnpike) en la frontera de Kearny , condado de Hudson y North Arlington , condado de Bergen . Se dirige hacia el norte a través de North Arlington en Ridge Road, una calle local de dos carriles que pasa por negocios y el cementerio de Holy Cross en el lado este de la carretera. Se cruza con CR 26 (Jauncey Avenue) y se cruza con Lyndhurst en la intersección de Lincoln Avenue. [1] [2] En Lyndhurst, la ruta 17 se cruza CR 28 (Kingsland Avenue) y pasa por encima de NJ Transit 's línea principal a la estación de Kingsland . En la intersección de CR 30 (Rutherford Avenue), que corre a lo largo de la frontera de Lyndhurst y Rutherford , la ruta gira hacia el este en Rutherford Avenue para paralela a la autopista Route 3 hacia el sur y diríjase hacia el borde de New Jersey Meadowlands , ensanchándose a una carretera de cuatro carriles en la intersección con Orient Way. Ruta 17 hace una curva hacia el sur, atravesando por completo en Lyndhurst, y hace una curva cerrada hacia el norte, ampliando a una carretera dividida . La carretera luego cruza hacia Rutherford y llega al intercambio de la Ruta 3. [1]
Pasado el intercambio de la Ruta 3, la Ruta 17 continúa hacia el norte como una carretera dividida de seis carriles con intersecciones con malabarismos . [1] Pasa por áreas residenciales y comerciales de Rutherford , cruzando CR 32 (Meadow Road) antes de cruzar bajo la línea del condado de Bergen de NJ Transit y hacia East Rutherford , donde se cruza con CR S32 (Union Avenue) antes de intercambiarse con la ruta 120 y CR 120 ( Camino de tablones de Paterson ). [1] La ruta pasa por Carlstadt , donde se cruza con Wood-Ridge . La ruta 17 llega a un intercambio con CR 36 (Moonachie Road) antes de ingresar a Hasbrouck Heights . [1] Con la excepción de un tramo corto en Rutherford con una franja mediana , esta sección de la Ruta 17 está dividida por una barrera de Jersey . [2]
En Hasbrouck Heights, los carriles se dividen con el Bendix Diner ubicado entre los carriles de tráfico en la intersección de CR 40 (Williams Avenue), el semáforo más al norte de la Ruta 17. [1] [2] En el cruce con la US 46 , que solo cuenta con acceso a la dirección este de la US 46, la Ruta 17 desciende a dos carriles en cada dirección y continúa hacia el norte con los carriles que se fusionan nuevamente cuando la carretera se intercambia con CR 55 (Terrace Avenue) en un intercambio. La carretera entra en Hackensack y los carriles se dividen nuevamente para el largo intercambio con la I-80 . A lo largo de esta franja, la carretera tiene nuevamente tres carriles en cada dirección e incluye un intercambio con CR 57 (Summit Avenue), cruzando hacia Lodi y cruzando Nueva York, Susquehanna y la línea Lodi de Western Railway . [1] Los carriles se vuelven a unir al separarse de la I-80 con un carril que desciende en cada dirección en el cruce CR 56 (Essex Street) en la frontera de Maywood . Esta parte de la carretera está sujeta a congestiones frecuentes. [3] La ruta 17 continúa hacia el norte a través de áreas comerciales, cruzando hacia Rochelle Park donde la ruta pasa sobre la línea de subdivisión New Jersey New York, Susquehanna y Western Railway e intercambia con CR 62 (Passaic Street) antes de entrar a Paramus . [1] [2]
En el cruce CR 61 (Farview Avenue), la carretera recupera un tercer carril en cada dirección. La ruta 17 pasa por el centro comercial Westfield Garden State Plaza en el lado oeste de la carretera antes de llegar a un cruce con la ruta 4 . La ruta 17 está flanqueada por negocios y centros comerciales en la mayor parte de su longitud en Paramus. Siguiendo la Ruta 4, la carretera se intercambia con Century Road. [1] [2] La ruta 17 llega a un intercambio parcial con Garden State Parkway , con acceso limitado a los movimientos de norte a norte y de sur a sur entre los dos caminos. Al norte de Garden State Parkway, la ruta 17 cuenta con intercambios para Midland Avenue, el centro comercial Paramus Park y un parque industrial , y CR 80 (Ridgewood Avenue) justo al norte del centro comercial Fashion Center . [1] [2]
La ruta 17 cruza hacia Ridgewood y se intercambia con CR 110 (Linwood Avenue), donde la penetración de negocios a lo largo del costado de la carretera disminuye drásticamente. [1] [2] En Ridgewood, la carretera se intercambia con CR 62 (Paramus Road), cruza el río Saddle y cruza un segmento separado de CR 62 ( Franklin Turnpike ) y West Saddle River Road . Esta intersección, junto con otras intersecciones a nivel a lo largo de esta parte de la Ruta 17, es una intersección de entrada / salida derecha (RIRO) con tráfico cruzado bloqueado por una barrera de Jersey. Más allá de aquí, hay un estacionamiento y un estacionamiento que sirve a los autobuses interurbanos y de cercanías Short Line accesibles desde la dirección sur. Hay otra intersección RIRO para CR 112 (Race Track Road) en la frontera Ho-Ho-Kus . [1] Al cruzar a Ho-Ho-Kus, los negocios se detienen a lo largo de la Ruta 17 y llegan a un intercambio con CR 502 (Hollywood Avenue). [1] [2] La ruta entra en Waldwick y se intercambia con CR 77 (Sheridan Avenue). Entra en Saddle River , continuando hacia el norte hasta un intercambio con CR 90 (Allendale Avenue). [1]
La ruta 17 ingresa a Allendale , y los negocios se reanudan a lo largo del camino. [1] [2] Entra en Upper Saddle River antes de pasar por Ramsey , donde la carretera se cruza de nuevo con Upper Saddle River. La ruta llega a un intercambio con CR 81 (Lake Street / Crescent Avenue), donde cruza de nuevo a Ramsey. [1] En Ramsey, la ruta 17 gira hacia el noroeste y presenta un RIRO para CR 83 (Airmount Avenue), un intercambio con CR 507 (Franklin Turnpike) y un intercambio para Island Avenue / Spring Street. La ruta pasa sobre la línea principal / línea del condado de Bergen de NJ Transit cerca de la estación Ramsey Route 17 y entra en Mahwah . [1] [2] En Mahwah, la ruta 17 se intercambia con CR 85 (Island Road) y CR 100 (Ramapo Avenue). Al norte de Ramapo Avenue, la ruta 17 presenta un intercambio con la US 202 (Ramapo Valley Road) y cruza el río Ramapo . La ruta 17 tiene un intercambio con Mountainside Avenue y Crossroads Boulevard justo antes de fusionarse con la I-287 de seis carriles , que sigue hasta la frontera de Nueva York , donde la carretera continúa hacia Hillburn , el condado de Rockland como I-287 y NY 17 , cruzando I-87 ( Autopista del estado de Nueva York ) poco después de la línea estatal. [1] [2]
Historia
La ruta 17 sigue el curso del sendero Haginsack Trail, un antiguo sendero Lenape que corre hacia el norte desde lo que ahora es Newark hasta Suffern, Nueva York y posiblemente más allá. El Franklin Turnpike se legisló en 1806 para que se extendiera desde Hackensack al norte hasta la línea del estado de Nueva York en Suffern. Esta carretera se incorporó a dos senderos para automóviles: la Liberty Highway , firmada en 1918 para ir de Cleveland , Ohio, a la ciudad de Nueva York; y la Ruta de la Costa Oeste, que iba desde la ciudad de Nueva York hasta Albany . Ambas rutas siguieron las mismas carreteras en Nueva Jersey, viniendo de Suffern, a lo largo de Franklin Turnpike, Paramus Road y Passaic Avenue, y carreteras locales a través de Teaneck y Englewood antes de tomar un ferry en Englewood Cliffs a Nueva York. [4]
La ruta 17N se definió en 1923 para correr "desde Newark, pasando por Kearny, Rutherford, Hackensack, Ridgewood y Ramsey hasta la línea estatal de Nueva York". [5] Sin embargo, solo la carretera al norte de la Ruta 10 (Essex Street) en Hackensack se mostró en el Mapa oficial del estado del Departamento de Carreteras del Estado de Nueva Jersey de 1925 , que corre hacia el norte a lo largo de las carreteras existentes: First Street y Franklin Turnpike (ahora en parte llamada Passaic Street y Paramus Road) - hasta la frontera estatal. [5] El mapa de Tydol Trails de 1927 muestra la ruta que va hacia el sur hasta Newark, continuando hacia el sur a través de Essex Street en Polifly Road, Terrace Avenue y Hackensack Street hasta East Rutherford, donde siguió Meadow Road, Rutherford Avenue, Ridge Road, Kearny Avenue, 4th Street y la autopista de peaje de Newark hasta Newark. En 1924, Nueva York había numerado sus rutas estatales , y la extensión de NY 17N al norte y al oeste hasta Westfield, Nueva York se numeró como NY 17, como se muestra en parte en el Mapa de Senderos de Tydol. [6]
Ruta 2 | |
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Localización | North Arlington - línea del estado de Nueva York |
Existió | 1927 [8] –1942 [7] |
En la nueva numeración de la carretera estatal de Nueva Jersey de 1927 , la Ruta 17N recibió la designación de Ruta 2 y se definió para que se extendiera desde la Ruta 7 en North Arlington hasta la frontera de Nueva York cerca de Suffern, Nueva York. [8] [9] En 1937, toda la carretera vieja al norte de Rutherford fue rodeada por una nueva carretera dividida de cuatro carriles con la excepción del puente de 1927 sobre el río Saddle en Ridgewood, al norte del intercambio de Paramus Road. [10] Esta antigua alineación se une en Paramus Road y sale justo al norte del puente en Franklin Turnpike, que solo tiene acceso a los carriles en dirección sur a través de una intersección RIRO. [2] Un ramal de corta duración de la Ruta 2, la Ruta 2N, se definió en 1938 para que se extendiera desde la Ruta 2 (Ridge Road) en Lyndhurst hacia el oeste a lo largo de Kingsland Avenue y sobre el río Passaic en el Park Avenue Bridge hasta Nutley , donde finalice en Union Avenue (al oeste de la Ruta 7). [11] En 1930, Nueva York había vuelto a numerar sus rutas estatales ; la extensión de la Ruta 2 hacia el norte y el oeste hacia Nueva York se había mantenido en Nueva York 17. Nueva Jersey no había asignado una Ruta 17 en la renumeración de 1927, por lo que en marzo de 1942, la Ruta 2 se numeró como Ruta 17 para que coincidiera y proporcionara un solo número caravanas durante la Segunda Guerra Mundial . [7]
Desde al menos 1936, la Ruta 17 (entonces Ruta 2) se planeó para convertirla en una autopista , no solo al norte de la US 46, sino también al sur del área de Newark. El primer plan para una autopista a lo largo de la ruta se detuvo debido a la Segunda Guerra Mundial, y el segundo plan para una autopista en la década de 1960 se canceló debido a la interrupción que se proyectaba causaría a las empresas y residentes a lo largo de su camino. [12] En 1972, había planes para extender la Ruta 17 más allá de la Ruta 3 hasta la I-280 en Harrison . Los planes para esta extensión de 5 millas (8.0 km) y $ 50 millones se cancelaron debido a la derrota de un bono de transporte que habría financiado la autopista propuesta. El intercambio en la Ruta 3 se construyó para permitir esta extensión hacia el sur. [13] Otra extensión de la Ruta 17 a la autopista de peaje de Nueva Jersey se planteó en 1987, pero finalmente se desechó. [14]
La carretera al norte de la Ruta 3 fue reconstruida gradualmente a estándares más altos entre 1953 y 1960; la mayor parte de esta parte de la Ruta 17 se actualizó a seis carriles y la mayoría de las intersecciones a nivel se eliminaron al norte de la I-80 en Lodi. [15] El norte de 0.39 mi (0.63 km) de la Ruta 17 en Mahwah se incorporó a la Interestatal 287 en 1994. [16] El intercambio de la Ruta 4 en Paramus fue reconstruido a un costo de $ 120 millones en 1999, reemplazando el intercambio de hoja de trébol de 1932 por agregando varias rampas de paso elevado . [17] En 2008, se completó la construcción en el intercambio con Essex Street en la frontera de Lodi / Maywood, que implicó reemplazar el puente de Essex Street sobre la Ruta 17 y mejorar las rampas de intercambio, a un costo de $ 68 millones. [18] El 14 de enero de 2008, el gobernador Jon Corzine anunció planes para reducir la congestión y mejorar la seguridad a lo largo de la parte de la Ruta 17 entre Williams Avenue en Hasbrouck Heights hasta el sur de la Ruta 4 en Paramus convirtiéndola en seis carriles consistentes. [3] Además, se emprendió un esfuerzo de $ 14,7 millones, iniciado en septiembre de 2008, para mejorar la seguridad y reducir los cuellos de botella a lo largo de la sección de la Ruta 17 entre la Ruta 3 y la US 46. [19]
La ruta 17 ha sido objeto de varios estudios que exploran un BRT de Bergen , un sistema de autobús de tránsito rápido que potencialmente aliviaría parte de la congestión del tráfico y disminuiría la dependencia del automóvil . Si bien no se ha identificado el financiamiento, las rutas potenciales del sistema se han centrado alrededor de la vecindad que irradia desde los centros comerciales de Paramus. [20] [21] [22] [23] [24] [25]
El 8 de diciembre de 2014, la parte de la Ruta 17 en Ramsey fue nombrada Sargento de Estado Mayor Timothy R. McGill Memorial Highway en honor a un graduado de Ramsey High School , un veterano del Cuerpo de Marines y un bombero local. [26] El 11 de mayo de 2015, la parte de la Ruta 17 en Waldwick recibió el nombre de Christopher Goodell Memorial Highway en honor a un oficial de policía de Waldwick que murió cuando fue atropellado por un remolque de tractor en la carretera en julio de 2014 [27].
Lista de salida
Toda la ruta está en el condado de Bergen . Todas las salidas son innumerables.
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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North Arlington | 0,00 | 0,00 | Ruta 7 / CR 507 (Belleville Turnpike) - Jersey City , Belleville , Harrison | Intersección a nivel ; término sur | |
Lyndhurst | 3,71 | 5,97 | Vía de acceso | Sin salida hacia el sur | |
Rutherford | 4,00 | 6.44 | Ruta 3 - Nueva York | ||
4.23 | 6,81 | Vía de servicio / calles locales | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||
East Rutherford | 5.76 | 9.27 | Ruta 120 sur ( Paterson Plank Road ) - Complejo deportivo | Extremo norte de la ruta 120 | |
Wood-Ridge | 6,70 | 10,78 | Wood-Ridge , Moonachie | Acceso por CR 36 | |
Hasbrouck Heights | 8.44 | 13.58 | US 46 este - Puente George Washington | Rampas a la US 46 este y desde la US 46 oeste | |
8,76 | 14.10 | Terrace Avenue / Polifly Road ( CR 55 ) hasta la I-80 este - Hackensack | |||
Hackensack | 9.13 | 14,69 | I-80 este - Nueva York | Salga 64A en I-80; salida hacia el sur y entrada hacia el norte | |
9.33 | 15.02 | Summit Avenue ( CR 57 ) hasta la US 46 oeste - Hackensack , Hasbrouck Heights | Hackensack firmó hacia el norte, Hasbrouck Heights firmó hacia el sur | ||
Lodi | 9,91 | 15,95 | I-80 oeste hasta GS Parkway | Salga 64A en I-80; salida hacia el norte y entrada hacia el sur | |
10.19 | 16.40 | Essex Street ( CR 56 ) hasta la I-80 oeste - Maywood , Saddle Brook | |||
Parque Rochelle | 11.46 | 18.44 | Passaic Street ( CR 62 ) - Parque Rochelle , Maywood | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | |
Paramus | 11,82 | 19.02 | Farview Avenue ( CR 61 ) - Parque Rochelle , Paramus | ||
12.30 | 19,79 | Plaza Garden State | Entrada y salida hacia el sur | ||
12.33 | 19,84 | Ruta 4 hasta GS Parkway sur - Paterson , Fort Lee , Nueva York | |||
12.33 | 19,84 | GS Parkway sur / Ikea Drive - Garden State Plaza | Solo salida en dirección norte | ||
12.34 | 19,86 | Ikea Drive | Entrada y salida hacia el sur | ||
12,88 | 20,73 | Century Road - Césped limpio , River Edge | Intercambio | ||
13.59 | 21,87 | GS Parkway norte | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur; salida 163 en GS Parkway | ||
GS Parkway sur - Shore Points | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte; salida 163 en GS Parkway | ||||
14.33 | 23.06 | Midland Avenue - Glen Rock , borde del río | |||
15.00 | 24,14 | Sears Drive - Paramus Park | Entrada y salida hacia el norte | ||
15.07 | 24.25 | A&S Drive - Paramus Park | |||
15,80 | 25,43 | Ridgewood Avenue ( CR 80 ) - Ridgewood , Oradell | |||
Ridgewood | 16.56 | 26,65 | Avenida Linwood ( CR 110 ) - Ridgewood | ||
Avenida Van Emburgh ( CR 71 ) - Municipio de Washington , Hillsdale , Westwood | Entrada y salida hacia el norte | ||||
16,88 | 27,17 | Paramus Road / East Saddle River Road ( CR 62 ) - Ridgewood , río Saddle | |||
17.54 | 28.23 | Park & Ride : servicio de traslado al aeropuerto , terminal de autobuses | Entrada y salida hacia el sur | ||
Ho-Ho-Kus | 17,68 | 28.45 | Carretera de pista de carreras ( CR 112 ) - Ho-Ho-Kus , Hillsdale , Westwood | ||
18.33 | 29,50 | Avenida Hollywood ( CR 502 ) - Ho-Ho-Kus | |||
Waldwick | 18,95 | 30,50 | Sheridan Avenue ( CR 77 ) - Río Saddle , Waldwick , Ho-Ho-Kus | ||
Río Saddle | 20,50 | 32,99 | Río Saddle , Woodcliff Lake , Allendale | Acceso por CR 90 | |
Ramsey | 22.56 | 36,31 | Río Upper Saddle | ||
Lake Street ( CR 81 ) - Ramsey | |||||
23.55 | 37,90 | Franklin Turnpike ( CR 507 ) - Ramsey , Suffern | |||
23,91 | 38,48 | Spring Street - Estación Ramsey Route 17 | |||
Mahwah | 24,60 | 39,59 | Island Road ( CR 85 ) / North Central Avenue / MacArthur Boulevard | ||
25.55 | 41.12 | Avenida West Ramapo ( CR 100 ) - Mahwah , Pompton Lakes | |||
26.01 | 41,86 | Estados Unidos 202 - Morristown , Suffern | |||
26.40 | 42,49 | Avenida de la montaña / Crossroads Boulevard / Sharp Plaza | |||
Jaguar Land Rover Way | Salida hacia el norte solamente; sirve a la sede norteamericana de Jaguar Land Rover | ||||
26,65– 26,81 | 42,89– 43,15 | I-287 sur - Morristown | Término sur de concurrencia con I-287; salida 66 en I-287 | ||
27.20 | 43,77 | I-287 norte / NY 17 norte hasta I-87 / New York Thruway - Albany , Tappan Zee Bridge , Nueva York | Continuación a Nueva York | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Portal de Nueva Jersey
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t "Diagrama de línea recta de la ruta 17" (PDF) . Departamento de Transporte de Nueva Jersey . Consultado el 17 de marzo de 2020 .
- ^ a b c d e f g h yo j k l Google (26 de diciembre de 2008). "descripción general de la ruta 17 de Nueva Jersey" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 26 de diciembre de 2008 .
- ^ a b "El gobernador Corzine anuncia alivio de la congestión en la ruta 17" . Departamento de Transporte de Nueva Jersey . 14 de enero de 2008 . Consultado el 30 de diciembre de 2008 .
- ^ Rand Mcnally y compañía. . [¿Nueva York ?: Rand McNally & Co.; Newark, Nueva Jersey: Distribuidor de Berwick Hotel,?, 1920] Mapa. Obtenido de la Biblioteca del Congreso,
. - ^ a b Estado de Nueva Jersey, Leyes de 1923, Capítulos 5, 177, 181, 183, 184.
- ^ Mapa de Nueva Jersey (mapa). Senderos de Tydol. 1927 . Consultado el 30 de diciembre de 2008 .
- ^ a b "Se cambiaron los números de las carreteras". New York Times . 20 de marzo de 1942.
- ^ a b Estado de Nueva Jersey, Leyes de 1927, Capítulo 319.
- ^ 1927 Mapa de carreteras de Nueva Jersey (mapa). Estado de Nueva Jersey. Archivado desde el original el 31 de octubre de 2007 . Consultado el 8 de octubre de 2008 .
- ^ Mapa de Pennsylvania y Nueva Jersey (mapa). Mapa del Medio Oeste Co.1937 . Consultado el 29 de marzo de 2009 .
- ^ Estado de Nueva Jersey, Leyes de 1938, Capítulo 269.
- ^ "Planes de vías rápidas". Noticias de la Asociación del Plan Regional . Mayo de 1964.
- ^ Plan Maestro de Transporte . Departamento de Transporte de Nueva Jersey. 1972.
- ^ Ampliación de Turnpike: Declaración final de impacto ambiental . Autoridad de la autopista de peaje de Nueva Jersey. 1987.
- ^ "Diagrama de línea recta de la ruta 17" (PDF) . Archivos de Internet WayBack Machine . Departamento de Transporte de Nueva Jersey. 2006. Archivado desde el original (PDF) el 12 de marzo de 2006 . Consultado el 12 de abril de 2012 .
- ^ "Eslabón perdido de la interestatal se abre, a pesar de la demanda" . The New York Times . 20 de noviembre de 1993 . Consultado el 22 de diciembre de 2009 .
- ^ "El gobernador corta la cinta para el intercambio de rutas 4 y 17" . Departamento de Transporte de Nueva Jersey . 24 de noviembre de 1999 . Consultado el 12 de abril de 2012 .
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- ^ Ensslin, John (11 de octubre de 2011), "NJ Transit quiere explorar carriles exclusivos para autobuses y semáforos en el condado de Bergen" , The Record , consultado el 5 de mayo de 2012.
- ^ Departamento de Planificación y Desarrollo Económico, Aclaración BRTrfp , Condado de Bergen, New Jersey, Archivado desde el original en 2012-03-23 , recuperada 2012-05-05
- ^ "Cardinale Bill cambiando el nombre de la parte de la ruta 17 como" Sargento de personal Timothy R. McGill Memorial Highway "Advanced" . Senado de Nueva Jersey. 8 de diciembre de 2014 . Consultado el 7 de enero de 2020 .
- ^ Ma, Myles (12 de mayo de 2015). "Ruta 17 en Waldwick renombrada para el oficial asesinado Christopher Goodell" . Nj.com . Consultado el 7 de enero de 2020 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- NJ 1920s Ruta 17-N
- nycroads.com - Autopista NJ 17
- Límites de velocidad para la ruta 17
- Vea lo último de la arquitectura de la autopista decorativa de la Ruta 17 de NJ, el puente en Mahwah