Puente de Newbury
Newbury Bridge , también conocido como Kennet Bridge o Town Bridge , es un puente que cruza el río Kennet en el centro de la ciudad de Newbury en el condado inglés de Berkshire . El puente lleva Bridge Street , que une Northbrook Street , al norte del río, con Bartholomew Street , al sur. El canal del río debajo del puente también es utilizado por barcos que navegan por el canal Kennet y Avon . El puente actual fue construido entre 1769 y 1772 y tiene tres arcos, aunque los dos arcos exteriores ahora están ocultos por edificios flanqueantes. Es unEstructura listada de grado II * . [1] [2]
El primer puente que cruza el río Kennet en Newbury se remonta a la Edad Media , y la primera referencia a él es un relato de su reconstrucción en el siglo XIV . En 1312, el rey Eduardo II ordenó que el puente se mantuviera en buen estado. [3] Para 1623, se registra que el puente fue construido de madera, tenía 30 pies (9,1 m) de largo y 20 pies (6,1 m) de ancho, y tenía tiendas en él. Sin embargo, el 5 de febrero de ese año, el puente se derrumbó inesperadamente. Es de suponer que el puente fue reconstruido, ya que en 1644, durante la Segunda Batalla de Newbury , los Cavaliers colocaron un guardia en el puente para evitar un ataque desde el sur de los Roundheads .[1]
En 1723, Kennet Navigation hizo navegable el río Kennet río abajo desde Newbury hasta el río Támesis en Reading , pero la navegación terminó al este del puente y no pasó por debajo de él. En 1726, el puente de madera fue arrasado por las inundaciones y posteriormente reemplazado por otro puente similar. En 1769 se derribó este puente y se iniciaron las obras del actual puente de piedra y ladrillo de triple arco. El trabajo estuvo bajo la dirección del constructor, a quien se informa como James Clarke o James Clark, y se completó en 1772. [1] [2]
En 1794, se inició el trabajo en la sección central del canal de Kennet y Avon , que extendería el Kennet Navigation hasta Bath , proporcionando así una ruta entre Londres y Bristol . El nuevo canal utilizó el tramo del río Kennet debajo del puente para acceder a Newbury Lock , la primera esclusa en la nueva sección. Como el puente era anterior al canal, no había ninguna disposición para un camino de sirga debajo del puente. En ausencia de esto, una línea para arrastrar la barcaza tuvo que flotar debajo del puente y luego volver a unir al caballo donde se reanudó el camino de remolque. Con el tiempo, las líneas de arrastre debajo del puente desgastaron las ranuras y todavía se pueden ver en la actualidad. [1] [2] [4]
Para el estallido de la Segunda Guerra Mundial , el puente de Newbury seguía siendo el único camino que cruzaba el Kennet en el área de Newbury, y los planificadores militares estaban preocupados por las consecuencias de que se dañara o destruyera en un ataque aéreo . Como resultado, en 1940, se construyó un puente temporal a unos 250 metros (820 pies) aguas abajo, este puente se conoció como el Puente Americano y duró hasta que fue reemplazado en 2001. El Puente Americano iba a ser el primero de tres puentes de derivación. construido. El segundo fue un puente en el primer by-pass de Newbury, 100 metros (330 pies) más abajo del American Bridge, inaugurado en 1963. Cuando el primer by-pass resultó insuficiente para hacer frente al volumen de tráfico que viajaba de norte a sur a través de el área de Newbury, unLa segunda circunvalación se construyó al oeste de Newbury. Esto incluyó puentes separados sobre el río y el canal a unos 2,2 kilómetros (1,4 millas) aguas arriba del Puente de la Ciudad, y se inauguró en 1998. [1] [5]
