La ruta 245 del estado de Nueva York ( NY 245 ) es una carretera estatal en la región de Finger Lakes de Nueva York en los Estados Unidos. El término sur de la ruta está en NY 21 en Nápoles . La terminal norte está en NY 5 , US Route 20 y NY 14A al oeste de Ginebra . Desde Ginebra hasta Nápoles, NY 245 atraviesa la tierra desde el extremo norte del lago Seneca hasta el extremo sur del lago Canandaigua en aproximadamente una dirección de noreste a suroeste.
Ruta 245 del estado de Nueva York | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por NYSDOT | ||||
Largo | 28,62 mi [1] (46,06 km) | |||
Existió | 1930 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | NY 21 en Nápoles | |||
extremo norte | US 20 / NY 5 / NY 14A en Ginebra | |||
Localización | ||||
Condados | Ontario , Yates | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
NY 245 comienza en una intersección con NY 21 inmediatamente en la parte noreste de la aldea de Naples , ubicada en la ciudad del mismo nombre , en el condado de Ontario . [3] Poco después de dejar el pueblo, la ruta se dirige hacia el noreste a lo largo de la base de una serie de montañas que delimitan el valle del lago Canandaigua , ingresando al condado de Yates y la ciudad de Italia antes de seguir el valle que rodea el río West en una bifurcación en el valle primario cerca del extremo sur del lago Canandaigua. NY 245 sigue el borde este del valle hasta la ciudad de Middlesex , donde se cruza con NY 364 en la aldea del centro del mismo nombre. NY 245 y NY 364 corren simultáneamente durante una cuadra antes de que NY 364 se separe de NY 245 para ascender por el borde este del valle y continuar hacia Potter . Al norte de Middlesex, el valle se vuelve menos prominente a medida que NY 245 avanza hacia el norte. [3] [4] Cerca de la línea del condado de Ontario, NY 245 gira hacia el noreste para servir a la aldea de Rushville , con dos condados , ubicada en las ciudades de Potter y Gorham. Dentro del pueblo, NY 245 se encuentra con NY 247 . Las dos rutas se embarcan en una superposición hacia el norte en el condado de Ontario. [3] [5]
Poco tiempo en el condado de Ontario, NY 247 se separa de NY 245, tomando una alineación hacia el norte a través de la ciudad de Gorham . NY 245 continúa hacia el este a través de un terreno predominantemente montañoso, pasando por las aldeas de Gorham (donde cruza Flint Creek ) y Stanley (ubicado en la ciudad de Seneca, centrado alrededor de un antiguo cruce entre los ferrocarriles de Pensilvania y Lehigh Valley adyacentes a NY 245, ahora parte de Ontario Pathways Rail Trail ) antes de encontrarse con NY 14A en un cruce rural en la ciudad de Seneca . Las rutas se fusionan, formando una concurrencia hacia el norte de la ciudad de Ginebra , las afueras de la ciudad del mismo nombre , donde ambas rutas terminan en las rutas concurrentes de US 20 y NY 5. [3] [5] [6]
Historia
A mediados de la década de 1920, NY 52 fue asignada a una serie de carreteras que conectaban Dansville con Ginebra a través de Wayland y Naples . La alineación de NY 52 al este de Naples era en gran parte idéntica a la de la moderna NY 245; sin embargo, entre Middlesex y Rushville , NY 52 utilizó en su lugar las modernas NY 364 y NY 247 . Inicialmente, NY 52 pasó por Cohocton en su camino de Wayland a Naples; [7] [8] se realineó para seguir una ruta más directa entre Wayland y Nápoles en 1930. En 1930, la nueva numeración de las carreteras estatales en Nueva York , la mayor parte de NY 52 se incorporó a NY 39 , [9] una nueva ruta que se extiende de Dunkerque a Ginebra. A diferencia de NY 52, NY 39 fue directamente de Middlesex a Rushville. También se asignó como parte de la renumeración NY 245, que comenzó en Pike y terminó en Perry Center. Siguió lo que ahora es NY 39 de Pike a Perry y NY 246 de Perry a Perry Center. [2] [10] NY 245 fue desviado al norte de Perry en septiembre de 1933 para seguir una nueva carretera (moderna NY 39) al noreste hasta una nueva terminal en Pine Tavern. [11]
Las alineaciones de NY 39 y NY 245 al este de Pike se intercambiaron en su mayoría c. 1940 , colocando NY 39 en su alineación moderna y NY 245 en lo que ahora es NY 436 desde un cruce al noreste de Pike a Dansville, NY 63 desde Dansville a Wayland, y su alineación moderna desde Nápoles a Ginebra. Entre Wayland y Naples, NY 245 se superpone con NY 21 . [12] En 1947, NY 245 fue desviado al oeste de Portageville para seguir la alineación anterior de NY 39 en Griffith Road al oeste hasta Pike. [13] [14] A finales de la década de 1940, NY 245 también se alteró entre Nunda y Dansville para superponer NY 408 , NY 258 y NY 36 al norte, este y sur, respectivamente, entre las dos aldeas. [14] [15] Esta realineación duró poco, ya que NY 245 fue restaurada a su alineación directa original entre Nunda y Dansville a fines de la década de 1950. [16] [17]
La primera parte de Genesee Expressway se construyó entre NY 245 en Dansville y la ruta estadounidense 15 (ahora NY 15 ) al sur de Wayland a mediados de la década de 1960. [18] [19] Se inauguró en 1968 como una realineación de NY 245, que se superponía a la US 15 y NY 21 al norte de la autopista para reunirse con su ruta anterior en Wayland. [19] El 1 de enero de 1970, la totalidad de Genesee Expressway, incluida su ruta propuesta hacia el sur hasta Avoca y el norte hacia Rochester , fue redesignada como NY 401 . Luego, NY 245 se realineó para seguir su ruta anterior a nivel entre Dansville y Wayland. [20]
Este movimiento resultó ser solo temporal, ya que NY 245 se truncó al extremo este de su superposición con NY 21 en Nápoles c. 1972 . La ruta anterior de NY 245 entre Pike y Dansville fue redesignada como NY 436 [21] [22] mientras que el segmento de Dansville desde Wayland, que NY 245 había compartido con NY 63 desde principios de la década de 1940, [23] [24] inicialmente se convirtió en sin numerar después de que NY 63 se truncara a Dansville aproximadamente al mismo tiempo. [25] [26] Sin embargo, el cambio fue de corta duración, ya que NY 63 se volvió a extender a Wayland a fines de la década de 1970 o principios de la de 1980. [27] [28]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Ontario | Pueblo de Nápoles | 0,00 | 0,00 | NY 21 | Término del sur |
Yates | Middlesex | 8,84 | 14.23 | NY 364 norte | El término sur de NY 245 / NY 364 se superponen |
8,93 | 14.37 | NY 364 sur | El término norte de NY 245 / NY 364 se superpone | ||
Rushville | 13,86 | 22.31 | NY 247 sur | El término sur de NY 245 / NY 247 se superpone | |
Ontario | Gorham | 15.29 | 24,61 | NY 247 norte | El término norte de NY 245 / NY 247 se superpone |
Séneca | 25.52 | 41.07 | NY 14A sur | El término sur de NY 14A / NY 245 se superponen | |
Ciudad de Ginebra | 28,62 | 46.06 | US 20 / NY 5 / NY 14A sur | Término norte, término norte de NY 14A; el término norte de NY 14A / NY 245 se superponen | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ a b "Informe de datos de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. págs. 274–275 . Consultado el 27 de enero de 2010 .
- ^ a b Libro verde del automóvil de la Asociación Legal del Automóvil (ALA) , ediciones 1930–31 y 1931–32, (Scarborough Motor Guide Co., Boston, 1930 y 1931). La edición de 1930/31 muestra las rutas del estado de Nueva York antes de la renumeración de 1930
- ^ a b c d Nueva York (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Rand McNally y compañía . 2006.
- ^ Middlesex, New York Quadrangle (Mapa). Serie de 7.5 Minutos (Topográfico). Servicio geológico de Estados Unidos . 1942.
- ^ a b Cuadrilátero de Rushville, Nueva York (mapa). Serie de 7.5 Minutos (Topográfico). Encuesta geológica de los Estados Unidos. 1978.
- ^ Stanley, New York Quadrangle (mapa). Serie de 7.5 Minutos (Topográfico). Encuesta geológica de los Estados Unidos. 1952.
- ^ "Carreteras principales de Nueva York designadas por números". The New York Times . 21 de diciembre de 1924. p. XX9.
- ^ Rand McNally Auto Road Atlas (oeste de Nueva York) (Mapa). Rand McNally y compañía. 1926 . Consultado el 26 de agosto de 2009 .
- ^ Dickinson, Leon A. (12 de enero de 1930). "Nuevas señales para carreteras estatales". The New York Times . pag. 136.
- ^ Mapa de carreteras de Nueva York (mapa). Cartografía por Redacción General . Standard Oil Company de Nueva York . 1930.
- ^ "Pine Tavern Road figura en el n . ° 245" . El Perry Herald . 30 de septiembre de 1933. p. 8 . Consultado el 28 de febrero de 2017 .
- ^ "El marcado de la carretera ayudará a la ruta 39" . Perry Herald . 25 de octubre de 1939. p. 1 . Consultado el 28 de febrero de 2017 .
- ^ Thibodeau, William A. (1938). The ALA Green Book (1938–39 ed.). Asociación Jurídica del Automóvil.
- ^ a b Mapa de carreteras de Nueva York y guía turística pictórica (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Sinclair Oil Corporation . 1947.
- ^ Nueva York (Mapa) (1950 ed.). Cartografía por Redacción General. Esso . 1949.
- ^ Nueva York con mapas especiales de los condados de Putnam-Rockland-Westchester y la región de Finger Lakes (mapa) (1958 ed.). Cartografía por Redacción General. Esso. 1958.
- ^ Mapa Tourgide de Nueva York y Nueva Jersey (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Gulf Oil Company. 1960.
- ^ Nueva York y Nueva York metropolitana (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Sinclair Oil Corporation. 1964.
- ^ a b Nueva York (Mapa) (1969–70 ed.). Cartografía por Redacción General. Esso. 1968.
- ^ Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (1 de enero de 1970). Descripción oficial de las rutas turísticas en el estado de Nueva York (PDF) . Consultado el 28 de mayo de 2009 .
- ^ Nueva York (mapa). Cartografía por Redacción General. Humble Oil & Refining Company . 1971.
- ^ Este de Estados Unidos (Mapa) (1972–73 ed.). Cartografía por Redacción General. Exxon . 1972.
- ^ Mapa de información de Nueva York (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Gulf Oil Company . 1940.
- ^ Nueva York con Pictorial Guide (Mapa). Cartografía por Redacción General. Esso. 1942.
- ^ Autopista de Nueva York (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Autoridad de Autopistas del Estado de Nueva York . 1971.
- ^ Mapa Tourgide de Nueva York y Nueva Jersey (mapa) (1972 ed.). Cartografía de Rand McNally and Company. Gulf Oil Company. 1972.
- ^ Nueva York (mapa). Cartografía por Redacción General. Exxon. 1979.
- ^ Amo el mapa turístico de Nueva York (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Estado de Nueva York . 1981.
enlaces externos
- Ruta 245 del estado de Nueva York en Rutas de Nueva York