Niágara Scow


El Niagara Scow (también llamado Old Scow o Iron Scow ) es el nombre no oficial del naufragio de un pequeño barco que llevó a dos hombres peligrosamente cerca de hundirse sobre las cataratas Horseshoe , la más grande de las cataratas del Niágara , en 1918. El naufragio puede todavía se puede ver, aguas arriba de las cataratas.

El 6 de agosto de 1918, Gustave F. Lofberg y Frank Harris estaban a bordo de los Grandes Lagos de la rastra y los muelles de la empresa [1] SCOW dragado de los bancos de arena del río Niágara aguas arriba de la cascada. Cuando el capitán del remolcador John Wallace llevó el Hassayampa para llevarlo de regreso a la orilla, se soltó y comenzó a flotar río abajo rápidamente hacia las cataratas. [2]

Hay informes contradictorios sobre si Lofberg y Harris pudieron liberar el fondo falso de la barcaza para descargar su carga de arena y limo. Independientemente, el bote quedó atrapado en un banco de rocas a 838 yardas (766 m) del borde de las cataratas, dejando a los dos empleados de Niagara Falls Power Company varados en medio de los furiosos torrentes de agua. Informes posteriores sugieren que Lofberg había atado una cuerda entre él y la barcaza como medida de seguridad para no caer por la borda mientras la barcaza todavía estaba varada, mientras Harris ató una entre él y un barril libre. [2] [3]

Dado que un bote de rescate estaba fuera de discusión, el Departamento de Bomberos de las Cataratas del Niágara (Ontario) intentó usar una pistola de agarre para disparar un salvavidas hacia la barcaza, desde lo alto del techo de la Toronto Power House mientras esperaba la llegada de la costa de EE. UU. Guardia de Youngstown, Nueva York , para traer una pistola de agarre más pesada. Cuando llegó la Guardia Costera de los EE. UU., Lograron enviar un salvavidas a la barcaza, y ambos hombres abandonados lograron regresar a salvo a la costa a través de calzones boya , 17 horas después de que se encontraron por primera vez a la deriva hacia las cataratas. El trabajo del riverman William "Red" Hill Sr.fue particularmente significativo; se aventuró a liberar la línea de la boya de los calzones enredados varias veces durante la noche y, finalmente, ayudó a los hombres a ponerse a salvo. Hill fue galardonado con la Medalla de la Royal Canadian Humane Association por sus esfuerzos. Hill y sus hijos estarían involucrados en muchos otros rescates y recuperaciones fluviales en las próximas décadas. [2]

En 2018, la Comisión de Parques celebró el centenario del rescate, en particular el papel de Hill, e instaló una nueva placa y paneles que representan el evento. [4]

Los restos del naufragio se han ido deteriorando a lo largo de los años. Durante una tormenta (remanente de la tormenta tropical Olga ) en la noche del 31 de octubre de 2019, los fuertes vientos del suroeste elevaron los niveles de agua de la cuenca este del lago Erie a niveles récord. Esto resultó en caudales récord en el río Niágara en Fort Erie , que superaron los 12.000 m 3 / s. [ cita requerida ] El flujo neto sobre las Cataratas del Niágara excedió los 6.400 m 3 / s (después de la extracción de las compañías eléctricas). [ cita requerida ] Fueron estos flujos récord los que desplazaron la histórica barrena de hierro del afloramiento rocoso, lo que le permitió acercarse al borde de las cataratas. [5]El barco flotó unos 50 metros río abajo, y el naufragio parecía haber "volteado de costado y dado la vuelta", según una fuente de la Comisión de Parques del Niágara . [6] Una foto de los restos del naufragio de Niagara Parks confirmó que ahora yacía de costado. [7]


El Niagara Scow.
Vista de la Toronto Power House con la barcaza al fondo, 1922.
Viejo scow en 2009