La ruta 990V del estado de Nueva York ( NY 990V ) es una ruta de referencia de este a oeste en el condado de Schoharie, Nueva York , en los Estados Unidos. Se extiende por 6,15 millas (9,90 km) desde una intersección con NY 30 en la ciudad de Gilboa hasta un cruce con la ruta 18 del condado (CR 18) en la ciudad de Conesville , donde la carretera continúa hacia el este como CR 3 . Las rutas de referencia en Nueva York generalmente no están firmadas ; sin embargo, NY 990V está completamente señalizado con marcadores de ruta de turismo. La carretera es un remanente de la ruta 342 del estado de Nueva York , una ruta asignada como parte de la1930 renumeración de las carreteras estatales de Nueva York . La designación NY 342 se eliminó a fines de la década de 1940; sin embargo, su ruta anterior de Gilboa a Conesville siguió siendo una carretera estatal y se convirtió en NY 990V cuando se creó el moderno sistema de rutas de referencia en Nueva York.
NY 990V comienza al noroeste del embalse Schoharie en una intersección con NY 30 en la ciudad de Gilboa . La ruta se dirige hacia el noreste alrededor del embalse como una carretera de dos carriles, que cruza la CR 13 (Stryker Road) en un área de campos abiertos antes de cruzar Schoharie Creek a una corta distancia río abajo de la presa Gilboa . En la orilla opuesta del arroyo, la carretera pasa rápidamente por la pequeña aldea de Gilboa, ubicada en un cruce con CR 17 (Flat Creek Road). Fuera de Gilboa, NY 990V gira hacia el sureste, en paralelo al borde este del embalse mientras atraviesa un tramo de bosques y pasa directamente al sur deEscuela Central Gilboa-Conesville . Las áreas boscosas dan paso a un terreno un poco más abierto en la ciudad adyacente de Conesville , donde la ruta se encuentra con CR 39 (Prattsville Road) justo al este de la línea de la ciudad. CR 39 se dirige hacia el sur desde este punto, asumiendo el control como la carretera principal junto al agua, mientras que NY 990V se dirige hacia el este hacia un valle que rodea Manor Kill. [5]
No muy lejos de CR 39, la ruta entra en la aldea de West Conesville, otra pequeña comunidad construida alrededor del cruce de NY 990V con CR 59 (Bull Hill Road). El camino continúa hacia el noreste desde West Conesville, sirviendo a un puñado de casas dispersas separadas por tramos de bosques y campos abiertos. Esta sección escasamente desarrollada a lo largo de la orilla norte de Manor Kill finalmente conduce a la aldea de Conesville, ubicada en una intersección con CR 18 (Bear Kill Road). NY 990V termina en el cruce y su derecho de vía continúa hacia el este hacia NY 145 en Durham como CR 3 (Potter Mountain Road). [5] Rutas de referenciaen Nueva York no suelen estar señalizados con marcadores de ruta de turismo, ya que la mayoría son carreteras de conexión corta o se conocen por otros nombres más destacados. NY 990V, sin embargo, está totalmente señalizado como ruta turística. [6]
El moderno NY 990V fue asumido gradualmente por el estado de Nueva York durante el transcurso del siglo XX. La parte al este de Schoharie Creek pasó a ser mantenida por el estado el 28 de agosto de 1917, luego de un proyecto de $ 46,774 (equivalente a $ 944,835 en 2021) para mejorar la carretera existente a los estándares de carreteras estatales. [7] [8] El resto de la carretera se agregó como carretera estatal a fines de la década de 1920. [9] [10] En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , la carretera estatal Gilboa - Conesville fue designada como parte de NY 342, una nueva ruta que se extiende desde NY 30 al oeste de la aldea de Gilboa hasta la aldea de Conesville en Manorkill. .[2]
Al año siguiente, NY 342 se truncó hacia el oeste a la aldea de Conesville, mientras que una carretera entre NY 23 cerca de South Gilboa y NY 30 al suroeste de Gilboa fue designada como NY 297. [11] La designación NY 297 duró poco. eliminado c. 1936 . [12] [13] NY 342 se extendió hacia el oeste sobre la ruta anterior de NY 297 a mediados de la década de 1940; [14] [15] sin embargo, la designación fue eliminada a fines de la década de 1940. [3] [4] Mientras que la parte al oeste de NY 30 se convirtió en CR 14, la sección al este de NY 30 se mantuvo como carretera estatal. [16] Cuando la ruta de referencia modernaCuando se creó el sistema, la carretera estatal Gilboa-Conesville se designó como NY 990V. [6]