Newbridge, río Támesis
New Bridge es un puente del siglo XIII que lleva la carretera Abingdon - Witney (ahora A415 ) sobre el río Támesis en Oxfordshire , Inglaterra, cerca de la confluencia del Támesis con el río Windrush . Es uno de los dos puentes más antiguos que se conservan sobre el Támesis, parte de Grado I y parte de Grado II *. [1] [2] El puente está en un entorno rural, con una taberna .en cada extremo: el Maybush Inn en la orilla sur y el Rose Revived en el otro. El puente consta de dos vanos. El tramo norte cruza el río y el tramo sur, al sur del Maybush, está seco por debajo, excepto cuando el río se desborda. [3]
El puente data del siglo XIII [4] y está construido con piedra Taynton de la misma manera que el puente Radcot , que es un poco más antiguo. Fueron construidos por monjes por orden del rey Juan con el fin de mejorar las comunicaciones entre las ciudades de lana en el sur de Inglaterra y las granjas de Cotswold , y se llamó "Puente Nuevo", ya que era el más joven de los tres puentes construidos en el tiempo (el tercero es el puente Lechlade , reemplazado en el siglo XIX). Originalmente era mucho más largo de lo que es ahora, con 51 arcos y 726 yardas (664 m) de largo, en comparación con los 12 arcos actuales. [3]
Es discutible si el Puente Nuevo o el Puente Radcot es el puente más antiguo que cruza el Támesis en la actualidad: el Puente Radcot se construyó antes, pero sufrió grandes daños durante las Guerras de las Rosas y tuvo que ser reconstruido en gran medida; además, Radcot Bridge ya no cruza el canal principal del río desde los desvíos locales en 1787. [3] En 1644, en la Guerra Civil , la Batalla de Newbridge se libró en las orillas del río. El parlamentario William Waller intentó cruzar para rodear Oxford y capturar al rey Carlos , pero fue derrotado. [5] [6] En 2007, el área se inundó extensamente . [7]
El puente está controlado por semáforos , no está diseñado para transportar el tráfico moderno, y se impone un límite de peso de 18 toneladas (18 toneladas largas; 20 toneladas cortas) para proteger su estructura debilitada. [8] Las autoridades locales estiman que es probable que se produzcan nuevas reducciones. [9] Según una encuesta de 1996, uno de los arcos solo es capaz de soportar su propio peso, aunque se decidió que había suficiente margen de maniobra para permitir que el tráfico continuara a través del puente. La probabilidad de colapso se considera "escasa". [9] En 2007, las autoridades locales decidieron entablar negociaciones para comprar terrenos que podrían usarse para construir un nuevo puente 250 m río arriba, [10] creyendo que esta es la única opción disponible a largo plazo.[11]
Los residentes locales de Standlake [12] [13] se oponen a la idea de un nuevo puente, quienes prefieren que el puente existente permanezca abierto solo para tráfico liviano. [14] En 2017, el Consejo del Condado de Oxfordshire instaló cámaras de reconocimiento de matrículas para proteger a Newbridge de los vehículos con sobrepeso, la primera vez que se utilizaron cámaras ANPR para hacer cumplir una restricción de peso en la carretera en el condado. [15] El puente tiene reconocimiento nacional y protección legal contra alteraciones. El tramo norte se incluye en el grado I máximo [1] y el sur en el grado II *, [2]el segundo más alto de los tres grados de listado, designando "edificios particularmente importantes de más que un interés especial". [4] [16]
