La ruta 220 del estado de Nueva York ( NY 220 ) es una carretera estatal de 33,49 km de longitud ubicada en el condado de Chenango, Nueva York , en los Estados Unidos. Está señalizada como una carretera de este a oeste, pero su ruta real se desplaza considerablemente de norte a sur a medida que avanza por el condado. El término occidental de NY 220 se encuentra en una intersección con NY 41 cerca de la línea occidental del condado en la ciudad de Smithville . Su término del este se encuentra en la ciudad de Oxford , donde se convierte en la ruta 32 del condado (CR 32) al este del pueblo de Oxford . [3] El trozo de NY 220 al este de Oxford sirve como una conexión firmada entreNY 12 y el Hogar de Veteranos del Estado de Nueva York en Oxford, ubicado al este del pueblo a lo largo del río Chenango .
Ruta 220 del estado de Nueva York | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por NYSDOT | ||||
Largo | 20,81 mi [1] (33,49 km) | |||
Existió | 1930 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | NY 41 en Smithville | |||
Extremo este | CR 32 en Oxford | |||
Localización | ||||
Condados | Chenango | |||
Sistema de carreteras | ||||
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En 1916, la Legislatura del Estado de Nueva York creó la Ruta 8-a, una ruta legislativa sin firmar que conecta la Ruta legislativa 8 en el centro de Oxford con el Relief Corps Home a través de la orilla este del río Chenango. La designación de la Ruta 8-a se eliminó en 1921 como parte de una nueva numeración parcial de las rutas legislativas de Nueva York. Su ruta anterior se convirtió en parte de NY 220, una nueva ruta que se extiende desde Smithville Flats a Oxford, en la renumeración de 1930 de las carreteras estatales de Nueva York . NY 220 se desvió cerca de Oxford en 1982 para seguir un nuevo puente sobre el río Chenango. La realineación creó una pequeña superposición con NY 12 en North Canal Street entre la ruta anterior de NY 220 en Main Street y el nuevo cruce del río hacia el norte. El registro de ruta de 2017 muestra erróneamente que el término este de NY 220 se encuentra en el hogar del cruce con NY 12 en Oxford.
Descripción de la ruta
NY 220 comienza en una intersección con NY 41 al norte de la aldea de Smithville Flats en la ciudad de Smithville en el condado de Chenango . Se dirige hacia el noreste, paralelamente a un pequeño arroyo a medida que avanza a través de la ciudad rural que consiste principalmente en campos cultivados. NY 220 pasa a la ciudad de McDonough y entra en una aldea que lleva el mismo nombre, donde gira hacia el este. La ruta serpentea a través de la parte boscosa del este de la ciudad hasta la pequeña comunidad de East McDonough, ubicada cerca de la línea de la ciudad McDonough- Preston . Aquí, NY 220 gira hacia el sureste en Steere Road (sin firmar NY 991A ) y continúa hacia Preston. Donde NY 991A se dirige hacia el norte para servir al Parque Estatal Bowman Lake . [4]
En Preston, los campos abiertos regresan cuando NY 220 sigue a otro cuerpo de agua, esta vez el Mill Brook, un poco más grande. La ruta cruza el arroyo justo antes de entrar en la ciudad de Oxford , donde se separan. Mientras Mill Brook se curva alrededor de la extensión occidental del pueblo de Oxford , NY 220 sirve al pueblo directamente, ingresando en Butler Street. Vira hacia el este en un cruce con State Street y lo sigue hasta Washington Avenue. Aquí, State Street se divide en un pareado unidireccional de una cuadra de largo . La NY 220 en dirección este cambia hacia el sur para seguir a LaFayette Park; NY 220 en dirección oeste, mientras tanto, tiene una ruta en State Street. Al final del pareado, NY 220 se cruza con NY 12 (North Canal Street) en la orilla occidental del río Chenango . [4]
NY 220 gira hacia el norte en NY 12, superponiéndose a esta última por poco más de 0,5 millas (0,8 km) hasta una intersección con North Washington Avenue al norte del pueblo. Las rutas se dividen aquí, con NY 220 girando hacia el sureste para cruzar el río Chenango y Nueva York, Susquehanna y Western Railroad (NYSW). Pasando el ferrocarril, NY 220 se dirige a través de campos no mejorados hasta un cruce con East River Road. La ruta gira hacia el noreste aquí para seguir East River Road. Se dirige a través de un pequeño vecindario residencial hasta la Casa de Veteranos del Estado de Nueva York en Oxford , una gran casa de viejos soldados ubicada junto a la orilla oriental del río Chenango y la línea ferroviaria NYSW. El mantenimiento estatal de NY 220 termina justo al este del camino de entrada a la casa, en cuyo punto la carretera continúa hacia Norwich como CR 32 . [4] [5]
Historia
El Hogar del Cuerpo de Socorro de la Mujer del Estado de Nueva York (ahora el Hogar de Veteranos del Estado de Nueva York en Oxford ), un antiguo hogar de soldados dedicado al cuidado de los soldados y sus familias inmediatas, enfermeras empleadas por el Ejército de los Estados Unidos y viudas y madres de soldados, se construyó en una parcela de tierra de 165 acres (67 ha) al este del pueblo de Oxford y se inauguró el 19 de abril de 1897. [6] En 1916, la Legislatura del Estado de Nueva York creó la Ruta 8-a, una ruta legislativa sin firmar conectando la casa a la Ruta 8 (ahora NY 12 ) en Oxford por medio de carreteras preexistentes. [7] Ese año, el estado de Nueva York inició un proyecto para mejorar la carretera de 2,25 km de longitud. En total, las mejoras cuestan poco más de $ 26,150 (equivalente a $ 337,822 en 2021). [8] [9] La carretera mejorada fue aceptada en el sistema de carreteras del estado el 20 de marzo de 1919. La ruta 8-a dejó la ruta 8 en el centro de Oxford y cruzó el río Chenango en Main Street. En el lado opuesto del río, siguió Albany Street y East River Road hasta la casa, donde terminaba. [8] La designación de Ruta 8-a fue eliminada el 1 de marzo de 1921, como parte de una renumeración parcial del sistema de rutas legislativas. [10]
Cuando se asignó el primer conjunto de rutas publicadas en Nueva York en 1924, la parte de la Ruta 8 en las cercanías de Oxford pasó a formar parte de NY 12; sin embargo, la ruta anterior de la Ruta 8-a no recibió una designación en este momento. [11] En 1930 la nueva numeración de las carreteras estatales de Nueva York , la ruta anterior de la Ruta 8-a se convirtió en parte de NY 220, una nueva ruta que se extiende desde Smithville Flats a Oxford a través de McDonough. [2] [5] La totalidad de NY 220 al oeste de Oxford se cerró al tráfico en julio de 1935 como resultado de los daños causados por graves inundaciones en todo el estado a principios de mes. La parte de la ruta de McDonough a Oxford tardó aproximadamente tres días en repararse y se reabrió el 17 de julio. [12] [13] La sección restante de Smithville Flats de McDonough se reabrió al año siguiente. [14]
Para 1980, se habían puesto en marcha planes para construir un nuevo puente para NY 220 sobre el río Chenango. Según lo planeado, un tramo de 0.5 millas (0.8 km) de NY 220 en Oxford sería redirigido para seguir la nueva estructura sobre el río y una línea Conrail (ahora Nueva York, Susquehanna y Western Railroad ) que corría a lo largo de la orilla del río. El precio inicial del puente se fijó en $ 2.262 millones (equivalente a $ 7.1 millones en 2021). [9] [15] La construcción del puente se completó en 1982, momento en el que NY 220 se desvió para superponer NY 12 al norte del puente, donde giró hacia el este para cruzar el río y reunirse con su alineación anterior en la orilla este. [dieciséis]
El registro de ruta de 2017 muestra erróneamente que el término este de NY 220 se encuentra en el hogar del cruce con NY 12 en Oxford. [17]
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Chenango .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Smithville | 0,00 | 0,00 | NY 41 - Cortland , Smithville Flats , Greene | Término occidental; Hamlet of Smithville Flats | |
McDonough | 13.06 | 21.02 | Steere Road ( NY 991A ) - Parque estatal Bowman Lake | Término sur de NY 991A sin firmar | |
Pueblo de Oxford | 19.26 | 31.00 | NY 12 (North Canal Street) - Guilford , Norwich , Greene | El término occidental de NY 12 / NY 220 se superpone | |
19,90 | 32.03 | NY 12 norte (North Canal Street) | El término este de NY 12 / NY 220 se superponen | ||
Ciudad de oxford | 20,81 | 33,49 | CR 32 (East River Road) | Fin del mantenimiento del estado en el Hogar de Veteranos del Estado de Nueva York en Oxford | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ a b "Informe de datos de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Estado de Nueva York de Transporte . 16 de junio de 2009. p. 270 . Consultado el 9 de diciembre de 2009 .
- ^ a b Mapa de carreteras de Nueva York (mapa). Cartografía por Redacción General . Standard Oil Company de Nueva York . 1930.
- ^ "Visor de geocortex para HTML5" . gis.dot.ny.gov . Consultado el 11 de septiembre de 2020 .
- ^ a b c Google (23 de mayo de 2009). "mapa general de NY 220" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 23 de mayo de 2009 .
- ^ a b Cuadrángulo de trama digital de Oxford (mapa). 1: 24.000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1978 . Consultado el 23 de mayo de 2009 .
- ^ Legislatura del estado de Nueva York (1917). Documentos del Senado del Estado de Nueva York - Ciento cuadragésimo período de sesiones . Albany, Nueva York : JB Lyon Company. pag. 133 . Consultado el 23 de mayo de 2009 .
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Nueva York (1919). La Ley de Carreteras . Albany, Nueva York: JB Lyon Company. pag. 74 . Consultado el 23 de mayo de 2009 .
- ^ a b Departamento de Carreteras del Estado de Nueva York (1920). Informe del Comisionado de Carreteras del Estado . Albany, Nueva York: JB Lyon Company. págs. 306 , 517 . Consultado el 23 de mayo de 2009 .
- ^ a b 1634 a 1699: Harris, P. (1996). "Inflación y deflación en América temprana, 1634-1860: patrones de cambio en la economía estadounidense británica". Historia de las Ciencias Sociales . 20 (4): 469–505. JSTOR 1171338 . 1700-1799: McCusker, JJ (1992). ¿Cuánto es eso en dinero real ?: un índice de precios histórico para usar como deflactor de valores monetarios en la economía de los Estados Unidos (PDF) . Sociedad Americana de Anticuarios . 1800-presente: Banco de la Reserva Federal de Minneapolis. "Índice de precios al consumidor (estimación) 1800–" . Consultado el 1 de enero de 2020 .
- ^ Legislatura del estado de Nueva York (1921). "Tablas de leyes y códigos modificados o derogados" . Las leyes del estado de Nueva York se aprobaron en el cuadragésimo cuarto período de sesiones de la legislatura . Albany, Nueva York: JB Lyon Company. págs. 42, 53 . Consultado el 16 de marzo de 2010 .
- ^ "Carreteras principales de Nueva York designadas por números". The New York Times . 21 de diciembre de 1924. p. XX9.
- ^ "Progreso de las reparaciones de la carretera en el estado". The New York Times . 14 de julio de 1935. p. 9.
- ^ "Conductores advertidos en las carreteras del estado". The New York Times . 17 de julio de 1935. p. 14.
- ^ Administración Federal de Carreteras (2008). "Estructura 1041670". Inventario de puentes nacionales . Departamento de Transporte de Estados Unidos .
- ^ "Albany planea comenzar 28 proyectos de transporte". The New York Times . 9 de noviembre de 1980. p. 51.
- ^ Administración Federal de Carreteras (2008). "Estructura 1072520". Inventario de puentes nacionales . Departamento de Transporte de Estados Unidos.
- ^ Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (enero de 2017). Descripción oficial de rutas turísticas de autopistas, rutas turísticas en bicicleta, caminos panorámicos y designaciones conmemorativas / conmemorativas en el estado de Nueva York (PDF) . Consultado el 9 de enero de 2017 .
enlaces externos
- Ruta 220 del estado de Nueva York en Rutas de Nueva York