Nissan Frontier (América del Norte)
La Nissan Frontier es una placa de identificación utilizado por Nissan en varias regiones como alternativa a los Navara placas de identificación y NP300. En América del Norte, la placa de identificación se utilizó desde 1997, reemplazando al Hardbody . Desde 2021, el Frontier vendido en los EE. UU. Y Canadá se ha hecho un modelo separado distinto del Navara / Frontier comercializado a nivel mundial. Es más grande y está desarrollado para satisfacer las necesidades del mercado norteamericano. [1]
El D22 Frontier se introdujo en EE. UU. Y Canadá en 1997 para reemplazar al D21 Hardbody. En otros mercados, la D22 Frontier también se llama Navara, NP300, Hardbody, PickUp, entre otros. Fue reemplazado por el D40 Frontier en 2004 para el año modelo 2005, que se sigue produciendo en los EE. UU. Para el mercado estadounidense y canadiense hasta el año modelo 2021. Ambas generaciones eran en su mayoría idénticas a la versión global que Nissan ofrecía en otros lugares, con cambios menores para el mercado norteamericano.
Cuando se presentó el D23 Navara para el mercado global en 2014, un portavoz de Nissan North America reiteró que el D23 no es indicativo de un reemplazo del D40 Frontier para el mercado norteamericano. [2] [3] [4] [5]
El primer modelo Frontier dedicado para el mercado norteamericano, no compartido con el modelo global, se presentó el 4 de febrero de 2021 como el modelo de tercera generación para el año modelo 2022. [7] El Frontier de tercera generación es 5 pulgadas (13 cm) más largo que el Frontier de segunda generación. El vehículo viaja sobre un chasis de estructura de escalera de acero de alta resistencia revisado que se trasladó del modelo anterior. [8] Se ofrece King Cab extendida y diseños de cabina doble con tracción trasera o en las cuatro ruedas, y opciones de longitud de caja de carga de cinco y seis pies. Nissan afirmó que el vehículo es capaz de transportar hasta 1.610 lb (730 kg) de carga útil o remolcar hasta 6.720 lb (3.048 kg). [9]
Los niveles de equipamiento incluyen base S, SV, Pro-X y Pro-4X de alta especificación. La camioneta King Cab se ofrece con tracción en dos y cuatro ruedas en los modelos S o SV, combinada con una caja de 6.1 pies. La cabina doble está disponible con tracción en dos o cuatro ruedas en los modelos S y SV, mientras que la tracción en las cuatro ruedas es estándar en el Pro-4X. La versión Pro-4X recibió diferenciales de bloqueo electrónico, amortiguadores todoterreno Bilstein y placas de protección debajo de la carrocería de serie. [10]
Esta versión se vende en México junto con el D23 Frontier que se ofrece en el país desde 2014. Su lanzamiento al mercado mexicano fue confirmado por la división mexicana de Nissan el 9 de agosto de 2021 como competidor de la Toyota Tacoma y la Chevrolet Colorado . Se vende con el nombre "Frontier V6 Pro-4X" para distinguirse de la D23 Frontier. [11] Salió a la venta el 29 de septiembre de 2021. [12]
