Locomotora de la clase 73 de Nueva Gales del Sur


La clase 73 es una locomotora diesel-hidráulica construida por Walkers Limited , Maryborough para el Departamento de Ferrocarriles de Nueva Gales del Sur entre 1970 y 1973.

El Departamento de Ferrocarriles de Nueva Gales del Sur hizo un pedido en octubre de 1969 a Walkers Limited , Maryborough por 20 locomotoras de maniobras BB. [1] Estas fueron las únicas locomotoras de Nueva Gales del Sur que se construyeron en Queensland . [2]

La primera unidad se entregó en octubre de 1970. Cuando llegó todo el primer pedido, se reemplazaron todas las derivaciones de vapor en la línea de la costa norte y el área metropolitana de Sydney , así como en Goulburn . En julio de 1971 se encargaron otras 30 unidades. El último de estos llegó en marzo de 1973 y esto puso fin a todas las operaciones de derivación de vapor restantes en Nueva Gales del Sur. [1]

El Departamento de Ferrocarriles de Nueva Gales del Sur compró la clase principalmente para maniobras y su prohibición del uso de la línea principal fue "oficialmente" debido a la falta de controles de vigilancia . Sin embargo, a pesar de su ausencia, la clase todavía se veía en muchos viajes suburbanos y cuando la operación de la línea principal era una necesidad, no parecía haber dudas en usarlos.

Una ventaja que tiene una locomotora diesel-hidráulica sobre una variedad diesel-eléctrica es su capacidad para negociar hasta 300 mm de agua sobre las vías. Las grandes inundaciones de marzo de 1976 dieron al 7323 la oportunidad de mostrar su habilidad para nadar cuando el agua cubrió la línea cerca de Bourke y esta locomotora se usó en un par de trenes de carga y un tren de lastre de Nyngan a Bourke y regreso. Al menos otras dos ocasiones en las que se utilizó su resistencia al agua fue Menindee en 1976 y Hexham en 1977.

La operación de unidades múltiples era común, aunque la inundación en Hexham es la única ocurrencia conocida de triple rumbo. Varias unidades fueron equipadas con depuradores de gases de escape para su uso en la construcción de Eastern Suburbs Railway en la década de 1970. [3]


7344 derivaciones en Sydney Central en octubre de 1991 pintadas con la librea verde experimental de FreightCorp
Shunter CRT Group 7334 en la terminal de Altona en 2007