Nina Aleksandrovna Aleshina (en ruso : Нина Александровна Алёшина , IPA: [ nʲˈinə ɐlʲɪksˈandrəvnə ɐlʲˈɵʂᵻnə ]; del 17 de julio de 1924 al 17 de noviembre de 2012) fue una arquitecta rusa y jefa del departamento de diseño Metrogiprotrans para Moscú durante una década. Diecinueve estaciones del sistema de metro eran proyectos en los que ella participó o lideró. Fue honrada con muchos premios durante su carrera, incluida la designación en 1985 de Arquitecta de Honor de la República Socialista Federativa Soviética de Rusia
Nina Aleksandrovna nació el 17 de julio de 1924 en Moscú , República Socialista Federativa Soviética de Rusia , Unión Soviética . [1] Ella era la nieta del arcipreste de la Iglesia de la Resurrección de Cristo en Tarusa , Nikolai Uspensky, ( ruso : Николай Успенский ) y su esposa Nadezhda Danilovna Yakhontova ( ruso : Надежда Даниалонвна вЯхs ), cuyos hijos se convirtieron en intelectuales. . [2] Se graduó de la escuela de música el mismo año que la invasión alemana de Rusia.ocurrió. Estudió piano, antes de estudiar arquitectura [3] en el Instituto de Arquitectura de Moscú bajo la tutela de Boris Mezentsev , graduándose en 1950. [4]
Aleshina comenzó su carrera en el taller de Alexey Dushkin , trabajando en dibujos para la renovación de la estación Novoslobodskaya , que se había completado años antes. [3] Se centró en los tratamientos de paredes y pilones, mientras que su marido, el artista Nikolai Aleshin, trabajaba en su casa dibujando imágenes para vidrieras. [4] Ella diseñó el vestíbulo de la estación, que conducía a dos vestíbulos. [1] Fue el primer proyecto de veinte en los que participó para el sistema de metro de Moscú. [5]
Al final de la era de Jruschov , Aleshina casi dejó de trabajar en el metro, pero cambió de opinión. [3] De 1981 a 1991, [6] Aleshina se desempeñó como arquitecto en jefe del Instituto de Metrogiprotrans . Fue difícil, ya que se desempeñaba como jefa del departamento de diseño de todo el sistema de metro, mientras seguía completando sus propios diseños. [4] Aleshina visitaba los sitios de construcción a diario para mantener a los arquitectos y constructores trabajando juntos [3] y tenía una reputación de perfeccionista, que insistía en el desempeño, pero que también era muy respetada por los ingenieros y capataces con los que trabajaba. [4]
En su carrera posterior, Aleshina escribió una historia, documentando detalles de diseño y las características únicas de cada estación en el sistema de metro para el Comité del Patrimonio de Moscú. [4]
Aleshina murió en Moscú el 17 de noviembre de 2012 y fue enterrada en el cementerio de Vvedenskoye junto a su marido y su hija. [1] Además de los premios que reconocen su trabajo, fue honrada como Caballero de la Orden de la Insignia de Honor y recibió la Medalla "Por Valor Laboral" . [4]