No. 13 Air Experience Flight RAF


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No. 13 Air Experience Flight (AEF) es un vuelo de experiencia aérea de la escuela de entrenamiento de vuelo No. 6 RAF , con sede en la estación de vuelo de comando conjunto de helicópteros Aldergrove en Irlanda del Norte. Al compartir tres aviones de entrenamiento Grob Tutor T1 con el Escuadrón Aéreo de las Universidades de Irlanda del Norte , ofrece experiencias de vuelo a los cadetes del Cuerpo de Entrenamiento Aéreo y los elementos de la RAF de la Fuerza Combinada de Cadetes . Se estableció en 2019, más de 22 años después de que se disolviera la anterior AEF de Irlanda del Norte.

Rol operativo

13 El papel de AEF es proporcionar experiencia de vuelo a los cadetes aéreos de la Royal Air Force (que incluye el Cuerpo de Entrenamiento Aéreo y los elementos de la RAF de la Fuerza Combinada de Cadetes ). La AEF permite a los cadetes controlar el vuelo de una aeronave, bajo la supervisión de su comandante, a alturas superiores a los 1000 pies (300 m). [1]

Actualmente vuela tres aviones de entrenamiento Grob Tutor T1 , que comparte con el Escuadrón Aéreo de las Universidades de Irlanda del Norte (NIUAS). [2] [3] 13 AEF utiliza pilotos de la Royal Air Force Volunteer Reserve y tenía 17 pilotos en su personal en 2020. Su objetivo es ofrecer un vuelo de experiencia aérea cada año a cada cadete en Irlanda del Norte. [2]

Historia

Un Air Experience Flight había operado en Irlanda del Norte hasta finales de la década de 1990, pero se disolvió. Después de esto, los cadetes que deseaban participar en un vuelo a motor tenían que viajar al No. 10 Air Experience Flight RAF (en RAF Woodvale , Merseyside), No. 4 Air Experience Flight RAF ( Aeropuerto de Glasgow ) o No. 12 Air Experience Flight RAF ( RAF Leuchars , Fife). [1] El University Air Squadron en Irlanda del Norte fue anteriormente Queen's University Air Squadron y también se disolvió a fines de la década de 1990. [3] Fue reformado como NIUAS en noviembre de 2015. [2]

La provisión alternativa de vuelo de cadetes en el Reino Unido se proporcionó a través del Escuadrón de vuelo sin motor voluntario . Las preocupaciones por la aeronavegabilidad hicieron que la flota de vuelo sin motor se quedara en tierra en 2014 y se decidió que, a partir de entonces, se ofrecería una disposición de vuelo sin motor. En marzo de 2016, Julian Brazier , Subsecretario de Estado Parlamentario de Reservas, anunció que el programa AEF y University Air Squadron se ampliaría para compensar el déficit. Se adquirirían 25 aviones Grob Tutor adicionales y se establecerían dos nuevos AEF, 13 AEF y 14 AEF. En este punto, se consideró que 14 AEF sería el vuelo de Irlanda del Norte. [4] En realidad, la AEF de Irlanda del Norte se estableció como N ° 13 Air Experience Flight RAF. Alcanzó su plena capacidad operativa, junto con NIUAS, el 25 de febrero de 2019. Habían pasado más de 22 años desde que una AEF había operado en Irlanda del Norte. La ocasión estuvo marcada con flypasts de aviones Typhoon y F-35. [1]

Referencias

  1. ^ a b c "Cuerpo de entrenamiento aéreo del ala de Irlanda del Norte" (PDF) . Informe anual 2019-2020 de la Asociación de Cadetes y Fuerzas de Reserva para Irlanda del Norte : 70.
  2. ^ a b c "Cuerpo de entrenamiento aéreo del ala de Irlanda del Norte" (PDF) . Informe anual 2019-2020 de la Asociación de Cadetes y Fuerzas de Reserva para Irlanda del Norte : 57.
  3. ^ a b "El escuadrón de universidades de NI alcanzará los cielos en nuevos aviones de entrenamiento de la RAF" . Carta de noticias . 26 de febrero de 2020 . Consultado el 29 de mayo de 2021 .
  4. ^ "Declaración de relanzamiento de la aviación de Air Cadet realizada el 10 de marzo de 2016" . Parlamento del Reino Unido . Consultado el 29 de mayo de 2021 .
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