Muchos caminos de Ghat se pueden encontrar en el distrito de Nilgiris de Tamil Nadu , en el sur de la India . Casi todo el distrito está ubicado en Nilgiri Hills , parte de las montañas Western Ghats . Esta zona limita con los estados de Karnataka y Kerala . En consecuencia, se puede llegar a las colinas por carretera desde tres estados. La mayoría de estos caminos de Ghat atraviesan montañas densamente boscosas y contienen una serie de curvas cerradas en forma de horquilla.
Descripciones de ruta
Hay cinco caminos principales de Ghat que conducen a Nilgiris: [1]
Kotagiri Ghat (Carretera estatal 15)
Ruta: Erode - Gobichettipalayam - Sathyamangalam - Mettupalayam - Aravenu - Kotagiri - Ooty
El Kotagiri Ghat es la ruta más antigua conocida hacia Nilgiris. Aproximadamente sigue la ruta tomada por John Sullivan en sus viajes de descubrimiento en 1819. La distancia entre Mettupalayam y Kotagiri en esta carretera es de 33 km y tiene solo 4 curvas de horquilla. Esta carretera es parte de la carretera estatal 15 . Es un poco menos transitada, ya que es una ruta un poco más larga de Mettupalayam a Ooty que la ruta a través de Coonoor , aunque a partir de 2012 la condición de la carretera es superior a la de Coonoor Ghat. También es estadísticamente menos vulnerable a deslizamientos de tierra. Es posible desviarse de esta ruta a Coonoor. Hay un enlace de Aravenu a Bandishola .
Los viajeros llegan a Mettupalayam desde Coimbatore y desde Chennai a través de Erode y Gobichettipalayam .
Coonoor Ghat (Carretera Nacional 67)
Ruta: Coimbatore - Mettupalayam -Kallar- Burliar -Coonoor- Ooty - Pykara
Esto también se conoce como Kallar Ghat , ya que sigue el valle de los ríos Kallar y Coonoor. Es, con mucho, el más transitado de todos los caminos de Ghat, ya que es el acceso principal desde el estado natal de Tamil Nadu. Tiene 14 curvas cerradas numeradas y recientemente (c. 2003) pasó a ser propiedad y mantenimiento de la Autoridad Nacional de Carreteras de la India y ahora es parte de la Carretera Nacional 181 . Anteriormente, se debía pagar un peaje por los vehículos que ingresaban al distrito de Nilgiris en el pueblo de Burliar, que también proporciona una parada de descanso en la ruta. [ cita requerida ]
La carretera se cerró en 2010 debido a los deslizamientos de tierra provocados por las fuertes lluvias en la región. [2] Posteriormente, la Autoridad Nacional de Carreteras de la India hizo que se volviera a tender la carretera que se erosionó, nuevamente debido a las lluvias. [3] En 2012, el Departamento de Carreteras decidió iniciar un proceso penal contra la NHAI, en virtud del artículo 133 del Código Penal Penal, que se ocupa de los actos que ponen en peligro la vida humana, debido a la falta de mantenimiento de la carretera. [4]
Gudalur Ghat (Carreteras nacionales 212 y 67)
Ruta: Gundlupet - Bandipur - Mudumalai - Gudalur -Ooty
Esto también se conoce simplemente como Mysore Ghat o Mysore Road. Es la principal ruta de acceso desde Karnataka y Kerala. Los viajeros de Karnataka llegan a Gundlupet por la carretera nacional 212 de Mysore- Gundlupet y los viajeros de Kerala llegan a Gudalur por la continuación de la carretera nacional 212 desde Kozhikode - Sultan Bathery .
Un viajero comentó sobre esta ruta: "Podría decirse que la carretera desde Mysore es la más pintoresca con un tramo largo que atraviesa el Parque Nacional Mudumalai, y si viaja temprano en la mañana o al atardecer, definitivamente verá la vida silvestre alimentándose a lo largo del camino, incluso algún que otro carnívoro. Hay majestuosos rodales de eucalipto en medio de fincas de té bien cuidadas cuando te acercas a Gudalur, y luego pasas por la presa de Pykara y las cataratas de Pykara " .
Al igual que con el Coonoor Ghat, de 2003 a 2006 esta ruta se encontraba en un estado de conservación terrible. Esta ruta hacia Gudalur desde Ooty es la continuación de la misma "Carretera Nacional" NH67 que forma el Coonoor Ghat. La Carretera Nacional 67 termina en Gudulur donde se une a la Carretera Nacional 212 hacia Gundlupet.
Sigur Ghat (Carretera estatal 67)
Ruta: Mudumalai -Kalhatti-Ooty
Esto también se conoce como Kalhatti Ghat (o simplemente 'Steep Ghat'). Hay una rama de atajo del ghat de Gudalur en Theppakadu en Mudumalai. Esta ruta ahorra aprox. 30 km en la ruta estándar de Gudalur, aunque es, con mucho, la ruta más empinada y generalmente se limita a vehículos de batalla corta. Tiene 36 curvas cerradas y se cierra durante la noche.
Manjur Ghat
Ruta: Karamadai (Coimbatore) -Athikadavu-Mulli-Geddai-Manjoor-Kundha Dam-Yedakadu-Mount Lawrence ( Avalanji Road ) -Emerald Cross Road-Muthurai Palada-Fern Hill- Ooty
Este es un ghat más pequeño para el tráfico local de la ciudad de Coimbatore hacia Ooty, y se utiliza como carretera de respaldo en las raras ocasiones en que tanto el Coonoor Ghat como el Kotagiri Ghat están cerrados. El camino es estrecho con 48 curvas cerradas debajo de Manjoor. En Geddai, cerca del fondo del ghat a 1.885 pies (575 m) hay dos centrales hidroeléctricas [1] . Desde Manjoor, en la parte superior del ghat, la distancia es equidistante a Ooty o Coonoor a través de otras carreteras del distrito. ODR. [5]
Condiciones
Hasta hace poco, todas las carreteras de acceso a las colinas de Nilgiri eran carreteras de peaje para facilitar los altos costos de mantenimiento. Las carreteras están ahora en mejores condiciones que hace unos años. Sin embargo, no es raro que una ruta se cierre durante varios días o incluso semanas debido a deslizamientos de tierra . Si es así, el tráfico generalmente se desvía hacia uno de los otros ghats. Los Nilgiris se han cortado totalmente en todas las rutas en raras ocasiones. Como la infraestructura de suministro depende de estas rutas, cualquier actividad vial (como un cierre) se refleja en los precios. Durante la temporada turística principal, se implementa un sistema de sentido único entre los dos primeros caminos ghat mencionados. El tráfico cuesta arriba va de Coimbatore a Ooty vía Coonoor, mientras que el tráfico cuesta abajo va de Ooty a Coimbatore vía Kotagiri.
Referencias
Kalhatti Ghat, Ooty-Mudumalai-Mysore Road
- ^ Investingintamilnadu, Oficina de promoción de exportaciones y orientación industrial de Tamil Nadu, Departamento de industrias (Gobierno de Tamil Nadu). "Detalles de las carreteras gubernamentales en Tamil Nadu" (PDF) . Consultado el 15 de julio de 2010 .CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
- ^ "El tráfico se reanuda en Mettupalayam-Coonoor Road" . El hindú . Coimbatore. 15 de enero de 2010 . Consultado el 31 de marzo de 2012 .
- ^ Thiagarajan, Shantha (20 de octubre de 2010). "Rs 6 crore por el desagüe, las carreteras de Ooty son un agujero enorme ahora" . Los tiempos de la India . Chennai. Archivado desde el original el 4 de enero de 2013 . Consultado el 31 de marzo de 2012 .
- ^ D., Radhakrishnan (27 de marzo de 2012). "Procesos penales probables contra NHAI" . El hindú . Udhagamandalam . Consultado el 31 de marzo de 2012 .
- ^ http://theindia.info/Blog/Ooty-by-Manjoor-Most-Beautiful-Road-to-Ooty-from-Coimbatore/ Ooty por Manjoor