La carretera estatal 5 ( SH 5 ), una de las ocho carreteras nacionales de Nueva Zelanda , va desde la carretera estatal 1 en Tīrau , en el sur de Waikato , hasta la carretera estatal 2 , cerca de la costa de Hawkes Bay en Bay View , 10 km al norte de Napier . Es la segunda más corta de las carreteras nacionales.
La SH 5 es una calzada única de dos carriles, a excepción de una sección de dos kilómetros de calzada doble en Rotorua , y tiene intersecciones a nivel y accesos a propiedades tanto en áreas rurales como urbanas. La Agencia de Transporte de Nueva Zelanda clasifica a la SH 5 como una carretera estratégica regional, a excepción de la sección concurrente con la SH 1 alrededor de Taupō , donde se clasifica como una carretera estratégica nacional. [1]
SH 5 sale de SH 1 en una rotonda justo al sureste de la ciudad de Tīrau en el sur de Waikato y se dirige hacia el este, cruzando Mamaku Ranges hasta el lago Rotorua . La carretera bordea el borde suroeste del lago, ingresa a la ciudad de Rotorua y continúa hacia el sur a través del área termal de Rotorua-Taupō hasta los tramos superiores del río Waikato . SH 5 se une a SH 1 en Wairakei , unos pocos kilómetros al norte de la ciudad de Taupō , y corre simultáneamente con ella en la carretera East Taupo Arterial, sin pasar por la ciudad hacia el este.
La SH 5 se separa de la SH1 en una rotonda justo al este de Taupō y se dirige hacia el sureste por la carretera Napier -Taupō. Corre justo al sur del prominente monte Tauhara y luego pasa por el pequeño asentamiento de Opepe , que se encuentra en la intersección de dos importantes senderos para caminar preeuropeos (Taupō-Napier y Urewera - Tokaanu ). Luego atraviesa las plantaciones de pinos del bosque de Kaingaroa , en las amplias llanuras de Kaingaroa que se formaron a partir de las cenizas de la gran erupción de Taupō del año 186 dC , pasando por Iwitahi . Saliendo del bosque cruza la cabecera del río Rangitaiki .
Dejando la Meseta Volcánica , sigue el Río Waipunga , siendo la primera sección la Desviación de Runanga, que se inauguró en 1972, reemplazando el último tramo largo de camino angosto sin asfaltar. Luego, la carretera cruza el río Mohaka , el sitio de una de las principales tragedias viales de Nueva Zelanda en la década de 1990, cuando una casa-autobús se desplomó desde el puente. El río Mohaka es un lugar popular para el rafting y la pesca de truchas.
La carretera luego asciende para cruzar Titiokura Saddle de 708 metros, el sitio de un parque eólico generador de electricidad propuesto , antes de pasar por Te Pohue , una antigua parada de autobuses para los viajeros que se dirigían tierra adentro desde Napier. Unos kilómetros más adelante hay una carretera sin asfaltar que conduce al Parque Trellinoe , uno de los jardines privados más grandes de Nueva Zelanda. Desde aquí, la carretera desciende al valle del río Esk , una zona fértil con viñedos y huertas, así como una de las pocas granjas de lavanda del país , que está abierta al público. SH 5 termina en la sección Napier– Wairoa de SH 2, cerca de la costa de Hawkes Bay y la desembocadura del río Esk, en el extremo norte de Bay Viewdistrito, 10 km al norte de Napier.