El Ferrocarril del Valle de Nittany era una línea corta de Pensilvania construida para transportar mineral de hierro a altos hornos cerca de Bellefonte .
La compañía fue incorporada el 15 de marzo de 1887. [1] Estaba controlada por BK Jamison, presidente de Center Iron Company. [2] El ferrocarril se construyó a partir de una conexión con Bellefonte, Nittany y Lemont Railroad (una subsidiaria de Pennsylvania Railroad ) en el valle de Logan Branch al sur de Bellefonte, 4.8 millas (7.7 km) hasta los bancos de mineral en Taylors. El horno Nittany de la Center Iron Company, que consumía el mineral, estaba ubicado en las cercanías del intercambio. [1] La Center Iron Company fue embargada y reorganizada como Valentine Iron Company en 1890, [2] que continuó operando el ferrocarril.
En 1893, el Ferrocarril Central de Pensilvania se construyó a lo largo de sus vías en el lado este de Bellefonte, cerca de las minas de hierro de Nigh Bank, e hizo una conexión allí. El Ferrocarril Central y el Valle Nittany estaban bajo el control de J. Wesley Gephart , presidente de Valentine Iron, quien comenzó a enrutar el tráfico desde Nittany Furnace sobre el Valle Nittany y luego a través del Ferrocarril Central hasta Mill Hall . Sin embargo, la Center Iron Company, que anteriormente había sido propietaria del horno, había hecho un contrato exclusivo para enviar sus productos a través de Bellefonte, Nittany & Lemont (en ese momento parte de Bald Eagle Valley Railroad). Un tribunal falló inicialmente a favor de Nittany Valley, pero la sentencia fue revocada en apelación en 1895 y se consideró que el contrato era vinculante para Valentine Iron. [3] Gephart renunció a la presidencia de la compañía de hierro y la superintendencia de Nittany Valley a raíz del asunto. Mortimer O'Donoghue lo reemplazó como superintendente del ferrocarril. [4]
Después del agotamiento del banco de mineral, el ferrocarril se utilizó para transportar piedra caliza . [1] Sin embargo, el agotamiento de los depósitos de mineral locales y la naturaleza obsoleta de los hornos de hierro locales los hizo cada vez más vulnerables. Nittany Furnace cerró en 1911 y fue desguazado en 1913. Con la pérdida de su principal cliente, el Nittany Valley se cerró en 1914 y se desguazó a mediados de la década de 1920. [1]