Nirbhay ( Hindi : Dauntless / Fearless ) es un misil de crucero subsónico de largo alcance, para todo clima, diseñado y desarrollado en India por el Aeronautical Development Establishment (ADE) que está bajo la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO). [9] El misil se puede lanzar desde múltiples plataformas y es capaz de transportar ojivas convencionales y nucleares. Actualmente se implementa en cantidades limitadas en ALC durante el enfrentamiento con China. [10]
Nirbhay | |
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Tipo | Misil de crucero subsónico de largo alcance para todo clima [1] [2] |
Lugar de origen | India |
Historial de servicio | |
En servicio | 2020 Despliegue limitado |
Historial de producción | |
Diseñador | Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa |
Especificaciones | |
Masa | 1.500 kilogramos (3.300 libras) [3] |
Largo | 6 m (20 pies) |
Diámetro | 0,52 m (1,7 pies) |
Cabeza armada | Convencional o nuclear (200-300 kg) |
Motor | Primera etapa: cohete propulsor sólido Segunda etapa: |
Envergadura | 2,7 m (8,9 pies) |
Propulsor | Primera etapa: combustible sólido Segunda etapa: combustible líquido |
Rango operacional | hasta 1.500 km (930 mi) [1] [4] [5] |
Velocidad máxima | Mach 0,7 - Mach 0,9 [6] [7] |
Sistema de guiado | Medio curso: sistema de navegación inercial con giroscopio láser de anillo y giroscopio MEMS . Aumentado por GPS / NavIC Terminal de guía por satélite : localización de radar activa [8] |
Plataforma de lanzamiento | Lanzador móvil terrestre |
Transporte | Vehículo de alta movilidad Tata LPTA 5252-12 X12 |
Diseño
Nirbhay está propulsado por un cohete propulsor sólido para despegue desarrollado por Advanced Systems Laboratory (ASL). Al alcanzar la velocidad y altura requeridas, un motor Turbofan en el misil toma el control para una mayor propulsión. El misil es guiado por un sistema de navegación inercial desarrollado por el Centro de Investigación Imarat (RCI) y un radio altímetro para la determinación de la altura. [11] [12] El misil tiene un sistema de guía, control y navegación basado en un giroscopio láser de anillo (RLG). También tiene un sistema de navegación inercial (INS) basado en un sistema microelectromecánico ( MEMS ) junto con el sistema GPS / NAVIC . [13] El misil tiene una longitud de 6 metros, una anchura de 0,52 metros, una envergadura de 2,7 metros y pesa alrededor de 1500 kg. Tiene un alcance de aproximadamente 1000 km y es capaz de entregar 24 tipos diferentes de ojivas según los requisitos de la misión entre 200 y 300 kg. [6] [14] [15]
Se afirma que el misil tiene capacidad para merodear y rozar el mar , es decir, puede rodear un objetivo y realizar varias maniobras y luego volver a activarlo. También es capaz de elegir un objetivo y atacarlo entre varios objetivos. [16] Con dos alas laterales, el misil es capaz de volar a diferentes altitudes que van desde 100 ma 4 km sobre el suelo y también puede volar a altitudes bajas (como el nivel de un árbol bajo) para evitar ser detectado por el radar enemigo. [17] [18] Eventualmente complementará el papel desempeñado por el misil BrahMos para las Fuerzas Armadas de la India al lanzar ojivas más allá del alcance de 450 km de BrahMos. [19]
Desarrollo y ensayos
Una vez finalizado el diseño, se desarrolló la tecnología requerida para el misil. Fue integrado por el Establecimiento de Investigación y Desarrollo (Ingenieros), un brazo especializado de DRDO. [18] Tata Motors Limited ha construido el vehículo que es el portador / lanzador del sistema Nirbhay y se basa en un "vehículo Tata LPTA 5252-12 X 12 de alta movilidad, todo terreno y tracción total ", desarrollado en asociación con DRDO. [20]
El primer vuelo de prueba del misil se planeó en octubre de 2012, [21] [22] pero el lanzamiento se pospuso hasta diciembre debido a los cambios que se realizaron en el lanzador. VK Saraswat , Director General y Asesor Científico de DRDO, dijo más tarde que el misil sería probado en febrero de 2013. Dijo que la demora se debió al desarrollo de algunos procesos. DRDO esperaba que el misil estuviera listo para la inducción dentro de los 12 a 18 meses posteriores a la prueba de febrero. [17] [23] [24] Hubo informes de los medios no confirmados de que el misil sería desechado debido a múltiples fallas en las pruebas, pero luego se informó que el proyecto recibió una extensión de 18 meses, hasta junio de 2018, para arreglar todos los pendientes asuntos. [25] [26] [27]
El proyecto Nirbhay ahora está técnicamente cerrado después de completar seis pruebas de desarrollo. La siguiente fase de pruebas se llevará a cabo a partir de abril de 2020 bajo un nuevo nombre llamado Misil de crucero de tecnología indígena (ITCM). Incluirá corto turbo ventilador del motor (STFE) desarrollado por Establecimiento de Turbinas de Gas de Investigación (GTRE) y un radio-frecuencia solicitante (RF) desde el Centro de Investigación Imarat (RCI). Una variante separada lanzada desde el aire y una variante lanzada desde un submarino están en desarrollo activo. [28]
Primer intento
La versión de superficie del misil Nirbhay fue lanzada de prueba por primera vez el 12 de marzo de 2013 desde el campo de pruebas integrado en Chandipur en el distrito Balasore de Odisha. Se suponía que el misil en su vuelo inaugural golpearía un objetivo estático situado a 1000 km de distancia en la Bahía de Bengala. El misil despegó de la plataforma de lanzamiento con éxito y alcanzó la segunda etapa de propulsión, viajando 15 minutos a través de su trayectoria prevista a una velocidad de 0,7 mach. Después de eso, se desvió de su trayectoria, lo que obligó al centro de mando a desconectar el motor del misil a la mitad del vuelo. Esto se hizo para evitar el riesgo de que el misil golpeara las zonas costeras. El misil fue destruido deliberadamente en pleno vuelo. [29]
La prueba fue un éxito parcial ya que el misil despegó, alcanzó la segunda etapa de propulsión, recorrió el 30% de su alcance y completó la mayoría de los objetivos de la misión, antes de desviarse de su trayectoria. DRDO ha detectado el problema que era un sistema de navegación inercial defectuoso y lo ha corregido en pruebas posteriores.
Segundo juicio
Se programó un segundo lanzamiento del misil Nirbhay para febrero-mayo de 2014 [30], pero se retrasó aún más hasta octubre de 2014. Un ligero retraso en octubre también se debió al ciclón Hudhud . El 17 de octubre de 2014, la versión de superficie del misil se probó una vez más en el campo de pruebas integrado en Chandipur, en el distrito Balasore de Odisha, y esta vez la prueba fue exitosa. La prueba de misiles cumplió con todos los parámetros y completó los 15 puntos de ruta. El misil viajó por más de 1000 km que duró una duración de más de 1 hora y 10 minutos. El misil fue rastreado con la ayuda de radares terrestres y sus parámetros de salud fueron monitoreados por estaciones de telemetría de DRDO's ITR y LRDE (Electronics & Radar Development Establishment). [31] El avión de combate Jaguar de la Fuerza Aérea India persiguió al misil durante su vuelo para capturar el video del vuelo.
Tercera prueba
La tercera prueba del misil tuvo lugar el 16 de octubre de 2015. [32] El misil iba a ser probado por su capacidad de vuelo bajo. Se suponía que el misil en vuelo se bajaría de 4800 metros a 20 metros gradualmente y por etapas. El avión Su-30 MKI grabó en video el vuelo. [33] Un comunicado de prensa del Ministerio de Defensa declaró que el misil se lanzó a las 11:38 IST y que todas las operaciones críticas iniciales, como encendido de refuerzo, separación de refuerzo, despliegue del ala y arranque del motor, se ejecutaron con éxito y Nirbhay alcanzó la altitud de crucero deseada. [34] Aunque el despegue fue exitoso después de repetidas interrupciones de la cuenta regresiva, el misil se estrelló en la Bahía de Bengala a los 11 minutos de vuelo después de cubrir solo 128 km de su alcance de 1000 km. [35]
Cuarto ensayo
La cuarta prueba del misil tuvo lugar el 21 de diciembre de 2016 desde el Complejo de Lanzamiento III del Rango de Prueba Integrado (ITR) en Balasore en Odisha alrededor de las 11:56 IST. [36] [37] No ha habido noticias oficiales sobre el resultado de la prueba, sin embargo, según informes de prensa, esta prueba no tuvo éxito. El motor de refuerzo en la primera etapa comenzó a funcionar y levantó el misil de su lanzador. Pero el misil comenzó a virar peligrosamente hacia un lado en dos minutos después del despegue y se desvió de su corredor de seguridad. Debido a esto, la prueba fue abortada y el misil fue destruido de forma remota. Una posible razón de la falla se describió como un problema de hardware con uno de los componentes del misil. [38] [39] [40]
Quinto juicio
La quinta prueba exitosa del misil tuvo lugar el 7 de noviembre de 2017 desde el Complejo de Lanzamiento III del Rango de Prueba Integrado (ITR) en Balasore en Odisha alrededor de las 11:20 IST. La prueba de vuelo fue un éxito y cumplió con todos los objetivos de la misión. Durante la prueba, el misil recorrió una distancia de 647 km durante 50 minutos y fue rastreado por radares terrestres y estaciones de telemetría. [41] [42] Esta prueba del misil utilizó un motor turborreactor en lugar de un motor turboventilador [43]
Sexto juicio
La sexta prueba exitosa tuvo lugar el 15 de abril de 2019. Atravesando alrededor de 650 km, el misil de prueba navegó por puntos de ruta ubicados en altitudes que varían de 5 metros a 2,5 km. DRDO aclaró que se cumplieron todos los objetivos de la misión. [44] La prueba también validó la adherencia al terreno y la capacidad de rozar el mar del misil. [45]
Esta prueba completó las pruebas de desarrollo del misil. El siguiente conjunto de pruebas se llevará a cabo según los requisitos del usuario: las Fuerzas Armadas de la India . [46]
Séptimo ensayo
DRDO planea realizar una prueba de Nirbhay bajo el nuevo nombre de misil de crucero de tecnología indígena (ITCM) con un motor de ventilador turbo corto (STFE) desarrollado por GTRE llamado Manik y un buscador de RF mejorado de RCI el 12 de octubre de 2020. [47] La séptima prueba se llevó a cabo lugar el 12 de octubre de 2020 a las 10:30 a.m. desde Wheeler Island, se le dio una ventana de prueba de lanzamiento de 2 días. La prueba fue abortada después de 8 minutos de lanzamiento y el misil fue abandonado en aguas abiertas debido a una falla técnica, que aún no se ha determinado. El STFE desarrollado por GTRE es un paso crucial para lograr la autosuficiencia en la tecnología de misiles de crucero. Se espera que DRDO vuelva a volar el Nirbhay en unos meses después de analizar los datos. [48]
Octava prueba
El 24 de junio de 2021, Nirbhay fue probado con éxito desde la plataforma de lanzamiento n. ° 3 del Rango de prueba integrado en Chandipur. [49] [50]
Motor Manik
GTRE está desarrollando un nuevo 4,25 kN de empuje del motor turboventilador al poder de misiles de crucero y el futuro Nirbhay UAV , sistemas de misiles de crucero de largo alcance Ashm. GTRE está trabajando rápido para agregar capacidades e infraestructura de prueba para probar el motor Manik. [46]
Ver también
- Kh-55 - Rusia
- 3M14 -Rusia
- Tomahawk (misil) - Estados Unidos
- Hyunmoo-3 - Corea del Sur
- CJ-10 - China
- HN-1/2/3 - China
- Qader - Irán
- Atmaca - Turquía
- SOM - Turquía
- Noor ASCM - Irán
- Zafar - Irán
- Khalij Fars - Irán
- Babur - Pakistán
- Zarb - Pakistán
- YJ-83 - China
- YJ-62 - China
- Otomat - Italia
- MdCN - Reino Unido, Francia, Italia
- Lista de misiles por país
- India y armas de destrucción masiva
Referencias
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enlaces externos
- Amenaza de misiles CSIS - Nirbhay
- Integración de Nirbhay en Su-30MKI
- Tecnología Ramjet de combustible líquido
- India lanzará misiles subsónicos el próximo mes