Ruta 19A del estado de Nueva York

Mapa del oeste de Nueva York con NY 19A resaltada en rojo

Información de ruta

Ruta auxiliar de NY 19

Mantenido por NYSDOT

Largo

19,06 mi ^[1] (30,67 km)

Existió

1930 ^{[2] -} presente

Uniones principales

Extremo sur

NY 19 en Hume

extremo norte

NY 19 cerca de Silver Springs

Localización

Condados

Allegany , Wyoming

Sistema de carreteras

Autopistas de Nueva York

←

NY 19

→

Estados Unidos 20

La ruta 19A del estado de Nueva York ( NY 19A ) es una carretera estatal de norte a sur en el oeste de Nueva York en los Estados Unidos. Es una ruta alternativa de NY 19 entre la ciudad de Hume (en la aldea de Fillmore ) y las cercanías de la aldea de Silver Springs . NY 19A también sirve a la comunidad de Portageville y al pueblo de Castilla . La parte de NY 19A al sur de Portageville sigue de cerca el río Genesee . Al norte de Portageville, la ruta es paralela a la Línea de Nivel Sur . NY 19A fue asignada como parte del1930 renumeración de las carreteras estatales de Nueva York .

Descripción de la ruta

NY 19A comienza en una intersección con NY 19 en la aldea de Fillmore , una antigua aldea en la ciudad de Hume . Inicialmente se dirige hacia el norte a través de la parte norte de la comunidad. Fuera de Fillmore, la ruta se curva hacia el noreste y se dirige a través de campos cultivados abiertos en paralelo al río Genesee , ubicado al sureste de NY 19A. Cerca de la línea del condado de Allegany - Wyoming , NY 19A gira para seguir una ruta más al norte, coincidiendo con un giro similar en el curso del río cercano. ^[3]

NY 19A en dirección sur cerca de la línea de la ciudad de Gainesville-Castilla

Ahora, en la ciudad de Genesee Falls , en el condado de Wyoming , el paisaje que rodea NY 19A se vuelve más boscoso a medida que la carretera se acerca al Parque Estatal Letchworth . NY 19A continúa a lo largo de la orilla occidental del río Genesee hasta la aldea de Portageville , una comunidad ribereña ubicada en el extremo sur del parque. Aquí, NY 19A se cruza con NY 436 en el centro de la comunidad. NY 436 se une a NY 19A aquí, y las dos rutas salen de Portageville hacia el noroeste. En su mayor parte, NY 19A y NY 436 pasan al suroeste del Parque Estatal Letchworth; sin embargo, se conectan con el parque a través de un camino del parque local al norte de Portageville. En esta área, el río Genesee gira hacia el noreste para fluir a través del parque. ^[3]

La superposición entre NY 19A y NY 436 llega a su fin 2 millas (3,2 km) al noroeste de Portageville en un cruce conocido como Bigelow Corners. NY 436 se dirige al oeste hacia la ciudad de Pike ; sin embargo, NY 19A continúa hacia el norte a lo largo de Southern Tier Line , una línea de ferrocarril propiedad de Norfolk Southern Railway , hacia la ciudad de Castile . Aquí, los bosques que rodeaban NY 19A comienzan a dar paso a campos abiertos a medida que la ruta se aleja del Parque Estatal Letchworth. NY 19A se encuentra con NY 39 al suroeste del pueblo de Castilla, y las dos rutas se superponen por apenas 0,2 millas (0,3 km) en los límites de la aldea. Después de cruzar la línea del pueblo, NY 19A sale de NY 39 y se dirige hacia el noroeste hacia la ciudad de Gainesville . La ruta regresa al norte, justo al oeste de la línea de la ciudad y continúa hacia adelante a través de campos y bosques hacia el pueblo de Silver Springs . ^[3]

Silver Springs es la ubicación más grande a lo largo de NY 19A; sin embargo, NY 19A es la única carretera estatal que sirve directamente al pueblo. Se dirige hacia el norte a través de la mitad residencial occidental del pueblo como Cummings Avenue hasta Perry Avenue, donde gira hacia el oeste para evitar el cruce de Southern Tier Line y Rochester y Southern Railroad . La ruta se convierte en Varsovia Boulevard al doblar la curva; sin embargo, este nombre se elimina al salir del pueblo. NY 19A continúa a través de Gainesville y pasa por campos cultivados y áreas boscosas hasta un cruce con NY 19, donde termina. ^[3]

Historia

En 1908, la Legislatura del Estado de Nueva York creó la Ruta 16, una ruta legislativa sin firmar que inicialmente se extendía desde Cuba hasta Rochester a través de Fillmore , Varsovia y Le Roy . En ese momento, la Ruta 16 utilizaba la moderna NY 19 entre Fillmore y Rock Glen, una aldea al sur de Varsovia. ^[4]^[5] El 1 de marzo de 1921, la ruta fue realineada entre las dos ubicaciones para usar la actual NY 19A en su lugar. ^[6] Sin embargo, cuando NY 62 se asignó a la mayor parte de la ruta legislativa 16 entre Belfast y Paviliona mediados de la década de 1920, utilizó la ruta anterior a 1921 de la Ruta 16 a través de Pike . ^[7]^[8] La alineación posterior a 1921 de la ruta legislativa 16 entre Fillmore y Rock Glen a través de Silver Springs permaneció sin numerar hasta la renumeración de las carreteras estatales en Nueva York en 1930 cuando se convirtió en NY 19A, ^[2] una ruta alternativa de la nueva asignado NY 19, a su vez renumerado de NY 62. ^[9]

Intersecciones principales

condado	Localización	mi ^[1]	km	Destinos	Notas
Allegany	Hume	0,00	0,00	NY 19 (Calle principal / Calle South Genesee)	Término del sur, aldea de Fillmore
Wyoming	Cataratas Genesee	9.16	14,74	NY 436 este - Nunda	Aldea de Portageville ; término sur de NY 19A / NY 436 se superponen
	Pueblo de Pike	11.29	18.17	NY 436 oeste (Denton Corners Road) - Lamont	El término norte de NY 19A / NY 436 se superpone
	Pueblo de Castilla	13.35	21.48	NY 39 oeste	El término sur de NY 19A / NY 39 se superpone
	Pueblo de Castilla	13.55	21,81	NY 39 al este (South Main Street) - Perry	El término norte de NY 19A / NY 39 se superpone
	Ciudad de Gainesville	19.06	30,67	NY 19 - Gainesville , Varsovia	Término norte
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas Término de concurrencia

Ver también

Portal de carreteras de EE. UU.

Referencias

^ a b "Informe de volumen de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. págs. 59–60 . Consultado el 31 de enero de 2010 .
^ a b Libro verde del automóvil de la Asociación Legal del Automóvil (ALA) , ediciones 1930–31 y 1931–32, (Scarborough Motor Guide Co., Boston, 1930 y 1931). La edición de 1930–31 muestra las rutas del estado de Nueva York antes de la renumeración de 1930
^ a b c d Microsoft ; Nokia (1 de noviembre de 2015). "mapa general de NY 19A" (Mapa). Mapas de Bing . Microsoft . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
^ Departamento de carreteras del estado de Nueva York (1909). La Ley de Carreteras . Albany, Nueva York : JB Lyon Company. págs. 59–60 . Consultado el 18 de febrero de 2011 .
^ Departamento de carreteras del estado de Nueva York (1920). Informe del Comisionado de Carreteras del Estado . Albany, Nueva York: JB Lyon Company. págs. 524 –525 . Consultado el 18 de febrero de 2011 .
^ Legislatura del estado de Nueva York (1921). "Tablas de leyes y códigos modificados o derogados". Las leyes del estado de Nueva York se aprobaron en el cuadragésimo cuarto período de sesiones de la legislatura . Albany, Nueva York: JB Lyon Company. págs. 42, 56–57 . Consultado el 18 de febrero de 2011 .
^ "Carreteras principales de Nueva York designadas por números". The New York Times . 21 de diciembre de 1924. p. XX9.
^ Mapa oficial que muestra las carreteras estatales y otras carreteras importantes (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company . Departamento de Obras Públicas del Estado de Nueva York . 1926.
^ Dickinson, Leon A. (12 de enero de 1930). "Nuevas señales para carreteras estatales". The New York Times . pag. 136.

enlaces externos

Archivo KML ( editar • ayuda )

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la ruta 19A del estado de Nueva York .

Ruta 19A del estado de Nueva York en Rutas de Nueva York

[2008tvr-1] "Informe de volumen de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. págs. 59–60 . Consultado el 31 de enero de 2010 .

[gb-2] Libro verde del automóvil de la Asociación Legal del Automóvil (ALA) , ediciones 1930–31 y 1931–32, (Scarborough Motor Guide Co., Boston, 1930 y 1931). La edición de 1930–31 muestra las rutas del estado de Nueva York antes de la renumeración de 1930

[bing-3] Microsoft ; Nokia (1 de noviembre de 2015). "mapa general de NY 19A" (Mapa). Mapas de Bing . Microsoft . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .

[1909book-4] Departamento de carreteras del estado de Nueva York (1909). La Ley de Carreteras . Albany, Nueva York : JB Lyon Company. págs. 59–60 . Consultado el 18 de febrero de 2011 .

[1920book-5] Departamento de carreteras del estado de Nueva York (1920). Informe del Comisionado de Carreteras del Estado . Albany, Nueva York: JB Lyon Company. págs. 524 –525 . Consultado el 18 de febrero de 2011 .

[1921book-6] Legislatura del estado de Nueva York (1921). "Tablas de leyes y códigos modificados o derogados". Las leyes del estado de Nueva York se aprobaron en el cuadragésimo cuarto período de sesiones de la legislatura . Albany, Nueva York: JB Lyon Company. págs. 42, 56–57 . Consultado el 18 de febrero de 2011 .

[7] "Carreteras principales de Nueva York designadas por números". The New York Times . 21 de diciembre de 1924. p. XX9.

[8] Mapa oficial que muestra las carreteras estatales y otras carreteras importantes (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company . Departamento de Obras Públicas del Estado de Nueva York . 1926.

[9] Dickinson, Leon A. (12 de enero de 1930). "Nuevas señales para carreteras estatales". The New York Times . pag. 136.

[1]