Interruptor de hombre muerto
Un interruptor de hombre muerto (ver nombres alternativos ) es un interruptor que está diseñado para activarse o desactivarse si el operador humano queda incapacitado, por ejemplo, debido a la muerte , pérdida del conocimiento o si se le quita físicamente el control. Aplicado originalmente a los interruptores de un vehículo o máquina, desde entonces se ha utilizado para describir otros usos intangibles, como en el software de computadora.
Estos interruptores generalmente se usan como una forma de protección contra fallas donde detienen una máquina sin un operador de una acción potencialmente peligrosa o incapacitan un dispositivo como resultado de un accidente, mal funcionamiento o mal uso. Son comunes en tales aplicaciones en locomotoras , reabastecimiento de combustible de aviones , ascensores de carga , cortadoras de césped , tractores , motos acuáticas , motores fuera de borda , motosierras , quitanieves , máquinas de rodadura , motos de nieve , atracciones y muchas imágenes médicas.dispositivos. En algunas máquinas, estos interruptores simplemente devuelven las máquinas a un estado seguro, como reducir el acelerador a ralentí o aplicar los frenos mientras dejan las máquinas en funcionamiento y listas para reanudar el funcionamiento normal una vez que se restablece el control.
Los interruptores de hombre muerto no siempre se utilizan para detener máquinas y evitar daños; Dichos interruptores también se pueden usar como un interruptor a prueba de fallas , ya que un interruptor accionado por resorte se puede usar para completar un circuito, no solo para romperlo. Esto permite utilizar un interruptor de hombre muerto para activar un dispositivo dañino, como una bomba o un artefacto explosivo improvisado . El interruptor que arma el dispositivo solo se mantiene en su posición de "apagado" mediante la presión continua de la mano del usuario. El dispositivo se activará cuando se suelte el interruptor, de modo que si el usuario queda fuera de combate o muere mientras mantiene presionado el interruptor, la bomba detonará. El Sistema de separación de emergencia de armas especiales es una aplicación de este concepto en el campo de las armas nucleares. Una versión más extrema es Rusia 's mano muerta programa, que permite el lanzamiento automático de misiles nucleares si se cumplen una serie de condiciones, incluso si todos los líderes rusos fueran asesinados.
Un concepto similar son las cartas manuscritas de último recurso del Primer Ministro del Reino Unido a los comandantes de los cuatro submarinos de misiles balísticos británicos . Contienen órdenes sobre qué medidas tomar si el gobierno británico es destruido en un ataque nuclear. Después de que un primer ministro deja el cargo, las cartas se destruyen sin abrir.
Este concepto se ha empleado con datos informáticos, donde la información confidencial se ha cifrado previamente y se ha divulgado al público, y el "cambio" es la liberación de la clave de descifrado, como con los "archivos de seguros" de WikiLeaks . [ cita requerida ]
El interés en los controles de los muertos aumentó con la introducción de los tranvías eléctricos (tranvías en América del Norte) y especialmente los trenes de tránsito rápido electrificados . El primer uso generalizado llegó con la introducción del automóvil (tranvía) Birney One-Man Safety (tranvía) producido en masa , aunque el equipo de hombre muerto era bastante raro en los tranvías de EE. UU. Hasta que el exitoso tranvía PCC , que tenía un hombre muerto operado con el pie izquierdo. pedal junto con el freno y los pedales de potencia accionados con el pie derecho . Este diseño se ha seguido utilizando en algunos tranvías modernos de todo el mundo. En los trenes de vapor convencionales , siempre había una segunda persona con el ingeniero, elbombero , que casi siempre podía detener el tren si era necesario. [1] Durante muchas décadas, dos personas también fueron asignadas a locomotoras eléctricas y diésel , aunque en teoría una sola persona podría operarlas.
