El vuelo No. 1586 (deberes especiales polacos) se formó por primera vez en RAF Derna , en Libia, el 4 de noviembre de 1943, equipado con Handley Page Halifax II configurado como transportes para misiones de operaciones especiales.
No. 1586 Vuelo RAF | |
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![]() Un Halifax similar a los volados por 1586 Flt. | |
Activo | 4 de noviembre de 1943 - 7 de noviembre de 1944 [1] |
Papel | Deberes especiales |
Guarnición / HQ | RAF Derna RAF Brindisi [1] |
Equipo | Handley Page Halifax II Consolidated Liberator III Consolidated Liberator IV HAR.10 Hawker Hurricane IID [1] |
Insignias | |
Símbolo de identificación | GRAMO |
El origen del vuelo de 1586 fueron los restos del Escuadrón 301 (polaco) después de la disolución el 31 de marzo de 1943 por el cuartel general polaco debido a la falta de personal y tripulaciones capacitadas. Tripulaciones voluntarias y aviones formaron el Vuelo C del Escuadrón 138 , el 1 de abril de 1943. Temporalmente rebautizado como 301 Squadron Special Duties Flight RAF, tenía siete tripulaciones y operaba tres Handley Page Halifax y tres bombarderos de transporte especial Consolidated Liberator.
El 4 de noviembre de 1943, el vuelo se convirtió en el vuelo número 1586 (deberes especiales polacos) en la RAF Derna Libia. Todavía era nombrado localmente por sus ex tripulaciones 301 y las autoridades polacas como No. 301 Squadron Land of Pomerania. El 22 de diciembre de 1943, el vuelo polaco fue transferido a Campo Cassale cerca de Brindisi, Italia, desde donde sobrevoló la Europa ocupada con tareas especiales. Las misiones realizadas por el vuelo incluyeron entregas de suministros partidistas e inserción de agentes. [1]
Se emprendió un esfuerzo especial para abastecer a los insurgentes polacos después del estallido del Levantamiento de Varsovia en agosto de 1944. Los vuelos al centro de Polonia fueron especialmente difíciles y duraron hasta once horas.
El vuelo se reorganizó el 7 de noviembre de 1944 en RAF Brindisi Italia y se reformó como el Escuadrón de Bombarderos Polaco No. 301 . [1]