La Chevrolet Colorado y su contraparte, la GMC Canyon , es una serie de camionetas pickup compactas y de tamaño mediano comercializadas por el fabricante de automóviles estadounidense General Motors . Fueron introducidos en 2004 para reemplazar las camionetas compactas Chevrolet S-10 y GMC S-15 / Sonoma. Lleva el nombre del estado estadounidense de Colorado . Junto con su rival Ford Ranger , las gemelas GM fueron las últimas camionetas compactas a la venta hasta 2012.
Chevrolet Colorado | |
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Descripción general | |
Fabricante | Motores generales |
También llamado | GMC Canyon Holden Colorado (Australasia) |
Producción | 2003-2012, 2014-presente (EE. UU.) 2004-2020 (Tailandia) 2011-presente (Brasil) |
Carrocería y chasis | |
Clase | Camioneta compacta (primera generación) Camioneta mediana (segunda generación) |
Tipo de cuerpo | Cabina regular de 2 puertas Cabina extendida de 4 puertas Cabina de tripulación de 4 puertas |
Diseño | Motor delantero, tracción trasera o tracción en las cuatro ruedas |
Cronología | |
Predecesor | Chevrolet S-10 / Isuzu Hombre / GMC Sonoma Chevrolet D-Max (Latinoamérica) Holden Rodeo (Australasia) |
Primera generación (2003)
Primera generación | |
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Descripción general | |
También llamado |
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Producción | 2003-2012 |
Años modelo | 2004–2012 |
Montaje | Estados Unidos: Shreveport, Louisiana ( Shreveport Assembly ) Tailandia: Rayong ( GM Tailandia ) |
Carrocería y chasis | |
Plataforma | GMT355 |
Relacionados | Isuzu D-Max (RA / RC) Isuzu MU-7 Hummer H3 Hummer H3T |
Tren motriz | |
Motor |
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Transmisión | 5 velocidades Aisin AR-5 manual de 4 velocidades 4L60-E automática |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | Cabina normal 2824 mm (111,2 pulg) Cabina extendida 3200 mm (126 pulg) Cabina doble 120 pulg (3048 mm) (versión de Tailandia) |
Largo | Cabina normal 4877 mm (192 pulg) Cabina extendida 5260 mm (207,1 pulg) Cabina doble 4928 mm (194 pulg) (versión de Tailandia) |
Ancho | 68 pulg. (1727 mm) [1] 70,8 pulg. (1798 mm) (versión de Tailandia) |
Altura | 65 pulg. (1,651 mm) 69,1 pulg. (1,755 mm) (4x4 Tailandia Ver.) |
El Chevrolet Colorado y su gemelo, el GMC Canyon, fueron diseñados conjuntamente por las operaciones de GM en América del Norte, las operaciones de GM en Brasil e Isuzu. Isuzu , que participó en el proceso de diseño, comenzó a vender su propia versión en todo el mundo en 2002. [2] A finales de 2005, Isuzu ofreció una versión en América del Norte llamado el Isuzu i-serie . Este Isuzu modelo norteamericano compartía trenes motrices, estilo y equipamiento norteamericanos con los gemelos Colorado / Canyon y se diferenciaba de la oferta mundial de Isuzu. Todas las versiones de Chevrolet, GMC e Isuzu en todo el mundo se basan en el GMT355 , en sí mismo la base del Hummer H3 basado en GMT 345 . La mayoría de los vehículos para los mercados fuera de América del Norte se fabrican en una planta de GM en Rayong , Tailandia . Todos los vehículos del mercado norteamericano fueron fabricados por Shreveport Operations .
La cooperación entre GM e Isuzu para construir una camioneta liviana y ofrecerla en Norteamérica regresa a un acuerdo original que las dos compañías tenían en la década de 1970 con el Chevrolet LUV , un Isuzu Faster rebautizado .
Mercados
América del norte
El Colorado / Canyon en el mercado norteamericano ofrece transmisiones manuales y automáticas . GM también ofrece un tren motriz con tracción trasera o tracción en las cuatro ruedas con estilos de carrocería de cabina doble estándar, extendida y de cuatro puertas. La mayoría de los modelos vienen con el motor LK5 I4 de 2.8 L (171 pulgadas cúbicas) como estándar, pero un 3.5 I5 más potente viene con el paquete Z71 en las versiones de cuatro puertas y es opcional en todas las demás. Los Z71 de 4 puertas también cuentan con la transmisión automática de 4 velocidades de serie. Este paquete se abandonó más tarde a favor de LT2 y LT3.
El Colorado se ofreció en tres niveles de equipamiento básicos: Base, LS y LT, mientras que el Canyon también se ofreció en tres niveles de equipamiento, pero con diferentes nombres: Canyon, SLE y SLT.
Se ofrecieron tres configuraciones de cabina diferentes en Colorado y Canyon: un modelo de cabina regular de dos puertas con una caja de 6 pies (1,8 m) y asientos para dos o tres pasajeros, un modelo de cabina extendida de cuatro puertas con una cabina de 6 pies (1,8 m) ) caja y asientos para cuatro o cinco pasajeros, y un modelo de cabina doble de cuatro puertas con una caja más corta de 5 pies (1.5 m) y asientos para cinco o seis pasajeros. Los niveles de equipamiento superiores en la configuración de la cabina de tripulación ofrecían características exclusivas, como superficies de asientos tapizadas en cuero, asientos delanteros individuales ajustables eléctricamente con apoyo lumbar y calefacción, un cambiador de CD de seis discos en el tablero, radio satelital XM y laterales traseros. airbags de impacto .
Se ofrecieron tres opciones de suspensión diferentes en la Colorado y la Canyon: La suspensión Z85 básica ofrecía una calidad de conducción cómoda. La suspensión Z / 71 Off-Road agregó un eje diferencial trasero con bloqueo (código RPO G80) y amortiguadores de servicio más pesado para mejorar el rendimiento fuera de la carretera, lo que también ofrece una mayor altura de manejo para un mejor espacio libre. La suspensión ZQ8 Sport (ver más abajo) ofrecía una altura de manejo más baja que la suspensión estándar Z85, así como una suspensión más firme para un mejor manejo. Todos los paquetes de suspensión se ofrecieron en los modelos 4X2 o 4X4 en todas las configuraciones de cabina, excepto la suspensión deportiva ZQ8, que solo se ofreció en los modelos 4X2.
Una edición ZQ8 está disponible con una suspensión "deportiva" más baja y más afinada para la carretera que la Z85 estándar y viene con rines de 17 pulgadas, parachoques y parrilla del mismo color y guardabarros de perfil bajo. También hay una edición Xtreme del ZQ8 que tiene un parachoques delantero, un parachoques trasero, faldones laterales, guardabarros, rejilla, faros y rines de 18 pulgadas diferentes. La edición Xtreme es básicamente una continuación de un paquete de equipamiento de su predecesor, el Chevrolet S-10 .
Para 2007, Colorado / Canyon se renovó y ofreció nuevos motores, que incluyen el LLV I4 de 2.9 L (177 pulgadas cúbicas) y LLR I5 de 3.7 L (226 pulgadas cúbicas), que se introdujeron debido a numerosos problemas en la cabeza, nuevos colores: Deep Ruby (Sonoma Red para el Canyon), Pace Blue (Sport Blue para el Canyon) e Imperial Blue (Midnight Blue para el Canyon), y llantas y ruedas nuevas. Cambios menores en la parrilla y el interior de los modelos LT y LTZ; los modelos LS mantuvieron el mismo aspecto previo al lavado de cara, similar al lavado de cara del TrailBlazer en 2005. Además, las insignias "Colorado" y "Canyon" se eliminaron gradualmente de las puertas a favor del logotipo corporativo de GM. Para el año modelo 2009, la Colorado se renovó nuevamente y se ofrece un motor LH8 V8 de 5.3 L (323 pulgadas cúbicas) , que produce 300 hp (224 kW) y 320 lb⋅ft (434 N⋅m). Para el año modelo 2010, las insignias de GM se eliminaron gradualmente, [3] aunque algunos modelos de 2010 tenían el logotipo de GM en las puertas.
En 2009, ambas camionetas, al igual que la mayoría de los vehículos de General Motors de 2009 (y en combinación con OnStar ), recibieron un sistema telefónico de manos libres Bluetooth por primera vez como equipo opcional. El cambiador de CD de seis discos en el tablero también se suspendió, dejando el reproductor de CD / MP3 de un solo disco, así como una radio estándar A / MF / M solamente, con sistemas de audio de dos, cuatro o seis bocinas. La mayoría de las camionetas posteriores recibieron llantas de aleación como equipo estándar, con llantas pulidas y cromadas opcionales, en diámetros de dieciséis, diecisiete o dieciocho pulgadas. Solo las camionetas de modelo base posteriores, con la excepción de la base, recibieron llantas de acero de dieciséis pulgadas y tenían un nuevo diseño de llanta. Además, la mayoría de las camionetas más nuevas también cuentan con radio satelital SiriusXM estándar , cuando están equipadas con un reproductor de CD / MP3.
Las ventas de Colorado / Canyon en EE. UU. Alcanzaron su punto máximo en 2005 con 163,204 unidades, superando al líder perenne del segmento, el Ford Ranger , en casi un 35% y solo un 3,3% por detrás del nuevo superventas, el Toyota Tacoma . En 2006, sin embargo, mientras seguía liderando la camioneta Ford en un 27,5%, las ventas de Colorado / Canyon estaban por detrás de las de sus competidores Toyota en casi un 34%. Un Canyon de 2005 propiedad del exitoso candidato al Senado de los Estados Unidos, Scott Brown, se hizo famoso ya que apareció ampliamente en sus anuncios de televisión. [4]
Seguridad
En la prueba de desplazamiento frontal del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, la Colorado (versión extendida) recibe una calificación general de "Bueno", [5] sin embargo, la cabina de la tripulación está calificada como "Aceptable". [6] En la prueba de impacto lateral, la cabina de la tripulación del Colorado se clasifica como "Deficiente" con o sin airbags laterales de cortina. [7] [8] Los airbags laterales de cortina se fabricaron de serie en todos los modelos 2010; No se ofrecen bolsas de aire laterales para el torso.
Isuzu i-series
La línea de camionetas pickup de tamaño mediano de la serie i de Isuzu se fabricó de 2005 a 2008. Lanzada en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2005 , para el año modelo 2006, la serie i reemplazó a la Hombre , que había estado fuera de producción desde 2000 Al igual que el Hombre, que se basó en el compacto Chevrolet S-10 / GMC Sonoma , la serie i se basó en el Chevrolet Colorado / GMC Canyon. Se ofrecieron dos modelos en el lanzamiento: el i-280 , impulsado por el motor 2.8 L I4, y el i-370 , impulsado por el motor 3.7 L I5. El i-280 estaba disponible solo con una cabina extendida, mientras que el i-370 se podía tener con una cabina extendida o con cabina doble. El i-280 fue reemplazado por el i-290 en 2007 con la introducción de un motor de 2.9 L.
Las ventas de la serie i fueron bajas, con sólo 1.377 vendidas desde el inicio de la producción hasta febrero de 2006, según Automotive News . Como parte de la retirada de Isuzu del mercado de Estados Unidos después del año modelo 2008, la serie i se suspendió.
Tailandia
GM Tailandia fabricó el Colorado a partir de marzo de 2004 con un estilo ligeramente modificado en comparación con la versión norteamericana. [9] A finales de enero de 2006, Chevrolet introdujo un sistema de bloqueo del diferencial G-80 como opcional para la mayoría de los niveles de equipamiento de Colorado. [10] Esta función no está disponible en el D-Max. El Colorado del mercado tailandés recibió un pequeño rediseño a fines de 2007, y su fascia delantera se modificó atenuando la influencia estadounidense. El modelo remodelado se exportó a Australia como Holden Colorado a partir de 2008. [10]
En 2008, GM también presentó el Colorado 4x2 2.5 con sistema de combustible dual diesel a través del tanque de GNC. [10] Se puede cambiar entre combustible diesel y gas natural comprimido con una relación de 65:35. También es compatible con combustible diesel puro y biodiésel B5. [11] La ubicación del tanque está en la plataforma detrás de la cabina. Estaba disponible para dos estilos de cabina. [11]
Australasia
El Colorado fue lanzado en Australia y Nueva Zelanda en 2008 como Holden Colorado . Reemplazó al Holden Rodeo basado en D-Max debido a la división entre General Motors e Isuzu. [12] Importado de Tailandia, es esencialmente una versión modificada del Colorado con especificaciones tailandesas, conservando su estilo frontal. Al igual que con Rodeo, Colorado está disponible con tracción en dos o cuatro ruedas y en una variedad de estilos de carrocería que incluyen cabina simple, cabina espacial y cabina doble. La potencia es proporcionada por una gama de motores de gasolina y diésel. [13] De los motores de gasolina, Holden ofrece un motor de cuatro cilindros de 2.4 litros, así como el motor Alloytec de 3.6 litros de fabricación australiana . El motor diesel es una unidad Isuzu 4JJ1 de cuatro cilindros que desplaza 3.0 litros. Fue reemplazado por el Holden Colorado de segunda generación en 2012.
2011 Holden Colorado LX-R 4WD Crew Cab (Australia)
2011 Holden Colorado LX-R 4WD Crew Cab (Australia)
Interior
Motores
[14]
Años | Motor | Energía | Esfuerzo de torsión |
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2004–2012 | 2,5 L (153 pulgadas cúbicas) 4JK1-TC (2,5 CTI) Turbo I4 | 116 caballos de fuerza (87 kW) a 3600 rpm | 206 libras · pie (279 N · m) @ 1800-2200 rpm |
2004–2012 | 3.0 L (183 pulgadas cúbicas) 4JJ1-TC (3.0 CTI) Turbo I4 | 146 caballos de fuerza (109 kW) a 3600 rpm | 216 libras · pie (293 N · m) a 1400-3400 rpm |
2006–2012 | 3.0 L (183 pulgadas cúbicas) 4JJ1-TCX (3.0 CTI máx.) VGS Turbo I4 | 163 caballos de fuerza (122 kW) a 3600 rpm | 265,5 libras · pie (360 N · m) a 1400-3400 rpm |
2004-2006 | 2,8 L (173 pulgadas cúbicas) LK5 I4 | 175 caballos de fuerza (130 kW) a 5600 rpm | 185 libras · pie (251 N · m) @ 2800 rpm [15] [16] [17] |
2007-2012 | 2,9 L (178 pulgadas cúbicas) LLV I4 | 185 caballos de fuerza (138 kW) a 5600 rpm | 190 libras · pie (258 N · m) @ 2800 rpm [18] [19] [20] [21] [22] [23] |
2004-2006 | 3,5 L (214 pulgadas cúbicas) L52 I5 | 220 caballos de fuerza (164 kW) a 5600 rpm | 225 libras · pie (305 N · m) a 2800 rpm [15] [16] [17] |
2007-2008 | 3,7 L (223 pulgadas cúbicas) LLR I5 | 242 caballos de fuerza (180 kW) a 5600 rpm | 242 libras · pie (328 N · m) a 2800 rpm [18] [19] |
2009-2012 | 3,7 L (223 pulgadas cúbicas) LLR I5 | 242 caballos de fuerza (180 kW) a 5600 rpm | 242 libras · pie (328 N · m) a 4600 rpm [20] [21] [22] [23] |
2009 | 5.3 L (325 pulgadas cúbicas) LH8 V8 | 300 caballos de fuerza (224 kW) a 5200 rpm | 320 libras · pie (434 N · m) a 4000 rpm [20] [21] [22] [23] |
2010-2012 | 5.3 L (325 pulgadas cúbicas) LH9 V8 | 300 caballos de fuerza (224 kW) a 5200 rpm | 320 libras · pie (434 N · m) a 4000 rpm [20] [21] [22] [23] |
Segunda generación (RG; 2011)
Segunda generación (RG) | |
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Descripción general | |
También llamado |
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Producción | 2011-presente |
Años modelo | 2015-presente (EE. UU. Y Canadá) |
Montaje |
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Carrocería y chasis | |
Plataforma | GMT 31XX |
Relacionados |
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Tren motriz | |
Motor |
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Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 3258-3,568 mm (128,3-140,5 pulgadas) |
Largo | 5.083–5.712 mm (200,1–224,9 pulgadas) |
Ancho | 1.882–1.887 mm (74,1–74,3 pulgadas) |
Altura | 1.781–1.790 mm (70,1–70,5 pulgadas) |
Peso en vacío |
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Cronología | |
Predecesor | Chevrolet S-10 ( Mercosur ) |
En marzo de 2011, Chevrolet reveló la versión prototipo del nuevo Colorado en el Salón Internacional del Automóvil de Bangkok . [27] Se mostró como cabina extendida con sistema de acceso trasero y algunos de los equipos de alta tecnología. En junio de 2011, Chevrolet reveló una cabina doble en concepto de aventura en Buenos Aires , Argentina (este automóvil también se mostró en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre 2011), y en julio de 2011, se estrenó en el Salón Internacional del Automóvil de Australia una versión de Holden del prototipo de versión de cabina doble.
El modelo de producción está disponible en tres estilos de cabina diferentes: cabina regular ( cabina simple), cabina extendida ( cabina espacial) y cabina doble (cabina doble) y puede ser de tracción trasera o de tracción en las cuatro ruedas .
El 9 de septiembre de 2011, General Motors (Tailandia) inauguró la planta de fabricación de motores diesel, para fabricar el motor Duramax utilizado por Colorado. El motor es un motor turbodiésel VM Motori de 2.5 o 2.8 litros, combinado con transmisiones manuales y automáticas.
Mercados
Australasia
El Colorado se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Australia de 2011 y salió a la venta en junio de 2012 tanto en Australia como en Nueva Zelanda, procedente de la fábrica de Rayong en Tailandia. En Australia y Nueva Zelanda, el Colorado tiene la insignia de Holden . Solo se ofrece un motor, el turbo diesel de 2.8L, construido por GM en la Fábrica de Rayong. Está disponible en cuatro niveles de equipamiento: DX (solo chasis de cabina única), LX (solo chasis), LT y LTZ . Los modelos de cabina simple y cabina doble están disponibles con tracción en dos ruedas o tracción en las cuatro ruedas. [28]
El renovado modelo de Colorado para los mercados de Australia y Nueva Zelanda se lanzó en 2017 con el sistema de información y entretenimiento MyLink de GM, que incluye Apple CarPlay y la duplicación de teléfonos inteligentes Android Auto. El modelo está construido con volante a la derecha en la planta de GM Tailandia. [29]
Una Thunder Edition está disponible en los modelos 4x4 LX , LT y LTZ . Entre las características incluidas en el paquete se encuentran una barra de apoyo y un kit de remolque, alfombrillas delanteras y alfombrillas traseras de una pieza, un protector para el capó, protectores contra la intemperie delgados y el distintivo "Thunder". [30]
La producción del Colorado en Tailandia terminó en 2020 cuando General Motors terminó sus operaciones en el país. [31]
2014 Holden Colorado LS chasis de cabina de 2 puertas (pre-lavado de cara)
Utilitario de 4 puertas Holden Colorado LSX 2018 (lavado de cara)
Niveles de acabado
- DX : cuenta con transmisión manual, ESC , airbags laterales de cortina , funciones de Bluetooth y ruedas de acero de 16 ". [32]
- LX : cuenta con transmisión manual de 6 velocidades o automática de 6 velocidades, espejos eléctricos y control de crucero . [32]
- LT : incluye faros antiniebla [32]
- LTZ : cuenta con llantas de aleación de 17 ", asientos de cuero opcionales, luces traseras LED , faros delanteros tipo proyector, barra deportiva , cubierta de lona suave y estribos laterales . [32]
- Z71 : moldura superior, incluye equipo todoterreno y ruedas de 18 "
Mercado norteamericano
La modelo norteamericana fue revelada el 20 de noviembre de 2013 en el Auto Show de Los Ángeles . [33] La producción comenzó en Wentzville Assembly en 2014, y los vehículos comenzaron a llegar a los concesionarios en todo el país a mediados de finales de 2014, como un vehículo modelo de principios de 2015 . Compite con otras ofertas de camionetas pickup de tamaño mediano .
El modelo norteamericano presenta una fascia delantera diferente, con un diseño similar al de la Chevrolet Silverado 2014 y diferentes motores. El cuadro de la Colorado norteamericana es un 40 por ciento más ligero que la versión global a pesar de que utiliza acero de alta resistencia y tiene un tamaño mucho más largo. [34] La planta de ensamblaje de Wentzville de General Motors recibió una expansión de $ 380 millones de 500,000 pies cuadrados que se construyó para apoyar el ensamblaje del nuevo Colorado. [35] En septiembre de 2014, GM agregó trabajadores a la fábrica de Wentzville después de recibir pedidos anticipados de 30.000 Colorado / Canyons de sus concesionarios. [36]
Para el lanzamiento inicial, el Colorado estaba disponible con un 2.5 L Ecotec I4 motor o el 3.6 L LFX motor V6 . [37] El motor turbodiésel Duramax LWN de 2.8 L se agregó en 2016, [37] y es el primero de su clase en el mercado estadounidense. También está disponible en tres configuraciones de cabina: cabina extendida con un 6,2 pies (1,9 m) cama , cabina con un 5.2 pies (1,6 m) de la cama, o cabina con un 6.2 pies (1,9 m) de la cama, con las cuatro ruedas la unidad es opcional. [37]
Hay disponibles rines de acero o de aleación de dieciséis o diecisiete pulgadas , así como un paquete de decoración para el modelo W / T que agrega una parrilla delantera cromada y manijas de las puertas y espejos retrovisores laterales del color de la carrocería.
Niveles de acabado
- Base : nivel de equipamiento básico (2015-2020) [37]
- WT : Nivel de equipamiento básico ("Camión de trabajo") [37]
- LT : nivel de equipamiento medio y más común [37]
- Z71 : Tapizado superior, incluye equipamiento todoterreno [37]
- ZR2 : modelo todoterreno Performance / Halo [37]
El nivel de equipamiento básico de Colorado incluye el siguiente equipo estándar: ruedas de acero de dieciséis pulgadas, superficies de asientos de vinilo, un estéreo A / MF / M con entrada de audio auxiliar y un sistema de audio de seis bocinas, ventanas eléctricas y cerraduras de puertas (SIN entrada sin llave) , un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea (I4) EcoTec de 2.5L , una transmisión manual de seis velocidades (hasta mediados de 2019 cuando se descontinuó la transmisión manual y una transmisión automática de seis velocidades se convirtió en estándar), piso alfombrado y un frente cromado reja. Este modelo está disponible exclusivamente como cabina extendida.
El W / T incluye el mismo equipo estándar que el nivel de acabado Colorado básico, pero tiene más equipo opcional, como una radio MyLink con pantalla táctil a color de siete pulgadas , superficies de asientos de tela, entrada sin llave, rines de aleación de aluminio de dieciséis pulgadas, Espejos retrovisores exteriores con colores combinados, transmisión automática y motor de gasolina V6 de 3.6L. Está disponible como cabina extendida o como cabina doble con una caja corta o una caja larga.
El LT agrega el siguiente equipo a los niveles de equipamiento básicos de Colorado y W / T: rines de aleación de aluminio de diecisiete pulgadas, un motor de gasolina V6 de 3.6L, una transmisión automática, una radio MyLink con pantalla táctil a color de ocho pulgadas , radio satelital SiriusXM , OnStar con conectividad Wi-Fi 4G LTE (solo modelos posteriores), asientos de tela y acceso sin llave. El equipo opcional incluye un motor turbo diesel Duramax de cuatro cilindros (I4) en línea de 2.8L , arranque remoto, un sistema de cámara retrovisora, un sistema de audio premium Bose de siete bocinas, una radio de navegación GPS con MyLink y accesorios exteriores cromados. Está disponible como cabina extendida o como cabina doble con una caja corta o una caja larga.
El Z / 71 es el nivel de equipamiento de primera línea y agrega el siguiente equipamiento al nivel de equipamiento LT: exclusivas llantas de aleación de aluminio, superficies de asientos de combinación de vinilo y tela y una parrilla delantera negra. El equipo opcional es el mismo que el LT. Está disponible como cabina extendida o como cabina doble con una caja corta o una caja larga.
Posteriormente, los modelos Colorado y Canyon de 2015 ofrecieron capacidades de Wi-Fi 4G LTE a través del sistema OnStar , estándar en los niveles de equipamiento más altos y opcional en los niveles de equipamiento más bajos. Para 2016, los camiones equipados con el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil MyLink o GMC IntelliLink de ocho pulgadas recibieron la integración estándar de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto .
A partir del año modelo 2017, los modelos base Colorado y Canyon recibieron un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil Chevrolet MyLink (o GMC Intellilink) estándar de siete pulgadas con Bluetooth para llamadas manos libres y transmisión inalámbrica de audio estéreo, integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto , un Radio A / MF / M y entradas de audio USB y auxiliares, junto con un sistema de audio de seis bocinas. La mayoría de los modelos también incluyen un sistema de cámara trasera de respaldo. OnStar con capacidades de Wi-Fi 4G LTE era opcional en los modelos base Colorado y Canyon.
La transmisión manual de 6 velocidades se suspendió durante el año modelo 2019 y ya no está disponible en Colorado o Canyon. [38]
A partir del año modelo 2020, los modelos 2WD Z71 Extended Cab y 2WD Z71 Crew Cab Long Box se eliminarán de la línea, junto con la edición RST y Redline, ya que ambos se combinarán con la edición Luxury. [39]
El ZR-2 es el nivel de equipamiento "Off-Road" y agrega el siguiente equipamiento al nivel de equipamiento Z / 71: suspensión 2 "más alta, pista 3.5" más ancha, neumáticos todoterreno de 31 ", rines exclusivos de aleación de aluminio, Asientos tapizados en cuero, deslizadores de roca funcionales , amortiguadores sensibles a la posición Multimatic DSSV, placas de deslizamiento de aluminio para proteger el radiador, el cárter de aceite y el diferencial delantero, diferencial delantero y trasero con bloqueo, parachoques delantero con ángulo de aproximación alto. El equipo opcional es el mismo que el del Niveles de equipamiento LT y Z / 71, excepto por la disponibilidad de una barra de luces montada en la cama trasera. Está disponible como una cabina extendida con una caja larga o como una cabina doble con una caja corta.
El modelo Colorado 2021 recibirá una apariencia renovada y una parrilla actualizada en línea con el lenguaje de diseño de Chevrolet, pero verá reducidos sus niveles de nivel a cuatro: Work, LT, Z71 y ZR2. Se elimina el ajuste de la base 2WD. [40]
En México, hay 3 configuraciones disponibles: la WT Double Cab, con motor 2.5L, transmisión automática de 6 velocidades y tracción trasera; la LT Double Cab, con motor de 2.5L, transmisión automática de 6 velocidades y tracción trasera; y la LT Double Cab, con un motor V6 de 3.6L, transmisión automática de 8 velocidades, transmisión de tracción en las cuatro ruedas conectable y tracción en las cuatro ruedas.
Cañón de GMC
El nuevo GMC Canyon se presentó el 12 de enero de 2014. GMC se presentó en un comunicado de prensa y video oficial e hizo su debut público al día siguiente (13 de enero de 2014) en el North American International Auto Show en Detroit . Las ventas comenzaron en los concesionarios en el segundo trimestre de 2014 como modelo de 2015.
El Canyon ofrece las mismas características que su primo, pero tendrá un MSRP más alto y más opciones. También tiene un diseño de parrilla frontal que se parece mucho a su hermano de tamaño completo, el GMC Sierra . El Canyon viene en tres versiones y con tracción en dos ruedas o tracción en las cuatro ruedas. El modelo base solo está disponible con el motor Ecotec I4 de 2.5 L, una transmisión manual de 6 velocidades (hasta mediados de 2019 cuando se descontinuó la transmisión manual y una transmisión automática de seis velocidades se convirtió en estándar) y tracción en dos ruedas.
Las características opcionales (basadas en el ajuste) incluirán persianas aerodinámicas activas, conectividad OnStar 4G LTE disponible con wifi a bordo, advertencia de colisión frontal , advertencia de cambio de carril y una función de conductor adolescente disponible que limita la velocidad y el volumen de audio. [41]
El 16 de febrero de 2015, GMC publicó fotos espía de un Canyon con estilo Denali, indicando planes para agregar la camioneta de tamaño mediano a la línea Denali como modelo 2016. [42]
Tanto el Canyon como el Colorado recibieron un lavado de cara para el año modelo 2021, antes del debut de una tercera generación en los años modelo 2023 o 2024. [43]
GMC también vio sus ajustes de nivel reducidos y renombrados para el año modelo 2021: Elevation Standard, Elevation, AT4 y Denali. Se eliminan los adornos SLE y SLT.
Colorado ZR2
El concepto ZR2 se mostró en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2014. Debido a los comentarios positivos, se presentó una versión lista para producción dos años más tarde en el LA Auto Show de 2016, que se unió a la alineación de 2017.
La Colorado ZR2 ofrece las mismas comodidades que su hermana la Z71, pero está muy adaptada al rendimiento todoterreno. El modelo ZR2 está disponible en 2 configuraciones de carrocería; cabina de tripulación con cama de 5 pies o cabina extendida con cama de 6 pies. Las opciones de motor son el motor LGZ V6 de 3.6 L y el motor turbodiésel Duramax LWN de 2.8 L.
Chevrolet diseñó muchas piezas nuevas específicamente para el ZR2 con el fin de mejorar el rendimiento todoterreno. Las nuevas características y piezas estándar u opcionales del ZR2 incluyen:
- Pista más ancha de 3,5 "
- Elevación de 2 "
- Multimatic dinámico Suspensión Spool válvula (DSSV) Amortiguadores
- Diferenciales delanteros y traseros con bloqueo electrónico
- Brazos de control de hierro fundido más largos
- Parachoques delantero agresivo y parrilla con ángulo de aproximación mejorado
- Parachoques trasero rediseñado para mejorar el ángulo de salida
- Capucha estilo capucha con inserto negro
- Bengalas de guardabarros más anchas
- Placas de deslizamiento de aluminio para proteger el radiador, el cárter de aceite y el diferencial delantero
- Deslizadores de roca
- Nuevas ruedas 17x8 con neumáticos Goodyear Wrangler Duratrac de 31 "(265 / 65R17)
- El "Modo todoterreno" altera la progresión del acelerador, la calibración de cambios, el control de tracción, el control de estabilidad y el ABS para diferentes terrenos.
- Neumático de repuesto de tamaño completo opcional montado en la caja
- Eliminación de alfombra opcional
La Colorado ZR2 2018 apareció en el episodio 99 de la temporada 9 de Motor Trend Head 2 Head, donde se enfrentó a una Ram Power Wagon 2017 .
Colorado ZH2 (camión militar)
GM Defense y US Army TARDEC se asociaron en 2016 para desarrollar y probar con éxito la camioneta eléctrica de celda de combustible Chevrolet Colorado ZH2, con bajas firmas acústicas y térmicas, así como las ventajas de la producción de agua a bordo, energía eléctrica exportable y capacidad todoterreno.
Vehículo del escuadrón de infantería
El Vehículo del Escuadrón de Infantería (ISV) del Ejército de los EE. UU . Se basa en gran medida en la variante diésel del ZR2, y el 90% del vehículo proviene de componentes comerciales disponibles en el mercado (COTS) . [44]
Motores
Años | Motor | Energía | Esfuerzo de torsión | Transmisión | Nota |
---|---|---|---|---|---|
2012-2016 | Flexpower I4 de 2,4 L | Brasil | |||
2012-2013 | Duramax I4 de 2,5 L | 122 kW (164 caballos de fuerza; 166 PS) | 280 libras · pie (380 N · m) | Solo manual de 5 velocidades | |
2012-presente | Duramax LWN I4 de 2,8 L | 135-147 kW (181-197 hp; 184-200 PS) | 347–369 libras · pie (470–500 N · m) | 6L50 automática de 6 velocidades | EE. UU. 2016 |
2015-presente | Ecotec I4 de 2,5 L | 149 kW (200 caballos de fuerza; 203 PS) | 191 libras · pie (259 N · m) | Estados Unidos, México y Brasil | |
2015-2016 | 3.6 L LFX V6 | 227 kW (304 caballos de fuerza; 309 PS) | 269 libras · pie (365 N · m) | nosotros | |
2017-presente | 3.6 L LGZ V6 | 230 kW (308 caballos de fuerza; 313 PS) | 275 libras · pie (373 N · m) | Estados Unidos y México | |
2016-presente | 2,8 L VM Motori I4 turbo-diesel | 138-147 kW (185-197 caballos de fuerza; 188-200 PS) | 369 libras · pie (500 N · m) | 6L50 automática de 6 velocidades | Producción tailandesa |
2016-presente | Duramax LKH I4 Turbo de 2,5 L | 122 kW (164 caballos de fuerza; 166 PS) | 280 libras · pie (380 N · m) | Producción tailandesa | |
2016-presente | 2.5 L Duramax XLDE25 LP2 I4 VG Turbo | 134 kW (180 caballos de fuerza; 182 PS) | 324 libras · pie (439 N · m) | Producción tailandesa |
Ventas
Año del calendario | Estados Unidos | Tailandia | ||
---|---|---|---|---|
Colorado | Cañón | Total | ||
2004 [45] | 117,475 | 27.193 | 144,668 | |
2005 [45] | 128,359 | 34,845 | 163,204 | |
2006 [46] | 93,876 | 23,979 | 117,855 | |
2007 [47] | 75,716 | 20,888 | 96,604 | |
2008 [47] | 54,346 | 14,974 | 69,320 | |
2009 [48] | 32,413 | 10,107 | 42,520 | |
2010 [49] | 24,642 | 7.992 | 32,634 | |
2011 [50] | 31.026 | 9.590 | 40,616 | |
2012 [51] | 36,840 | 8.735 | 45,575 | |
2013 [52] | 3.412 | 929 | 4.341 | |
2014 | 8,003 | 3,070 | 11,073 | 12.806 [53] |
2015 [54] | 84,430 | 30,077 | 114,507 | 11.631 [55] |
2016 [56] | 108,725 | 37,449 | 146,174 | 12,844 [57] |
2017 [58] | 112.996 | 32,106 | 145,102 | 16,950 [59] |
2018 [60] | 134,842 | 33,492 | 168,334 | 18.022 |
2019 [61] | 122.304 | 32,825 | 155,129 | 11.540 [62] |
2020 [63] | 96,238 | 25.190 | 121,428 | 2.694 [64] |
premios y reconocimientos
- Camioneta del año 2015 de Motor Trend
- Camioneta del año 2016 de Motor Trend [65]
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enlaces externos
- Sitio oficial de Chevrolet Colorado
- Sitio oficial de GMC Canyon
- Información del producto Holden Colorado